Wow, très cool!
Peel est le véritable parcours fleuve-montagne, l’autre parcours en zigzag pour le 375ieme est un flop total. Il devrait changer les panneaux informatifs s’il y en a.
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C’est vrai que le résultat final n’était pas convaincant, hormis le petit segment sur McTavish. Par contre, pour une promenade touristique, faut avouer que ce parcours en zigzag est plus intéressant puisqu’il passe par beaucoup de points d’intérêt.
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En fait, il y a 4 sculptures au coin de Smith formant les 2 premières stations
Selon les panonceaux, il y a 5 stations d’installées ou à installer d’ici l’automne
Selon la carte dans l’appli,
La station 3 est devant le VW
4 est à côté du Square Chaboillez
5 est au coin de René-Levesque, devant le 1100
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Reportage à City News Montréal
Montreal’s Peel Street to feature an Indigenous urban trail
"Hopefully able to have these discussions that are bringing us closer together,” said MC Snow, the artist behind a new installation on Montreal’s Peel Street, showcasing bronze sculptures of Indigenous history. Alyssia Rubertucci reports.
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Les panonceaux des stations 3 et 4 sont installés, mais pas les sculptures
La station 3 se trouve entre les deux carrés d’arbres matures à côté du Volkswagen.
Par « matures », je veux dire les arbres qui ont été préservés durant les travaux de la rue Peel. C’est pour ça qu’ils ne sont pas sous les grilles en Corten.
Puisque ces sculptures sont aussi des bancs, c’est plus agréable d’être entre deux carrés d’arbres verdis que deux grilles en Corten 
Le panonceau est derrière l’arbre
La station 4 est à l’écart du trottoir sur une nouvelle dalle de béton.
Aussi, la Ville a planté des vivaces dans les carrés d’arbres. Ils sont protégés (contre les nombreux chiens) avec des clôtures orange.
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There’s an article by CBC News this morning about these works of art.
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Bravo! Avec ce parcours culturel on officialise en quelque sorte dans l’espace public la longue histoire millénaire de la région de Montréal. Ce qui ajoute une dimension culturelle pertinente au passé précolonial de Montréal. Bien sûr les artéfacts autochtones sont limités en nombre, mais on est loin d’avoir tout découvert. Tandis que les vestiges du bâti de ces peuples nomades ont laissé moins de traces tangibles, contrairement à d’autres nations ailleurs sur le continent (particulièrement au sud) qui construisaient davantage en dur de manière pérenne, comme l’exigeait la sédentarité.
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Article dans la Gazette
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Les sculptures des sites 3 et 4 ont été installées. Elles sont magnifiques. Je ne suis pas allée jusqu’à René-Lévesque pour voir si celles du site no 5 sont installées devant le 1100 RL.
Station no 3 : Sources de vie / Life Sustainers
Côté est de Peel, au sud de William entre deux arbres matures entourés de plantes vivaces nouvellement plantées (d’où les clôtures orange)
Station no 4 : Monde céleste / Sky World
Côté est de Peel, au sud de Saint-Jacques dans le Square Chaboillez
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J’ai trouvé le compte instagramme d’une des deux artistes.
Il y a quelque spoil, mais aussi des sneak peek au procéssus.
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Je me demande si la Ville va venir faire du marquage sur le REV pour mieux délimiter la piste du trottoir et de la chaussé… (p-ê installation de bollards aussi? 
)
Avis de travaux Griffintown : rue Peel, 10 juillet 2023
Mis à jour le 6 juillet 2023
Temps de lecture : 1 min
Dans le cadre du réaménagement de la rue Peel entre les rues Smith et le boulevard René-Lévesque, la Ville de Montréal vous informe des prochaines entraves.
Des inspections de contrôle de qualité régulières imposent parfois à l’entrepreneur des corrections pour respecter les exigences de la Ville. Ces travaux pourraient se dérouler de jour et de nuit. Voici les informations relatives à ces interventions qui complèteront projet :
Nature des travaux
- Réparation de la piste cyclable;
- Les travaux se dérouleront d’un côté de la chaussée à la fois.
Circulation et stationnement
- Les trottoirs et la piste cyclable seront entravés de quelques mètres par endroit;
- Présence de signaleurs assurant à la sécurité des piétons et des cyclistes;
- Stationnement sur rue non-disponible pendant les travaux;.
Mobilité et déplacements actifs
- Aménagements alternatifs prévus pour la circulation cycliste au besoin. Une signalisation indiquera de descendre de vélo et de poursuivre à pied à certains endroits.
- Aménagement prévu pour la circulation piétonne assurant l’accès aux résidences et autres bâtiments en tout temps;
- Stations BIXI : possiblement entravées/déplacées à proximité/retirées. Renseignements : montreal.bixi.com
Le chantier : horaire et travaux
- Horaire : du lundi au vendredi de 7 h à 19 h et/ou de nuit;
- Travaux : l’utilisation d’outils et d’autres équipements peuvent causer des odeurs, de la poussière, du bruit et des vibrations, malgré toutes les mesures planifiées par l’équipe d’experts qui s’assure de minimiser les aspects dérangeants du chantier.
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Pas que pour délimiter l’espace pour les piétons, mais aussi les sens de circulations…
je ne m’attendais pas à ca, mais quand je suis passé hier soir, j’ai faillis faire un face à face avec un cycliste à contresens… et j’ai croisé en tout 4 cyclistes à contresens entre R-L et Smith…
Et j’ai remarqué au moins 2 autres de l’autre coté!
Dans la pente c’est quand même très dangereux de croiser quelqu’un en monté qui zigzag…
J’avoue que je ne comprends pas du tout ce qui va se passer avec ces travaux. Et ca me fait un peu peur car je croyais que la rue Peel était bel et bien terminé pour de bon il y a près de 2 ans et là on revient encore une fois ?
Qu’est-ce qu’il y a à réparer ?
Est-ce que ca va durer que le 10 juillet (les infos ne sont par clair car on dit du lundi au vendredi et de jour ou de nuit)?
J’espère vraiment qu’il n’y aura pas de travaux sur Peel alors que la rue Young sera fermée!
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Si c’est juste une journée, je penes que ca va être des traveau de peintures.
Btw, photo prise aujourd’hui
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Wow c’est bcp de personnes à vélo! Faut dire qu’il y a bcp de gens sur Peel avec le festival coréen Pocha au bassin
Dommage que le compteur ne fonctionne plus depuis mi-mai… https://data.eco-counter.com/public2/?id=300022314
Je l’ai signalé au 311 avec l’appli.
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Effectivement, je me rappelle bien des gens qui disaient que la piste est inutile et qu’elle est pas utilisé. Maintenant ils ont réalisé que ca prend du temps pour que un aménagement commence à être utilisé à pleine capacité.
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Superbe! Leur forme et la hauteur leur permettrait de servir de sièges comme point de rencontres. Une façon dynamique de les intégrer à l’espace public tout en leur donnant une vocation utile.
Je travaille au Marriott et j’ai cessé de compter le nombre de cyclistes qui descendent à toute vitesse dans le sens contraire, ou carrément sur le trottoir du côté est sur la rue Peel…
Bien sûr, ce n’est pas la majorité, mais ce n’est pas rare d’en compter une douzaine par jour…
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Je me suis chicané avec un livreur en mobillette électrique qui descendait la piste en sens inverse.
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