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Baisse de la vitesse max sur la rue Jean-Talon dans RPP
Pour sécuriser les déplacements actifs, la vitesse permise sur la rue Jean-Talon passera à 40 km/h, entre la limite ouest de l’arrondissement et l’avenue Papineau et à 30 km/h entre les rues De Normanville et Fabre, près du parc de Turin, de l’Hôpital Jean-Talon, d’écoles et milieux de garde.
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À l’intersection du chantier du SRB Pie-IX/Lafontaine.
Dans le Devoir, un autre article sur la sécurité des déplacements à pied
Je pense que dans cet exemple à Québec, ce que ça va prendre est une fermeture de la rue pendant les heures d’entrées et sorties des élèves…
Au Québec, les décès des usagers de la route sont en baisse, sauf chez les piétons. Aujourd’hui, dans notre grand dossier sur la sécurité des piétons : le cas d’une école à Québec et de ses abords.
La Ville de Québec a dépensé un million de dollars en 2024 pour sécuriser les abords de l’école primaire des Berges, située en Basse-Ville, mais des parents qui la fréquentent chaque matin affirment que les nouveaux aménagements ont empiré une situation déjà périlleuse.
Selon ce que Le Devoir a pu observer, le respect du Code de la route paraît encore bien aléatoire sur le tronçon fort achalandé situé entre les rues du Pont et de la Couronne. Lors du passage du journal en février, pendant que les enfants arrivaient par vague jusqu’au trottoir, les automobilistes roulaient bien au-dessus de 30 km/h et plusieurs grillaient allègrement les feux rouges, engageant leur véhicule de plusieurs tonnes sur le passage que les écoliers s’apprêtaient à traverser.
C’est pourtant sur ce même tronçon que la Ville de Québec a investi un million de dollars, l’an dernier, pour assurer aux enfants un chemin plus sécuritaire vers leur école. L’argent a servi à condamner deux voies de circulation, à élargir les trottoirs et le terre-plein qui sépare les automobiles et l’allée de service réservée aux autobus jaunes, à ajouter des panneaux de vitesse dynamiques, à mettre en évidence un feu de circulation et à identifier plus clairement la présence du corridor scolaire.
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