C’est certain que chacun peut l’aimer ou ne pas l’aimer, mais objectivement on n’est pas dans du design graphique de qualité. Il est d’ailleurs déjà régulièrement pris comme contre exemple dans les cours de design graphique à l’UQAM, surtout en comparaison avec le logo du métro de Montréal qui reste un des meilleurs exemples de logo de métro au monde.
Déjà, de partir d’un R qui ne signifie rien d’autre que Réseau, c’est une drôle de décision, qui empire alors qu’on lui fait vulgairement enfourcher une ligne, le tout dans une palette de couleur criarde et rapidement démodée.
Mais je crois que le but est effectivement d’être familier et dynamique, et en ce sens c’est réussi. Absolument rien d’intellectuel ou de sophistiqué dans cette image, ça c’est certain!
Ceci dit, je peux comprendre qu’on puisse quand même l’aimer, c’est festif.
Je suis sûrement vieux jeu, je reste avec l’idée qu’un système de cette envergure devrait être un modèle de qualité à toutes les échelles, fort, fier, chic, intemporel et noble.
Mais le quétaine est à la mode.
On est loin de 1967.
Afin d’avoir un condensé des options offertes (et pour nous rendre peut-être encore plus “indécis” sur le vote à prendre), l’équipe du REM a partagé un vidéo “audio” mixant ces 3 voix:
Pour la petite histoire, j’ai opté pour la voix B.
En complément, voici un article paru dans La Presse sur cet “appel à tous” qui se termine le 30 août prochain:
PHOTO FOURNIE PAR LE REM | Les usagers décideront quelle sera la voix que l’on entendra dans les wagons du Réseau express métropolitain.
On l’entendra du matin au soir, en allant au travail ou en rentrant d’une soirée, de Brossard à Deux-Montagnes. Qui sera la voix du Réseau express métropolitain (REM) ? Ce sera aux principaux intéressés de décider ! Les futurs usagers auront jusqu’à la fin d’août pour choisir la voix qui accompagnera leurs déplacements pour les années à venir.
Publié le 9 août 2021 à 11h15 | LÉA CARRIER | LA PRESSE
Ne manquez pas le train, parce qu’un concours comme celui-là ne reviendra pas avant très, très longtemps.
« Ce n’est pas tous les jours qu’on construit un réseau de métro de A à Z. À Montréal, ça fait plus de 50 ans qu’on n’a pas eu cette occasion », se réjouit Jean-Vincent Lacroix, porte-parole du REM.
Il y a cinq ans que les travaux du projet de train électrique ont débuté. La ligne Rive-Sud–gare Centrale doit être fonctionnelle dès 2022, et tout le réseau, d’ici 2024. Mais ça prend plus que des rails et des stations pour mettre sur pied un réseau de transport. Il lui faut aussi une signature visuelle et sonore. « Une vision 360 », comme l’indique M. Lacroix.
On avait déjà vu les premières images des voitures, avec leurs grandes baies vitrées et leurs accents verts, mais ce sera la première fois qu’on pourra « entendre » le REM.
PHOTO MARTIN TREMBLAY, LA PRESSE | Jean-Vincent Lacroix, porte-parole du REM
Le son est très important dans un métro. Il a une vocation de directive, mais aussi d’ambiance. C’est pourquoi on trouve que la meilleure façon de choisir la voix, c’est de laisser les gens qui vont l’entendre au quotidien décider. - Jean-Vincent Lacroix, porte-parole du REM
Trois voix potentielles seront dévoilées ce lundi au public, invité à voter pour son coup de cœur. Il lui sera même possible de les « essayer » dans un wagon, pendant le dernier week-end d’août. Une voiture du REM sera mise à la disposition des passants à cet effet au Quartier DIX30, à Brossard.
« Ce sera aussi la première fois que la population va pouvoir embarquer dans une voiture. Ce sera l’expérience 360 totale ! », poursuit M. Lacroix, avec un enthousiasme contagieux. Le concours se termine le 30 août.
