Autobus 747 utlilisée sur la ligne 97 hiers soir.
Première fois que je vois ca.
You would think that the STM would want the airport experience to be better than this…
Smashed glass all over the place
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Je crois que c’est la même à Vancouver. Est-ce que c’est la chose rembourrée que tu trouves étrange?
Non, c’est que c’est un mélange de sièges récents en plastique et d’un autre type de sièges dans un vieux bus (32-).
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Le bus en question était un prototype pour tester les bancs en plastiques sans moquette qui sont devenus standards avec les bus 38-XXX et plus neufs.
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Les premiers bus 2024 de la STM ont intégré la flotte en service hier, le 18 décembre 2024. 44-009 et 44-011.
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Est-ce que ce sont des LFS électriques? Je ne savais même pas qu’il y avait eu une commande récente.
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Hybride.
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Est-ce qu’on sait combien de nouveaux bus ils ont commandé?
34 bus
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In NYC, Boston, DC, Philadelphia, and a few other cities in the US from what I can tell, have speakers on the outside of buses that warn users when the vehicle is turning. It’s only audible right beside the bus around where someone would be walking, and generally says “Caution, bus is turning.”
I wonder, with the recent incidents of pedestrians being hit by STM buses, if the buses should include announcements, or sounds of some kind like this, with visuals like lights.
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Bonus the bus announce the line number to the blind
Yes that’s another good point.
In NYC, as well as many other cities around the world, the buses announce the line at the front door and direction. Someone in Montreal who’s visually impaired can know what the stop is when on the bus, but can’t always know what the line is before they board if it has multiple buses that stop at the same bus stop.
There’s also bus stops in NYC that give live bus time. They even have a button similar to crossing the street, that gives audio of when the next buses are:
On some stops that are in more touristy areas, as seen on the right, they include a map of the area, similar to what @coledev has shared for doing here.
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Un nouvel “abribus” face à la sortie Guy du métro. La pancarte d’autobus devrait être déplacée afin d’être visible.
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Un peu trop minimaliste à mon goût… Un abri qui protège uniquement contre la pluie verticale, c’est assez réducteur. Mais bon c’est toujours mieux qu’un simple poteau.
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I wish they just integrated with Concordia to make their existing cover extended out further slightly over the road. It would make it more integrated onto the street and take up less space. There could even be similar walls or even just fences added to the road similar to Pie-IX SRB.
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