Photos des travaux, partagées sur le site de NouvLR:
Station Du Ruisseau - Été 2023
L’interdiction de traverser à pied et à vélo à la gare Du Ruisseau datant de janvier 2020 pourrait être bientôt levée avec la mise en service du tunnel sous la gare.
Ce tunnel sous la gare Du Ruisseau qui semble prêt depuis plusieurs mois permettra aux personnes à pied et à vélo de se déplacer entre les arrondissements d’Ahuntsic-Cartierville et de Saint-Laurent.
[…]
L’entretien d’hiver sera assuré par les équipes de l’arrondissement Saint-Laurent, celui de l’été par celles de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville selon M. Guillaume Rivest.
Selon Francis Labbé (directeur adjoint, relations avec les médias de CPDQ Infra), l’échéancier de ce tronçon du REM prévoit une mise en service à l’automne 2024. Au préalable, des essais dynamiques se dérouleront au printemps.
lol
La station Du Ruisseau sera la deuxième station la plus achalandée du réseau grâce à l’autoroute des Laurentides avec sa sortie de bretelle vers le stationnement Du Ruisseau.
Moi je dirait que placerai les top 6 dans cette ordre:
1- Mcgiill
2-GC
3- Montpellier
4- Du ruisseau
5- Panama
6- Edouard montpetit
Voici l’achalandage prévue par CPDQ Infra de toutes les stations du REM :
Source : https://www.cdpqinfra.com/sites/cdpqinfrad8/files/2019-10/summary_rem_forecasting_fr_vf_0.pdf
Beau score pour Bois-Franc, je me demande si ça inclus les correspondances des lignes A2-3-4 venant de l’ouest? À moins qu’ils aient prévu la ligne orange pour 2031…
Je ne pense pas qu’il y a une prolongement de la ligne orange puisqu’il n’y qu’une augmentation modeste de 2021 à 2031. Mais, que l’achalandage vient probablement d’un nouveau réseau d’autobus qui sera grandement bonifié dans ce secteur et à cause du immobilier (densité) autour de la station.
Tu ne peux pas faire des prévisions d’achalandage avec un projet qui n’existe pas. Donc non
Il faut vraiment une police sarcasme sur ce forum
Parfois /s ça le fait
Tu viens de m’apprendre quelque chose d’utile
Mais la 1e partie de ma question reste: est ce que les prévisions d’achalandage pour Bois Franc inclus les gens qui transfèreront dans cette station: e.g. quelqu’un qui part de Deux Montagnes pour se rendre à YUL?
Ces chiffres me paraissent très conservateurs… Et l’Île-des-Soeurs avec seulement 941 usagers en 2031 soit à peine 91 de plus que l’Île-Bigras qui ne présente pas ou peu de possibilités de densification? C’est assez étrange.
Au sujet du lien piétonnier au-dessus de la 15 à cette station (dont on a parlé dans le sujet général du REM), voici un résumé des communications que j’ai eues.
En octobre 2022, j’ai demandé à l’équipe du REM si une passerelle était prévue au projet et on m’a répondu que non. On m’a suggéré de contacter la ville.
J’ai récemment contacté l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville, qui m’a expliqué que malgré que ce lien serait pertinent, il est de la juridiction du MTQ puisqu’il s’agit d’une autoroute.
J’ai donc contacté le MTQ, qui m’ont renvoyé une réponse toute faite qui me suggère de contacter les bureaux du REM.
On achale qui avec ça alors?
Conseil aglo et faite menton de la boucle
Ton idée d’une passerelle par dessous l’autoroute va bénéficier seulement des gens qui habitent assez proche de l’autoroute mais au sud de Dudemaine. Dans le meilleur des cas, le temps de marche (selon Google) va descendre de 20 minutes à 5, mais pour la plupart des gens le gain sera moindre.
La station sera accessible depuis :
Peut-être tu devrais s’adresser aux députés :