Transport actif, vélo et micromobilités - Conseils et ressources

Masse Critique
Tous les derniers vendredis du mois

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C’est une ballade manifestive (manif + festive) qui célèbre la joie de la mobilité active et démontre notre soutien pour les mesurés de sécurisation routières. :slight_smile:

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Ça dit que la prochaine événement aura lieu à Statue de Mont-Royale. Ca veux dire la monument Cartier ?

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Tout à fait.

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Je suis toujours curieux, mais en proportion (tu m’as l’air impliqué dans la Masse) tu dirais que la proportion de Bixistes est de combien ?

Je suis un gros cycliste, mais sans son propre vélo et à chaque fois je suis tjrs un peu réticent à aller à une masse avec un bixi lol, c’est peut-être un apriori débile ahah!

Il y a beaucoup de participant·e·s à Bixi, même des régulier·ère·s! Quand on fait des trajets plus longs, souvent on pause à côté d’une station pour que tout le monde puisse retourner et reprendre leur Bixi. :slight_smile:

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haha ok, merci , je verrais si je suis dispo à la prochaine alors :slight_smile:

Trouvez l’erreur (c’est mon côté ingénieur, c’est très subtile).

Le monde passe à côté du compteur (qui compte), rebrousse chemin pour lire la pancarte en croisant le compteur à nouveau (et qui compte à nouveau)…

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Il n’y a pas de capteur qui s’installe en hauteur? C’est vraiment accessible à tout le monde même aux chiens :wink:

C’est quand même plus petit que les appareils mobiles installés aux intersections

On s’entend, c’est un compteur très basic. Je doute qu’il soit intelligent, c’est probablement du type passif avec onde radio.

Il ne faut pas qu’il ait un réflecteur dans ce temps-là? :face_with_monocle:

Le gouvernement prolonge le projet pilote des trottinettes électriques

La vitesse max sera limitée à 25 hkm/h, mais que va-t-il se passer avec les trottinettes déjà vendus?

What changes e-scooter users can expect from Quebec’s extended pilot project

Quebec’s Transport Ministry extended its motorized personal mobility devices pilot project for another two years, allowing vehicles like e-scooters on public roads and bike paths. As of July 18, some new rules are coming into effect, including a speed limit of 25 km/h. However, health professionals say these changes don’t go far enough.

Quebec extends e-scooter pilot despite concerns from doctors

Director of Montreal Children’s Hospital says they’re treating patients with ‘life-altering’ injuries

The Quebec government has extended its e-scooter pilot to 2028, despite warnings from doctors who say the rules don’t go far enough to protect children from serious injuries.

The original pilot, introduced in 2023, allows for anyone 14 and older to use the devices on roads where the maximum speed limit is less than 50 km/h, as well as on bike paths. Helmets are required at all times.

Those rules will still apply along with new restrictions that come into effect on July 18, including a 25 km/h speed limit for e-scooters. Exceeding that limit can result in a $200 fine by police.

The Transport Ministry says the changes were made based on research and feedback it collected since the start of the pilot, and in consultation with stakeholders, including police forces.
[…]

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Des conseils de Tom Babin sur l’achat d’un vélo-cargo à assistance électrique

Here’s how I’m deciding which type of electric cargo bike to buy

I need an electric cargo bike in my life, but they are a big investment and I’m not sure which type is best for me. So I’m going through my decision-making process in this video because it may help you make a decision for yourself.

Il a mis un arbre de décisio sur son Patreon : New video and a downloadable chart for helping choose the right type of e-cargo bike

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Quand tu aimes ton vélo à mort…

Éloigner les voleurs de vélo avec une odeur de cadavre | Protégez-Vous.ca

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Le projet pilote initial avait déjà comme restriction 25km/h, très étrange que ça soit présenté comme une nouvelle restriction:

Plusieurs balises à respecter

Pour assurer la sécurité de tous, la vitesse maximale autorisée pour les trottinettes électriques et les gyroroues est de 25 km/h. De leur côté, les vélos électriques doivent respecter une vitesse maximale de 32 km/h, sans quoi ils seraient considérés comme des mobylettes et deviendraient ainsi illégaux sur les pistes cyclables.

Les utilisateurs de trottinettes électriques qui peuvent atteindre une vitesse de croisière supérieure à la vitesse maximale permise devront donc munir leur engin d’un processus de ralentissement automatique.

La différence de vitesse maximale entre les vélos électriques et les trottinettes électriques s’explique notamment par la grosseur de l’équipement, note Louis-André Bertrand.

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Au Téléjournal d’Ottawa/Gatineau

Géolocaliser son vélo volé n’est pas suffisant pour le récupérer

La géolocalisation n’est pas toujours assez pour retrouver un vélo volé. Voici quelques conseils des services policiers pour éviter cette situation.

Un litige administratif avec Québec bloque toujours la construction de la salle de concert de l’école Joseph-François-Perrault. En attendant, les familles de Saint-Michel disposent désormais d’une aire d’initiation au vélo, installée sur l’ancien

terrain de tennis désaffecté par la Ville de Montréal.

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Nouvelle vidéo d’Even Edinger

Why Is Everyone Suddenly Terrified of E-Bikes?

Ebikes are getting vewy scawy!

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Hahahahaha I just came here to post the link!!

Continuing on this tangent from one of the REM discussions

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