Quelle triste histsoire qui aurait pu être évitée
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Cette rue mythique est devenue tellement fade. Un affichage commercial comme à l’époque manque beaucoup.
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Je crois que ça va s’améliorer avec la croissance des arbres et de la canopée. Ainsi que la rénovation de plusieurs bâtiments.
Mais il y a vraiment trop de véhicules! Il serait bien d’avoir quelques fins de semaine de piétonnisation.
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Je ne savais pas qu’il y avait un PFK sur la Plaza. Je croyais qu’ils étaient pas mal absent sur l’île depuis longtemps (photo d’une amie):
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ouais il vient tout juste d’ouvrir. À côté d’autres fast-food comme McDo et A&W. Je craignais beaucoup la diffusion d’odeur de friture, qui est by design dans les vieux PFK, mais je n’ai rien senti les quelques fois où je suis passé là depuis que c’est ouvert.
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Il remplace le Valentine non?
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Mais il y a vraiment trop de véhicules! Il serait bien d’avoir quelques fins de semaine de piétonnisation.
Oui, beaucoup beaucoup trop de voitures. C’est écrasant. Les conducteurs bloquent toutes les zones qui sont censé d’être dégagées (par exemple devant le Théâtre Plaza et le Bain Saint-Denis), ils roulent trop rapidement et ils ne cèdent pas le passage aux piétons même si la rue est officiellement une rue partagée avec une limite de 20km/h. J’aime bien les trottoirs agrandis mais en matière de gérance de la circulation, c’est pour le moment un échec total.
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138% d’accord. La rue gagnerait à être piétonne avec option livraison le matin.
Oui, j’aime bien ce genre d’arrangement. On autorise la livraison le matin jusqu’à 11h, disons, et seulement en semaine. Et le reste du temps c’est piéton. Ou on pourrait adopter une formule facile à retenir. Piéton de 11h à 11h (23h). Et ouvert à la circulation de 23h à 11h le matin. Toujours en semaine.
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Sur Sainte-Catherine les livraisons sont permises le matin, mais ce n’est pas en opposition à la piétonnisation, on marche dans la rue quand même.
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Lozeau, commerce iconique de la Plaza St-Hubert, ferme ses portes
Une combinaison de plusieurs facteurs a forcé l’administration à prendre cette décision.
Lozeau était ouvert depuis 1927 sur la rue Saint-Hubert à Montréal.
Photo : Radio-Canada
Radio-Canada
Publié hier à 23 h 56
Ouvert depuis 1927, le magasin spécialisé dans la photo et la vidéo Lozeau, situé sur la Plaza St-Hubert, a fermé ses portes mardi.
C’est par un message adressé à la clientèle sur son site web que l’administration du magasin a annoncé la fermeture du magasin le 28 juin.
L’administration a expliqué que la combinaison de plusieurs difficultés aussi bien locales qu’internationales au cours des dernières années n’a pas laissé d’autre choix que de mettre la clé sous la porte.
La pandémie de COVID-19 a entraîné une réduction significative de la circulation piétonne; cette situation a été exacerbée par la mise en chantier du projet de revitalisation de la rue St-Hubert, qui a débuté en 2019 et a duré plus longtemps que prévu; et nous avons également été affectés par les problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale qui engendrent des difficultés pour les détaillants à l’échelle mondiale, lit-on dans le communiqué.
L’administration du magasin assure cependant que les commandes antérieures seront livrées et les réparations de matériel assurées.
Par ailleurs, il a été annoncé que Lozeau continuera à servir la clientèle en ligne par l’intermédiaire d’un nouveau site web de la maison mère Henry’s qui sera lancé dans les prochaines semaines.
En 2019, l’entreprise ontarienne Henry’s avait acquis le magasin Lozeau.
À l’époque déjà, la famille Lozeau expliquait qu’elle n’avait plus les moyens de continuer à faire prospérer l’entreprise.
L’acquisition par Henry’s avait permis la préservation de 125 emplois du magasin Lozeau.
L’entreprise Henry’s, fondée en 1909, s’était protégée de ses créanciers en 2020 en vue de sa restructuration. Ce qui avait conduit à la fermeture de sept magasins, rapportait à ce moment le site web lesaffaires.com.
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1894567/lozeau-photographie-video-fermeture
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Je connaissais plusieurs gros clients de Lozeau, des photographes. Ils ont tous quitté pour des facteurs internes au magasin, et non externes: la vente à Henry’s et ses conséquences. Le magasin a été charcuté et banalisé, tous les services ont disparu un à un, et Henry’s n’avait aucun sérieux à rouler un magasin ici (paperasse complètement en anglais?). Les employés qui restaient après la fermeture de l’entrepôt, la location, etc… le sentaient bien venir, depuis longtemps, on dirait que Henry’s a acheté pour fermer la place.
