Parcs Canada a publié en 2018 un plan directeur pour le Canal de Lachine
La section 6 concerne le bassin Peel :
6.0 Approche de gestion par secteur pour le Bassin Peel
Historiquement, le bassin Peel était un point de convergence stratégique, une véritable plaque-tournante et une “fenêtre sur l’océan”, entre les navires de haute mer et les navires destinés au réseau intérieur. En raison de sa profondeur et de son gabarit, le bassin Peel constituait un bassin dit « de retournement » et permettait aux navires océaniques de s’y avancer. En plus du couloir navigable du canal, ce secteur comportait plusieurs cales, bassins et quais latéraux liés aux fonctions de transbordement et portuaires.
Au début des années 2000, les deux anciens quais à farine situés sur la berge nord-est du bassin ont été déblayés et remis au jour. Les anciens bassins Tate et Wellington, du côté opposé, demeurent quant à eux en grande partie remblayés et inutilisés. Le secteur du bassin Peel compte donc de grandes superficies de quais et de berges encore inutilisées ou aménagés de façon minimaliste. De plus, il offre un paysage unique d’où l’on peut observer le skyline du centre-ville de Montréal et des symboles emblématiques du patrimoine industriel tels que le silo no. 5 dans le Vieux Port de Montréal, le pont pivotant du CN et l’usine de la Farine Five Roses avec sa célèbre enseigne. Le bassin est traversé en hauteur par l’autoroute Bonaventure, la porte d’entrée principale au centre-ville de Montréal.
Une approche de gestion par secteur a pour but de formuler une orientation particulière à un secteur bien défini et présentant des enjeux, des possibilités et des défis propres à celui-ci. Le bassin Peel appelle à une telle approche plus ciblée en raison de :
- Sa localisation à l’entrée du centre-ville de Montréal, au cœur d’un redéveloppement urbain majeur;
- Sa proximité immédiate du Vieux Port de Montréal fréquenté par plus de 6 millions de personnes et l’accès à sa clientèle internationale;
- Le gabarit singulier de son plan d’eau lui conférant un grand potentiel encore inexploité;
- Sa thématique et ses composantes historiques;
- Sa signification particulière pour de nombreux partenaires;
- La présence d’infrastructures de transport imposantes et la venue prochaine d’autres équipements structurants, dont l’annonce du projet du réseau électrique métropolitain (REM) de Montréal et de sa future station.
- La proximité d’une clientèle jeune et branchée attirée par le Quartier de l’innovation et l’ÉTS.
Tous ces éléments réunis confèrent un statut particulier au secteur, une grande visibilité et un potentiel de diffusion du patrimoine et de développement immense. Le bassin Peel peut aspirer à devenir un élément moteur du canal de Lachine et même retrouver son rôle de plaque-tournante, soit un lieu de convergence attractif pour les clientèles urbaines de Montréal ainsi que les touristes. La stratégie pour y parvenir passe nécessairement par des partenariats solides et stratégiques ainsi que par une vision de développement concertée et affirmée.
Carte 3 : Secteur du Bassin Peel
Secteur du Bassin Peel (arrondissement Le Sud-Ouest et Ville-Marie).
Objectifs propres au secteur du bassin Peel :
Les partenaires du milieu élaborent avec Parcs Canada une vision commune de développement pour le secteur du bassin Peel et s’engagent à intégrer celle-ci dans leurs projets respectifs afin de renforcer l’identité unique de l’endroit.
Cibles :
- Un organisme permettant de traduire et de rallier les intérêts de chaque intervenant dans le développement du secteur est mis en place pour 2019.
- Un plan-concept d’aménagement du bassin Peel est développé d’ici 2021 en collaboration avec cet organisme.
- Dans le respect de son mandat, Parcs Canada participe à la planification des grands projets urbains du secteur.
Le bassin Peel constitue une véritable porte d’entrée au canal et sa connectivité avec les milieux qui l’entourent est maximisée.
Cibles :
- En collaboration avec la Ville de Montréal, les principaux accès au bassin sont mieux signalés et identifiés et font l’objet d’aménagements invitants d’ici 2025.
- L’interconnection avec le Vieux-Port de Montréal fait l’objet d’un aménagement prioritaire et d’un traitement particulier d’ici 2022.
- Les liens et les parcours favorisant le transport actif sont développés d’ici 2027.
L’unicité du bassin Peel est célébrée grâce à une programmation d’activités et d’expériences innovantes misant à la fois sur l’eau et sur les symboles patrimoniaux du lieu et des environs.
Cibles :
- Un appel de propositions est lancé d’ici 2022 pour développer une expérience signature et faire vivre/animer le lieu.
- D’ici 2023, au moins deux interventions ou projets mettent en valeur le patrimoine du lieu.
- D’ici 2023, en partenariat avec des organisations publiques, communautaires ou privées, un pôle multi-services est implanté au bassin Peel afin de desservir une clientèle diversifiée.
. Ça fait beaucoup plus de sens. Je me demande même si son usage en ce moment est faite par quelconque guide touristique.
