Effectivement ils ont échappé la balle comme première impression.
J’espère grandement qu’ils s’ajustent pour demain
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What??
« 
Plus de 20 000 personnes depuis l’ouverture des portes ce matin. Comme nous souhaitons que toutes les personnes déjà dans le réseau puissent rentrer à leur point de départ, nous n’accepterons plus de nouveaux visiteurs pour le moment. #REMmtl »
https://twitter.com/REMgrandmtl/status/1685331932995780608
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J’ai de la difficutlé à comprendre pareil de quelle capacité on parle. Il est 13h et ils planifiaient fermer à 19h… les gens auraient largement eu le temps de revenir à leur point de départ il me semble.
Le problème est que les personnes restant dans les stations et dans les rames pour visiter
le REM est LA destination
En temps normal, les gens sortent des rames et stations une fois rendus à destination.
Je peux comprendre les enjeux de sécurité si jamais il faut évacuer le réseau en cas d’urgence…
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Talking about security, someone was already arrested at Nun’s Island station, there were police around them. I’m not sure for what exactly but I’m pretending it’s because they rode the REM too much lmao
Apparement tu peux entrer au stations Panama, Du Quartier et IdS. J’ai sorti à DQ et ils laissent le monde aller à dix30 et d’embarquer après
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Apparemment c’est 2h minimum d’attente a la GC. De mon côté je vais attendre le début de semaine pour pouvoir y aller tranquille.
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Texte d’opinon de Charles Émond et Jean-Marc Arbaud dans La Presse
Mise en service du REM | Bienvenue à bord !
PHOTO HUGO-SÉBASTIEN AUBERT, LA PRESSE
« Maintenant qu’il est réalité, c’est à vous de le découvrir, de l’explorer et d’en faire le vôtre. Le REM, c’est votre projet », écrivent les auteurs.
C’est le lundi 31 juillet que le Réseau express métropolitain (REM) entre en service. Après cinq années de travaux, voilà que le REM prend vie et passe d’une idée à une réalité.
Publié à 1h06 Mis à jour à 14h00
CHARLES EMOND, PRÉSIDENT ET CHEF DE LA DIRECTION, CDPQ
JEAN-MARC ARBAUD, PRÉSIDENT ET CHEF DE LA DIRECTION, CDPQ INFRA
Ce projet nous prouve qu’ensemble, il est possible de réaliser de grandes choses.
Derrière cette réalisation, on compte des millions d’heures de travail et des milliers de personnes animées par un but commun : celui d’offrir à la région métropolitaine un mode de transport collectif durable et performant. Un réseau qui améliorera la mobilité de nos communautés et qui transformera notre expérience du transport public pour les générations à venir.
Le REM insufflera un élan nouveau au Grand Montréal, qui se dote d’un système digne des plus grandes métropoles du monde.
En plus d’ouvrir tout un éventail de possibilités en matière de développement urbain, il continuera de générer des retombées inégalées sur notre économie. Il offrira également à nos communautés des infrastructures qui répondent à leurs défis, comme celui des changements climatiques.
Malgré un contexte hors norme sur près de la moitié de la période des travaux, caractérisé par des défis techniques inégalés, une pandémie ayant forcé l’arrêt et le ralentissement des chantiers et une guerre ayant causé des enjeux d’approvisionnement importants, le REM ouvre ses portes dès lundi à 5 h 30.
Une nouvelle ère
Merci à tous ceux et celles qui ont participé à ce jalon marquant : la somme de travail est colossale, les efforts, remarquables et l’engagement, exemplaire. Merci également à tous nos partenaires qui ont collaboré activement au projet pour en arriver à cette étape importante.
Maintenant qu’il est réalité, c’est à vous de le découvrir, de l’explorer et d’en faire le vôtre. Le REM, c’est votre projet. Il reste encore du travail à faire, des antennes à déployer et des liens à connecter, mais cette première mise en service vous permet désormais de vivre l’expérience à bord de ses voitures.
Cette expérience, elle se veut simple, efficace, rapide. Vous vous retrouverez dans un métro entièrement automatisé, avec une vue unique sur notre métropole.
En misant sur des déplacements fluides entre les stations et des connexions faciles avec les réseaux de nos partenaires, le REM se veut un incitatif à un nouveau mode de vie axé sur le transport collectif.
Bien entendu, tout cela entraînera des changements d’habitude et, comme pour tout réseau de transport, une période de rodage est à prévoir. Nous serons là pendant cette période, à votre écoute, pour vous accompagner et pour que le REM soit à la hauteur de vos attentes et de vos besoins.
Lundi marque le début d’une nouvelle ère. C’est le moment où, vous aussi, vous faites partie du voyage. Bienvenue à bord !
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En tout cas après des années de REM-bashing dans la presse, je suis comtemte que les travailleurs du REM aient leur jour de gloire, des dizaines de milliers de montréalais tout sourire à visiter le train et les stations, et sans oublier collectioner tous les tampons sur le passeport
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Le REM s’attend à 30 000 personnes par jour selon cet article de La Presse
Donc 60 000 passages si toutes font l’aller-retour?
À midi, le REM a indiqué qu’aucun nouveau passager ne serait admis dans le train samedi. Entre 9 h et midi, 20 000 passagers ont embarqué dans le train, alors que l’achalandage typique est de 30 000 personnes par jour, explique M. Lacroix.
“Le train de la caisse sera un éléphant blanc”… 
J’y étais pour 10h00 et la file était déjà impressionante mais à mon retour à la Gare centrale vers 15h elle semblait avoir doublée…
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Oui je n’ai pas compris pourquoi plus de trains n’ont pas été mis en place… Ils auraient pu simuler l’heure de pointe toute la journée et les rames auraient été bien remplies malgré tout. Mais bon, globalement c’était bien organisé. L’air conditionné ne semblait pas fonctionner à bord de certaines rames.
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Il y aurait une arrestation a priori plus tôt à cette station aucune idée si c’est relié…
Il n’y a pas de file d’attente à IDS et DQ, donc c’est vraiment les meilleurs endroits où prendre le REM. J’ai visité toutes les stations ce matin et c’est les seules où il n’y avait pas beaucoup de monde
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Oui, j’ai eu confirmation de ça du chef de la sécurité, tant que c’était juste une voiture sur deux ils gardaient le train en service. Mais la classe sardine sans clim c’était chaud
Je viens de passer à la gare centrale et il y avait à nouveau des entrées, la file d’attente allait jusqu’à la sortie sud du bâtiment CN, après un aller-retour dans de grand hall
2 heures d’attente à la Gare Centrale pour rentrer vers 15h, la file d’attente allait jusqu’à Mansfield!
Ouf… Content d’avoir embarqué plus tôt.