Trouver la voix parfaite
Au fait, comment déterminer ce qui est – ou n’est pas – une « bonne voix de métro » ? Sur quels paramètres s’appuyer ? Jean-Vincent Lacroix se posait les mêmes questions, au début du projet. Pour y répondre, il a sondé les futurs usagers, et voici ce qui est ressorti.
Les gens préfèrent une voix fluide (pas d’intelligence artificielle), sympathique (sans être trop familière) et préférablement féminine. Évidemment, la prononciation doit être impeccable. L’équipe du REM tenait aussi à ce que la voix sonne jeune, à l’image du réseau, et qu’elle soit distinctive, tout en restant complémentaire aux autres réseaux de transport collectif (par exemple, l’illustre voix de la comédienne Michèle Deslauriers pour la Société de transport de Montréal).
C’est tout un jeu d’équilibre ! On a ramassé tout ça et on a lancé des auditions. - Jean-Vincent Lacroix
Afin de préserver l’intégrité du concours, les noms des trois finalistes qui ont gagné la faveur des juges avec leurs interprétations de « Prochaine station : Panama » et « Merci d’avoir voyagé avec le REM » n’ont pas été dévoilés. « On veut que ce soit un vote basé sur l’écoute, et non un concours de popularité », explique M. Lacroix. Le nom de la gagnante devrait être révélé dans les prochaines semaines.
Un petit conseil aux futurs usagers pour faire un choix éclairé ? « Si le temps leur permet, je suggère d’écouter les voix plusieurs fois, parce qu’ils vont l’entendre plusieurs fois par jour. Mais surtout, je dirais d’être sensibles à leur premier coup de cœur. Parfois, on entend quelque chose pour la première fois et on se dit : “C’est ça. C’est elle, la voix du REM.” »
J’ai voté B aussi, la plus chaleureuse et enveloppante. La première, on dirait une animatrice de CKOI et la C me semblait comme plus immature/jeune donc moins rassurante.
À priori, je voterais pour l’option B, cependant à force de les réécouter, on dirait que je trouve les 3 propositions intéressantes.
Je vais donc attendre un peu avant d’enregistrer mon vote! J’aime comment la voix C dit son « bonne journée! » à la fin! C’est assurément l’option la plus jeune du lot.
Ceux et celles qui veulent entrer dans une voiture du REM et “essayer” les 3 choix de voix du REM pourront le faire lors du dernier weekend du mois d’août au Dix30.
À inscrire à votre agenda ou à mettre à votre calendrier !
J’aime le Montréal (pas prononcé Mo-réal comme le fait la A) et le Brossard (pas Brossâârd de la C) de la B. Rien d’extraordinaire par contre… je serais curieux d’entendre leur anglais, parce qu’elles vont annoncer l’aéroport en bilingue…right?
Lol je viens juste d’écouter une série de YT impliquant les trois acteurs de voix des trains et métros au Japon et je suis d’accord, la voix de Chris Wells est [chef-doigts-bisou]!
Je viens d’entendre la voix … Bon sang je suis encore plus convaincu qu’une voix masculine, comme celui de Chris Wells aurait fait toute une différence!!! Quelle occasion raté.
De plus je crois que tous les stations doivent être annoncé en français et en anglais.
Oufff, pas vraiment convaincu des voix, j’aurais quasiment mieux aimer le ‘‘Siri’’ des autobus… La voix c’est pas Sarah-Jeanne Labrosse ?
De plus, j’espère vraiment que les messages vont être plus court et moins ‘‘mielleux’’. Sinon le moins pire c’est le A je trouve, son ‘‘station Mc-Gill’’ sonne beaucoup plus neutre
Trop métro, sauf qu’en même temps, c’est ça que l’on recherche pour ce ‘‘nouveau métro’’. Une harmonie des voix des différents modes pourrait donner l’impression qu’on a agrandi le métro et donner un aspect familier et connu au nouveau réseau, car pour la grande majorité de la population, le REM, c’est un autre métro.
C’est assurément l’option la plus jeune du lot.
