Vieilles photos

Construction de l’autoroute Décarie dans les années 1960s.

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Site du métro Vendôme et du CUSM en 1971 (Gare de triage Glen)

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Échangeur des Pins/du Parc

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J’ai une demande à vous faire, j’ai un souvenir d’avoir vu une proposition d’un bâtiment néo-gothique ou art-déco à la place de la Sun Life datant du début du 20e siècle mais je n’arrive pas à retrouver la photo. Ça provenait d’un journal il me semble. Est-ce que j’ai simplement rêvé ou cette proposition a déjà existé? Peut-être que @MartinMtl @Mondo_Grosso @Alex514 ça vous dit quelque chose?

Je suis récemment tombé dessus dans mes documents justement!

@Martin a probablement plus d’informations. :slight_smile:

https://www.beaux-arts.ca/collection/artwork/projet-dagrandissement-pour-ledifice-sun-life-montreal

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Le YMCA Square Dominion

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Merci !! Incroyable de revoir ce mélange de néoclassicisme et d’art déco. Je ne connais aucun autre exemple, ça aurait été potentiellement unique ou au moins très rare dans le monde.

La première phase construite dans les années 1910 était déjà un peu passée son temps et les phases s’étant échelonnées sur 20 ans, il fallait vraiment des conditions particulière pour arriver à un tel mélange.

Bien que j’adore l’édifice, je pense que j’aurais préféré une tour art-déco sur un basiliaire néoclassique.

Originalement l’autoroute Décarie devait être inaugurée début des années 70. Cependant avec l’annonce d’Expo 67, les travaux ont été devancés pour faciliter la mobilité à Montréal. Puisqu’on attendait une augmentation considérable de déplacements automobile en ville (notamment des centaines de milliers de touristes américains), il fallait éviter pour les 6 mois de l’exposition mondiale, de créer des bouchons qui auraient certainement nuit au succès de l’événement.

À noter qu’on fêtait en même temps le centenaire du Canada et qu’il fallait profiter des largesses du fédéral qui a grandement contribué à là réalisation de tous ces travaux autoroutiers devenus subitement urgents dans la métropole.

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Au moins ils n’ont jamais construit l’Autoroute 415 :slight_smile:

Les autoroutes sous le mont Royal formaient un réseau d’[autoroutes québécoises projetées afin de desservir le centre de l’agglomération de [Montréal au Québec, Canada, par le biais de tunnels routiers sous le mont Royal et de voiesrapides en tranchée et surélevées.

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Non, mais on a eu l’autoroute Ville-Marie qui heureusement à fini par éviter le Vieux-Montréal.