Lozeau est mort il y a 3 ans. C’est vraiment dommage, c’était une grosse entreprise, mais c’était juste un point de vente pour une compagnie ontarienne depuis longtemps.
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Ce magasin a longtemps fait de la Plaza une destination pour les photographes. C’est triste.
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Ce qui prouve qu’il n’est pas suffisant en affaires d’acheter une entreprise pour lui assurer la pérennité, il faut aussi respecter sa culture, sinon elle se désagrège comme on l’a aussi constater ailleurs auparavant. Une perte difficilement remplaçable pour tout le monde. 
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Redécouvrir la Plaza St-Hubert, version 2.0
Photo: ÉSoucis, oeuvre Nick Beaudoin
5 juillet 2022 à 11h00 - Mis à jour 5 juillet 2022 à 11h04 5 minutes de lecture
Reconnaissable entre toutes de par son iconique marquise, qui permet de faire du lèche-vitrine sans se soucier de la météo, la Plaza St-Hubert est sans conteste l’artère commerciale la plus emblématique de Montréal. Vêtements, meubles, restos, alimentation et services tous acabits, ses commerçants et artisans composent une formidable mosaïque multiculturelle depuis les années 1950.
Mais saviez-vous que la Plaza s’était récemment offert une cure de jouvence? Une belle occasion de la redécouvrir et de se la réapproprier!
À l’origine, les travaux annoncés par la ville en 2009 devaient uniquement viser l’aqueduc sur une partie de la rue, mais grâce aux efforts de la Société de développement commercial de la Plaza St-Hubert, le tout a finalement débouché sur un projet de réaménagement complet de plus de 55 M$, qui a touché toutes les infrastructures souterraines (égouts, aqueduc, gaz, électricité, etc.).
Après avoir vu ce qui s’était produit sur les autres artères – Saint-Denis et Saint-Laurent, entre autres – au milieu des années 2000, nous avons challengé la ville, car nous ne voulions pas réouvrir le pavé tous les étés, sur plusieurs années, et nuire à nos commerçants. Nous voulions quelque chose de complet et de durable.
Mike Parente, directeur général de la Société de développement commercial de la Plaza St-Hubert
Aussi, comme la plupart des infrastructures immobilières dataient des années 1950, 1960 et 1970, et la marquise des années 1980, une mise à niveau était nécessaire. Donc, en plus de revoir tout le système souterrain, une grande partie des commerces a également été revalorisée, offrant une expérience de magasinage renouvelée.
C’est que les commerçants de la Plaza ont participé en très grand nombre au programme Réussir@Montréal (PRAM) – Artères en chantier, qui subventionne les entreprises jusqu’à hauteur de 40% pour la rénovation de la façade et l’aménagement intérieur des commerces.
Bien plus que des magasins : de formidables commerçants
Sur la Plaza St-Hubert, on retrouve bien sûr une foule de commerces qui sont devenus des incontournables au fil des décennies.
Prenez par exemple la rôtisserie St-Hubert, qui a fait rayonner le patronyme de l’artère aux quatre coins du Québec, la Librairie Raffin, le designer de chaussures italiennes Semy, Aquarium du Nord, le Roi du Smoked Meat et le magasin de photographie L.L. Lozeau, qui vient malheureusement de fermer ses portes après presque 100 ans d’activités.
Or, depuis les travaux, beaucoup de nouveaux commerces – dont plusieurs liés au monde de l’alimentation – y ont élu domicile et sont venus changer le visage de cette artère que l’on a longtemps associée aux mariages, aux bals, aux vêtements et à la chaussure.
Oui, le mariage est toujours présent, explique M. Parente, puisque selon lui, il fait partie de l’ADN de la Plaza. Cela dit, son visage se diversifie rapidement…
Les nouveaux commerces ont vite connu une forte appréciation de la part de la clientèle locale, mais également extérieure. Ç’a commencé avec l’arrivée du restaurant Montréal Plaza, tenu par l’excellent chef Charles-Antoine Crête, qui a su donner un coup d’envoi extrêmement positif au sortir des travaux. Mais il y en a plein comme ça. L’offre est dorénavant très vaste!
Mike Parente, directeur général de la Société de développement commercial de la Plaza St-Hubert
En effet, plusieurs commerces y ont élu pignon sur rue, comme l’Épicerie Conserva, le café-buvette Brouillon et les boutiques de vêtements Pony MTL et Lopez MTL. On retrouve désormais une longue liste de commerçants qui travaillent fort à offrir des produits locaux et originaux.
Du beau. Du bon. Des lieux qui ont une âme, une vraie.
