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** À mettre à l’entête de ce fil, si possible ** 
La station Sainte-Dorothée est située sur le territoire de Laval au même emplacement que la gare exo existante. Elle se caractérise notamment par un talus végétalisé. L’avenue des Bois est réaménagée pour passer sous les voies du REM et se raccorder au Chemin du Bord-de-l’Eau, tandis que la rue Graveline est transformée en cul-de-sac. La rue du Chemin-de-Fer est aussi prolongée jusqu’à l’avenue des Bois au nord du stationnement incitatif.
Type de station
Sur talus
Municipalité
Laval
Plan d’implantation
La station Sainte-Dorothée est située sur le territoire de la ville de Laval dans le quartier Sainte-Dorothée. Elle se trouve à l’intersection de la rue du Chemin-de-Fer et de l’avenue des Bois. Les accès à la station se font par les quatre rues avoisinantes : le chemin de Bord-de-l’Eau, la rue Graveline, l’avenue des Bois et la rue du Chemin-de-Fer.
https://rem.info/sites/default/files/Plans%20d’implantation%202020/Pl_Station_Sainte-Dorothe%CC%81e_FR.pdf
Aménagement- Début de la construction : 2021
- Hauteur de l’édicule de la station : 11,5 m à partir de l’entrée sud
- Longueur de chacun des quais : 80 m
- Talus végétal : zone tampon entre la station et les résidences
Services- Accessibilité universelle aux quais de la station au moyen d’ascenseurs
- Vélo : 46 supports, dont 26 en milieu couvert
- Accès cyclable : nouvelle piste multifonctionnelle aux entrées nord et sud de la station. Une passerelle surélevée sera aménagée au-dessus de l’avenue des Bois pour permettre le passage des piétons et cyclistes entre le site de la station et Terrasse de Fontenelle.
- Autobus : 5 quais et arrêt sur rue à proximité
- Dépose-minute, transport adapté et espaces pour les taxis
- Stationnement incitatif : nombre similaire à aujourd’hui (environ 975 places) incluant 5 cases pour accès universel, 98 cases réservées pour le covoiturage et 20 cases avec bornes de recharge pour les voitures électriques
Fréquence lors de la mise en service complète du réseau- Heures de pointe : 5 min
- Hors pointe : 15 min
Temps de parcours- Brossard : 46 min
- Gare Centrale : 28 min
- McGill : 27 min
- Édouard-Montpetit : 24 min
- Bois-Franc : 12 min
- YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau: 31 min*
- Anse-à-l’Orme : 39 min*
- Deux-Montagnes : 5 min
* Pour vous rendre à cette station, vous devez effectuer une correspondance à la station Bois-Franc. Nous avons ajouté un temps de correspondance conservateur de 10 minutes dans nos calculs.
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Nouveau rendu de la station: 
Image à titre indicatif seulement.
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Je fantasme de voir ce stationnement en avant plan être développé.
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Un grand merci pour toutes tes mises à jour @Chuck_A ! C’est vraiment apprécié.
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Je crois que c’est en zone inondable. D’ailleurs, le terrain voisin (la marina) a été inondé 2 fois en 3 ans. Il y a un projet pour en faire un parc, le bail venant à échéance ( le terrain est loué au MTQ).
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Il y a effectivement des zones inondables à proximité (je n’ai pas trouvé de carte de zones 20 ans et 100 ans). ArcGIS Web Application
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Bon 
le stationnement en arrière plan alors
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En effet. Mais je doute que ça se fasse étant donné que les stationnements de la gare sont situés dans l’emprise réservée par le MTQ pour l’autoroute 440.
La prochaine rencontre d’information du REM, prévue dans 2 semaines, traitera des travaux à venir à Laval (qui devrait ainsi inclure également la station Île-Bigras…)
Rencontre d’information virtuelle – Laval
- 27 janvier 2021
- 18 h 30
- Événement virtuel
Cette rencontre d’information se tiendra le mercredi 27 janvier 2021, à partir de 18h30, en mode virtuel. La rencontre vise à vous présenter le REM à Laval et les travaux à venir dans votre secteur. Ce sera également l’occasion de répondre à vos questions.
Inscrivez-vous ici:
Le compte-rendu et la présentation vidéo de la Rencontre d’information virtuelle - Laval, tenue le 27 janvier dernier, sont maintenant disponibles sur le site du REM.
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23 mai 2021
Les fondations de la station sont en construction. Je m’excuse pour les angles de vue désavantageux, c’était dur d’essayer de trouver un bon spot! Vue vers le nord:
(Vue vers le sud)
Le prolongement de la Rue du Chemin-de-Fer est terminé.
Creusement en cours pour faire passer l’avenue des Bois sous les voies du REM (vue vers le nord)
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Voici les comptes rendus des Rencontres de voisinage - Sainte-Dorothée (secteur à l’est & à l’ouest de l’avenue des Bois), tenues les 16 & 20 juillet dernier:
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Secteur à l’est de l’avenue des Bois
https://rem.info/sites/default/files/2021-07/2021-07-16_Rencontre%20de%20voisinage_Sainte-Dorothée_Compte-rendu_0.pdf -
Secteur à l’ouest de l’avenue des Bois
https://rem.info/sites/default/files/2021-07/2021-07-20_Rencontre%20de%20voisinage_Sainte-Dorothée_Compte-rendu.pdf
Quelques fiches de ces présentations que j’ai retenues:
Travaux linéaires (le long de l’emprise REM):
Pont ferroviaire - Rivière-des-Prairies:
Chemin du Bord-de-l’Eau:
Avenue des Bois:
Terrasse de Fontenelle:
Station Sainte-Dorothée:
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Dans l’Infolettre du REM sur l’Avancement des travaux – Été 2021 – Rive-Nord:
En images
Sainte-Dorothée. Une vue à vol d’oiseau, prise au-dessus du chantier dans le secteur de Sainte-Dorothée, qui présente l’empreinte de la future station. On y distingue l’une des façades de la station. Dans ce secteur, une autre infrastructure prend forme, soit un nouveau viaduc qui permettra au REM de circuler au-dessus de l’avenue des Bois et rejoindre la station. Prochaine étape : la construction des colonnes qui soutiendront ce viaduc!
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Photos des travaux de la station, partagées sur le site du REM:
Portique avenue des Bois - Décembre 2021
Le compte-rendu des Rencontres de voisinage - Sainte-Dorothée, tenue les 7 & 8 décembre, est disponible sur le site du REM.
Voici quelques fiches que j’ai retenues:
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Photo des travaux de cette station, qui vient tout juste d’être partagée sur le site de NouvLR:
Station Sainte-Dorothée - Été 2021
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Nouvelle caméra sur la construction de la station Sainte-Dorothée, disponible sur Devisubox:
Devisubox
La future station du REM est sur la droite:
J’aime beaucoup la nouvelle passerelle qui a été construite pour l’usage des piétons et cyclistes au-dessus du prolongement de l’avenue des Bois, au bout de la Terrasse de Fontenelle 
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