Plusieurs commentaires dans la personne de pays européen qui disent que ça n’arrive jamais dans leurs pays. Si on ne force jamais ces comportent vont perdurer et devenir une norme, et ça reviens à jeter par la fenêtre toutes les sommes investit dans la sécurisation des déplacements.
Je suis peut-être sévère, mais l’AMD est en train de faillir a sa tache. Le stationnement sur trottoir ou piste cyclable ca doit être tolérance zéro.
Je les ai vu plusieurs fois juste avertir les automobilistes sans donner de contravention.
C’est la partie la plus abrute de Peel… Le matin je vois plein de personnes avec leurs enfants dans des longtails ou des vélo-cargo monter la pente… Je ne crois pas que ces personnes rouleraient sur la chaussée avec les automobilistes
à chaque événement au centre Bell, les automobilistes font la file sur la piste pour entrer dans le stationnement, c’est pour ça que Ville-Marie a mis de la peinture verte sur la piste…
Il faudrait une surveillance policière ou de l’AMD avec des contraventions. Je pense que c’set rendu 291 $ + frais pour un automobiliste dans une piste cyclable.
Sur la photo, ce sont des limousines dans la piste… les chauffeurs pourraient aller sur de la Gauchetière devant l’hôtel…
Belle démonstration d’incompétence de la part de la compagnie de limousine. Me semble que savoir comment bien naviguer en environnement urbain serait parmi les compétences requises dans ce domaine.
On devrait installer des bollards et des mails permanents, surélevés, aux coins des bateaux de trottoirs des entrées et à des intervalles réguliers pour empêcher les empiètements des véhicules de tout genre sur la voie cyclable.
C’est une occasion manquée de ne pas poursuivre d’une rue supplémentaire jusqu’à Clark à l’est. Il y a de nombreux cyclistes qui passent de Clark à Mont-Royal car c’est le prolongement naturel de la piste sur Clark qui débute à Laurier. L’intersection Clark-St-Urbain est dangereuse en raison des nombreux piétons, cyclistes, voitures, livreurs, et aucun feu ni stop.
