Oups, je voulais pas invoquer ton toc cette fois-ci! Belle photo @Chuck_A !
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Le run de chiens reste ouvert pour la plupart. Le sentier autour de l’étang n’a pas été touché. Belles photos! 
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Voussoir being hauled over the Île-aux-Tourtes bridge yesterday afternoon, sans escort… 
Yes, my windshield is still filthy; no, I did not hit the voussoir!
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Je me demandais pourquoi il y avait une photo de ton grenier 
Aucune idée ce qui s’est passé là 
Plus de photos, lorsque les escortes ont pu encontrer la remorque, à la sortie du boul. St-Jean (pour revirer de bord vers l’ouest)
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Mise à jour au calendrier de la construction de la structure aérienne.
Les poutres de lancement Marie et Anne débuteront la traversée de 2 artères routières dans une semaine:
https://rem.info/fr/info-travaux/structure-aerienne-anse-orme
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Petite tournée dans l’ouest, avant le début des traversées de 2 artères routières par Marie et Anne (commençant cette nuit). 
13-05-2021
Marie est rendue à l’avenue Delmar:
Anne est fin prête pour surpasser le chemin Sainte-Marie:
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We have really good vantage points now. 
I forgot to post my similar “petite tournée” here from the other day; you got much bluer skies!
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18-05-2021
Traversée de l’avenue Delmar (par Marie) : Done 
Traversée du chemin Sainte-Marie - dir. ouest (par Anne) : bien entamée (2 travées sur les 4 pour franchir ce viaduc ont été complétées) 
(il reste 6 travées à franchir avant d’atteindre la station Kirkland)
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Vraiment superbes tes photos 
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Merci @nephersir7 & @Windex ! C’est très gentil ! 
Je suis content que vous appréciez ces photos. Vous pouvez comprendre mon enchantement et tout mon enthousiasme à suivre les progrès du REM (… le REM-A, bien sûr 
).
Tellement hâte d’embarquer dans une rame et de faire une vraie “ride” sur une portion du réseau (l’an prochain). 
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Good job!!! Extra les photos!!. Tout un projet qui avance vite!! Ça fait du bien ça!!
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That’ll arrive at the station columns even quicker than I had predicted (second week of June)! Should be somewhere near the 440 right of way by construction holiday. Wow!
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La structure a l’air beaucoup moins lourde quand elle est plus haute comme dans ce coin-là. Ce n’est pas nécessairement plus beau, je trouve, mais il me semble que ça s’insère mieux dans le paysage que les petites colonnes trapues plus à l’Est.
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La structure aérienne “cogne à la porte” de la (future) station Kirkland. Elle devrait y parvenir au cours des prochains jours… 
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I had to go to Canadian Tire, just east of St-Charles, so I took a little detour west to go check in on Anne and see what she’s up to.
The voussoirs for the second-from-last span before the Kirkland station columns are up and epoxied together, and crews are now preparing for the launching gantry to begin straddling the station columns. They are taller, because their saddles are the same height as installed voussoirs; the leading “legs” of the LG are designed for the lower columns and must be swapped out at each station for shorter “legs.” I went down into the dog run, and let me tell you that from there, the structure is friggin’ high!
Here in the first picture one can see the workers readying the station column and the shorter legs.
In this one, we presumably have a couple of different jobs going on. I watched some workers tensioning cables while others were bringing parts up top to complete the “leg” swap.
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