2 novembre 2024
Le passage sous la voie n’est toujours pas ouvert. Aucune DAT à l’entrée sur Henri-Bourassa.
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Pas encore de logo à du Ruisseau et CDL ça veut dire qu’il reste des travaux.
That space between the tracks and the road really should be filled with a plantation. It used to be parking and it is very obvious that the space is still heavily mineralised.
Le constructeur livre la station avec la tuile neuve et PMM envoie de l’équipement lourd dessus.
23 août 2024 – Station Du Ruisseau, intérieur – Photographe : Ulysse Lemerise
23 mai 2024 – Station Du Ruisseau, extérieur – Photographe : Ulysse Lemerise
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Hopefully one day they build a pedestrian and cyclist tunnel to new Bordeaux upper right. But crossing the 15 on dudemaine is really safe
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I wouldn’t get my hopes up when they don’t even install a path on the existing bridge to access Poirier/Muir.
The Cartierville access is the best. Also the case for Bois-Franc
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Trottoir piéton-vélo, on s’attendrait à mieux comme infrastructure de mobilité active près de ce genre de station…
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Le REV sera prolongé dans ce secteur dans les prochaines années, si la prochaine administration municipale promeut toujours le projet.
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21 avril 2025
Des bollards qui semblent solides ont été installés pour protéger la piste cyclable (cc @mashdash). Par contre, le tunnel pour les vélos et les piétons sous la voie semblait innondé après la pluie de la journée.
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L’accumulation d’eau est là depuis la fonte de la neige il y a quelques semaines. Je présume que les pompes ne sont pas encore en marche.
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Le problème d’inondation est récurrent dans ce tunnel depuis sa construction. Il est censé y avoir des pompes, mais elles ne sont manifestement pas encore fonctionnelles.
Des résidents de la rue Jean-Massé, au nord de la gare, se plaignent que le tunnel déborde de leur côté lors d’importantes précipitations.
Le secteur au sud de la gare est une cuvette notoire et est le site de l’ancien ruisseau de Notre-Dame-des-Neiges (aussi appelé Raimbault) — ruisseau qui donne son nom au boulevard et à la gare — qui a été transformé en collecteur Leduc dans les années 1960. Ce quartier a été sévèrement inondé, principalement du côté de la rue Norman, l’année dernière.
En tant que cycliste, je désespère de voir ce passage un jour ouvert.
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