Sortir des centres commerciaux et mettre La Plaza St-Hubert sur son GPS
Une âme, c’est ce que l’on retrouve chez la plupart des commerçants de la Plaza, selon M. Parente. Lorsqu’on lui demande pourquoi choisir la Plaza St-Hubert, plutôt que l’un des nombreux centres commerciaux de la grande couronne de Montréal, il n’hésite pas une seconde.
Premièrement, si je vous bande les yeux et que je vous laisse en plein milieu du Carrefour Laval, par exemple, vous ne verrez pas vraiment la différence entre cet endroit et un autre. Ce sont des lieux quelque peu aseptisés et sans réelle personnalité, avec les mêmes grandes chaines de magasins qui reviennent. Je ne veux rien enlever à ces endroits, mais à la Plaza, on travaille avec des commerces indépendants et locaux, des gens passionnés, des artisans, des produits uniques et nichés.
Mike Parente, directeur général de la Société de développement commercial de la Plaza St-Hubert
Voilà des arguments fort convaincants pour en faire votre prochaine destination magasinage. Pour en savoir plus, visitez le plazasthubert.com!
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Pour les personnes intéressées, Héritage Montréal offre des visites guidées de la Plaza Saint-Hubert (et de bien d’autres endroits)
Voir la liste ici : https://heritagemontreal.tuxedobillet.com/
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La ville annonce aujourd’hui le retour des navettes autonomes dans la Plaza Saint-Hubert… pour un peu plus d’un mois (jusqu’au 1er septembre 
):
Les navettes autonomes de retour sur la Plaza Saint-Hubert
NOUVELLES FOURNIES PAR Ville de Montréal - Cabinet de la mairesse et du comité exécutif | Juil 27, 2022, 10:15 ET
MONTRÉAL, le 27 juill. 2022 /CNW Telbec/ - Après une première phase couronnée de succès à l’automne 2021, les navettes autonomes sont de retour aux abords de la Plaza Saint-Hubert, dans l’arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie.
La population est une fois de plus invitée à venir prendre part à cette expérience gratuite et sécuritaire, 5 jours par semaine, le mercredi de 11 h à 17 h, le jeudi et le vendredi de 11 h à 19 h, et la fin de semaine de 11 h à 17 h, et ce, jusqu’au 1er septembre.
Au total, six arrêts sont prévus le long du parcours de deux kilomètres composé des rues Saint-Hubert, Jean-Talon, Saint-André et Beaubien.
La deuxième phase du projet de navettes autonomes, financé par le ministère des Affaires municipales et de l’Habitation et réalisé en collaboration avec la SDC Plaza Saint-Hubert et l’Agence de mobilité durable, consiste non seulement à offrir une expérience positive aux usagers, à mieux connaître les besoins de ces derniers en lien avec ce type de véhicule, mais aussi à poursuivre l’analyse de la cohabitation des navettes autonomes avec les autres usagers du réseau.
Citations
« Nous sommes fiers de ce projet, car il vient souligner le caractère avant-gardiste de la métropole en matière de technologies propres et d’innovations en électrification, d’autant plus qu’il cadre parfaitement avec notre Plan climat et notre Stratégie d’électrification des transports. Dans le cadre de ce projet, Montréal apprend à mieux connaître l’évolution des véhicules autonomes dans notre paysage urbain et sera prête, éventuellement, à un plus grand déploiement de ce genre de véhicules », a déclaré Sophie Mauzerolle, responsable du transport et de la mobilité au comité exécutif.
« En plus de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, ces navettes autonomes facilitent les déplacements et viennent dynamiser la Plaza Saint-Hubert, améliorant ainsi l’expérience des citoyennes et des citoyens qui s’y rendent pour magasiner », a ajouté François Limoges, maire de l’arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie.
« Avec ce projet pilote de navettes autonomes, la Ville démontre une fois de plus son engagement à vouloir faire évoluer la mobilité au-delà de l’auto solo », a souligné Sam Vermette, chef de la direction de Transit. « Notre entreprise montréalaise est fière de faire connaître ce projet, tant auprès de nos utilisateurs et utilisatrices de Montréal, qu’auprès de nos partenaires partout dans le monde. »
Rappelons que les navettes de Keolis, universellement accessibles, peuvent accueillir cinq passagers simultanément et qu’un opérateur est à bord en tout temps afin d’assurer la sécurité des déplacements.
Lors de la première phase du projet, à l’automne 2021, les deux navettes ont été en opération pendant 33 jours et ont embarqué près de 600 passagers. Au total, les navettes ont parcouru 835 km et ont atteint une vitesse maximale de 17,9 km/h.
SOURCE Ville de Montréal - Cabinet de la mairesse et du comité exécutif
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Est-ce qu’on sait si le trajet est plus long que l’an dernier!?
Merci Chuck pour le partage.