Merci à tous les contributeurs de ce fil exceptionnel qui montre bien l’incroyable complexité de ce chantier pharaonique relativement méconnu de la plupart des montréalaisEs. Des documents à valeur d’archives qui témoigneront pour les générations futures de l’important défi qu’auront relevé les équipes d’experts et les travailleurs en construction dans la plus importante station souterraine du REM centre-ville reliée au métro.
Suivre les différentes étapes page par page à mesure de l’évolution du chantier aura été un véritable enchantement pour moi, particulièrement au niveau du génie, où pratiquement l’ensemble des impressionnants travaux s’est fait en sous-oeuvre avec d’incroyables contraintes d’espaces et d’enchevêtrements. Une logistique à devenir dingue.
Nous voilà maintenant rendus au recouvrement du chantier et la reconstruction éventuelle de la rue McGill College, en lien avec la nouvelle mouture de la rue Ste-Catherine elle-même. Aucun doute cette réalisation marquera le point de départ de la renaissance du coeur du centre-ville qui promet une animation hors du commun pour le secteur commercial le plus névralgique de Montréal.
Cette pause créative et poétique, fruit d’une collaboration avec MASSIVart, s’est invitée sur le chantier pour apporter un peu de légèreté à votre journée. Avec pour thème la nordicité, les palissades avaient d’abord pris des airs de forêt boréale. Nous faisons à présent place à la faune et la flore du Québec avec un concept coloré, imaginé en collaboration avec La Camaraderie.
Des airs de printemps sur la palissade du chantier de la future station McGill
Cette œuvre a été réalisée en collaboration avec @massivart et @lacamaraderie et s’inspire de la faune et la flore du Québec afin d’embellir notre présence au centre-ville de Montréal.
@Decel L’information qu’on a est effectivement que “les Travaux de Sainte-Catherine phase 3 de réaménagement de l’avenue McGill college en place publique végétalisé et piétonisé vont suivre ceux du Rem qui sont supposé se poursuivre jusqu’en 2024”
McGill. La structure d’acier de cette station souterraine, dont on peut apercevoir les poutres imposantes à l’avant-plan, est maintenant finalisée. Les travaux de réfection de la double voûte du tunnel Mont-Royal, en arrière-plan, se poursuivent également. À venir : construction des futurs quais et poursuite de la construction des locaux techniques.