Prolongement des lignes 61 et 114 | Société de transport de Montréal
Il n’est pas précisé cependant si les intervalles entre les bus restent les mêmes. La page des horaires des lignes de bus ne semble rien afficher pour l’instant après le 24 mars.
2 Likes
I want to rant about the STM’s customer service.
So, they cancelled all the stops at Lionel-Groulx station because of a protest, relocating them somewhere - their site says Georges-Vanier.
There is NO communication to their customers where to go and where the actual stops are… in the past hour. And we pay $160/month for this level of service! Exceptional 
No one knows where the buses are fucking running!
1 Like
La Ville de Montréal a adopté mardi une motion pour autoriser les chiens en laisse dans le réseau d’autobus de la Société de transport de Montréal (STM). Un projet pilote devrait être mis en place à la fin 2026.
La motion fait suite à l’autorisation récente des chiens dans le métro, après un projet pilote mené depuis octobre 2022. La Ville souhaite répéter l’expérience dans les autobus, en suivant essentiellement les mêmes règles : heures d’autorisation restreintes, limite d’un chien par usager et obligation de tenir son animal en laisse et de lui mettre une muselière.
Le conseiller de la Ville de Montréal dans l’arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, Sylvain Ouellet, qui siège au conseil d’administration de la STM, a précisé lors de la séance du conseil que le projet pilote ne va pas commencer avant la fin 2026 afin de pouvoir consulter les usagers. De plus, à court terme, « la STM, avec la crise des vulnérabilités, la crise de l’itinérance, n’a pas la capacité de faire ça dans les prochains mois ».
M. Ouellet a aussi rappelé que les chiens d’assistance et les animaux en cage sont déjà acceptés dans les autobus.
1 Like
Optimiser la vitesse commerciale du réseau bus de la STM
[AQTR2025 - réseaux de bus - low hanging fruit]
Conférence ‘eye-opener’ de Yuxuan Wang de Polytechnique Montréal sur la ‘Décomposition et analyse de sensibilité des temps de parcours en bus’
Une indication que les choix faits dans la programmation des feux de circulation ont des impacts importants sur le temps (en passagers-heures) perdu et la fiabilité du service de bus (même sur l’axe SRB Pie IX…).
Dans d’autres contextes, incluant au Canada, des agences et sociétés de transport rendent leurs données de ‘bus speed and reliability’ public…
…et les utilisent comme levier pour sensibiliser leurs clients, leurs partenaires municipaux et provinciaux dans une démarche d’amélioration continue.
Dans son allocution aujourd’hui, la ministre des transports et de la mobilité durable du Québec mettait justement l’accent sur son attente d’efficacité et d’optimisation:
Une invitation pour changer de paradigme et de prioriser les transports les plus durables…
…pour dégager du 'low hanging fruit…
… qui permettra de faire plus avec les mêmes moyens.
Réflexion: un ensemble de mesures prioritaires ne sera jamais plus fort que son maillon le plus faible.
De Pieter Agneessens sur LinkedIn
Le papier de recherche est disponible : Systemwide Variations and Factors Affecting Mixture Transit Travel Time Distributions - ScienceDirect
1 Like
Et le déplacement des arrêts de bus après l’intersection aiderait aussi.