La différence d’une journée
23 « J'aime »
Est ce que quelqu’un ici a une idée pourquoi ils creusent en arrière du mur de soutènement qui sépare le site Molson des voies ferrées ?
Il me semble qu’à cet endroit on va conserver le même dénivelé non ?
2 « J'aime »
2 possibilités
- Refaire le mure de soutènement
- décontaminer.
2 « J'aime »
Le mur de soutenement (prolongement de la rue de la Commune ainsi que pour la passerelle (de la Visitation/Sax sur le Fleuve) va devoir être augmenté de plusieurs mètres.
12 « J'aime »
Merci, en tous cas c’est bon signe ça bouge !
1 « J'aime »
Poteaux devant la cour U-Haul et le bâtiment Canadian Rubber
Quelqu’un sait pourquoi le Port de Montréal a installé ces poteaux ? Vont-ils continuer devant le Quartier Molson?
2 « J'aime »
Vue du sud
Le secteur du mur de soutènement pour le prolongement de la rue de la Commune / parc linéaire ainsi que la future passerelle de la Visitation qui passera au-dessus des trains pour aboutir à l’Est de Sax sur le Fleuve pour rejoindre la Promenade du Vieux-Port.
21 « J'aime »
La première photo illustre la nécessité de surélever le terrain pour voir le fleuve au-dessus des trains stationnés dans le secteur à l’est du Vieux-Port.
C’est ce que les AmiEsduCourant propose à la Ville pour le secteur du ravin à l’est du parc du Pied-du-Courant. Le Promontoire Poupart sera la 1er étape! Redonnez la vue du fleuve au parc!
12 « J'aime »