Another angle
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Vidéo de B1M sur les travaux de l’Édifice du Centre du Parlement
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Ça va être vraiment bien… en 2031!
Une visite dans les sous-sols du Parlement en construction
Les travaux de construction avancent sur l’édifice du Centre du Parlement à Ottawa. Services Publics et Approvisionnement Canada (SPAC) estime que le bâtiment sera ouvert au public dès 2032.
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Le projet Mellem Manoir-des-Trembles est maintenant terminé
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New project info site for this one is live
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Bonne nouvelle pour le patrimoine bâti de Gatineau…
Sur la page LinkedIn de Broccolini
Une exécution solide commence bien avant la chute des températures.
Maintenant entièrement fermé, le complexe sud du Ottawa Police Service a poursuit ses travaux intérieurs tout au long des mois les plus froids.
L’équipe peut sembler discrète dans le cadre, mais la coordination, elle, ne l’est pas. Sur un site de 15 acres en bordure de la rivière Rideau, l’exécution hivernale est le fruit d’une planification rigoureuse.
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Mellem Gatineau par ACDF architecture
Comptant 189 unités locatives — allant du studio aux appartements de type 5 ½ —, le projet se distingue par le choix délibéré de positionner la majorité des espaces communs au rez-de-chaussée, en relation directe avec la ville. Cette décision traduit la volonté de créer un lieu d’échanges et de rencontres, où l’architecture devient un catalyseur de communauté. Le rez-de-chaussée agit ainsi comme un véritable seuil habité, un espace animé qui participe à la vitalité du domaine public tout en favorisant le sentiment d’appartenance entre résidents.
Dans cette optique, les arches du rez-de-chaussée constituent le geste architectural distinctif du projet. Par leur monumentalité douce à l’extérieur et leur échelle humaine, enveloppante, à l’intérieur, elles incarnent l’idée d’une architecture qui relie, rassemble et nourrit le vivre-ensemble.
Les balcons disposés en quinconce génèrent une texture animée qui donne rythme et vitalité aux façades, traduisant l’énergie du milieu de vie proposé.
À l’intérieur, ACDF a conçu les espaces communs dans le même esprit de dosage qui guide l’ensemble du projet. Les arches s’y prolongent pour définir des zones thématiques plus intimes.
Lovée dans la pente du terrain et accessible de plain-pied, la portion inférieure du bâtiment abrite le premier niveau de stationnement, qui accueille la majorité des 375 espaces dédiés au vélo, favorisant ainsi les transports actifs, ainsi que 20 bornes de recharge électrique pour véhicules.
Avec ses arches accueillantes, ses intérieurs dosés et ses espaces conviviaux, MELLEM Les Trembles illustre une architecture urbaine distinctive et pérenne : sobre mais expressive, accueillante et collective, capable d’offrir à ses habitants un véritable refuge urbain tout en enrichissant le paysage de Gatineau.
Maître d’ouvrage/Promoteur : Maître Carré
Architecture + design d’intérieur : ACDF Architecture
Stylisme et coordination en design d’intérieur : Marie-Pier Edwards
Génie : Desjardins Expert Conseil
Structure : Génimac
Entrepreneur général : Pomerleau
Photos : Adrien Williams, Photographe
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Gros changements dans les règles de zonage de la Ville d’Ottawa pour favoriser la densité :
- Fin du minimum requis de stationnement
- Quadriplex permis par défaut sur chaque lot déjà desservi par les utilités publiques
- Augmentation de la hauteur max à 3 étages partout incluant les secteurs avec des bungalows
- Hauteurs plus grandes près des artères achalandées et près du transport collectif lourd
- Possibilité d’avoir des commerces dans les secteurs résidentiels
via CBC News 
New zoning bylaw that could reshape city passes unanimously at council
End of parking minimums gets some pushback, but new rules to boost density pass final vote
Ottawa city council unanimously passed a sweeping overhaul of zoning rules on Wednesday, capping off a years-long process that’s supposed to make it easier to build housing in Ottawa.
The bylaw will replace a nearly two-decades-old version with new rules to increase density in neighbourhoods across the city. It will grant automatic permission for more units and taller buildings, without the need for special applications to city committees.
The new rules will allow four units on every serviced residential lot and raise height limits to three storeys almost everywhere, even in low-density suburban areas now dominated by bungalows. New buildings can be much taller closer to busy streets and near major transit stations.
But density is only the beginning. The bylaw also looks to promote walkable communities, including by making it easier to open a business in what are now residential areas.
En français
Le conseil municipal d’Ottawa a adopté à l’unanimité mercredi une refonte complète des règles de zonage, dans l’optique de faciliter et d’accélérer la construction de logements dans la ville.
Le règlement, qui remplace une version datant de 20 ans, permettra aux promoteurs d’obtenir automatiquement l’autorisation de construire davantage de logements, à plusieurs étages, sans avoir à présenter de demandes particulières aux comités municipaux.
Les nouvelles règles autoriseront jusqu’à quatre logements par parcelle résidentielle. De plus, la hauteur maximale grimpera à trois étages, et ce, même dans les zones suburbaines à faible densité.
Les édifices à proximité des rues fréquentées et des pôles de transports populaires pourront, quant à eux, être beaucoup plus élevés.
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Comment est-ce que Montréal se compare par rapport à ces 5 points?
C’est un point important. Souvent, les grands espaces communs dans les tours résidentielles ou institutionnelles peuvent paraître froids et impersonnels.
Le fait de créer des “zones intimes” grâce à l’architecture plutôt qu’avec du mobilier mobile change complètement l’ambiance. C’est bien de voir ce niveau de détail dans la région de la Capitale.
Plusieurs arrondissements ont déjà enlevé le nombre minimum de stationnement dans les nouveaux projets
Pour le reste, il y a le PUM2050 et les règlements de concordonnance que chaque arrondissement adoptera,
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The Carleton Tavern is set to receive a makeover as part of a proposal to redevelop the block in Ottawa’s Hintonburg neighbourhood with a 38-storey residential building.
The City of Ottawa has received an Official Plan and Zoning Bylaw Amendment application to permit the construction of a 38-storey mixed-use building with 465 residential units at 340 Parkdale Avenue, between Oxford Street and Armstrong Street.
The site is currently occupied by low-rise buildings, containing retail stores and a warehouse, and the Carleton Tavern on the southeast corner of the site.
An application submitted by Taggart, along with Stantec Consulting Ltd., proposes redeveloping the site with a 38-storey mixed-use residential tower above a six-storey L-shaped podium, featuring 465 new residential units, four levels of underground parking containing 322 parking spaces, and a privately owed public space.
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À Orléans, Ottawa
A five-building development with 1,500 residential units and 136 visitor parking spaces is being proposed for Orléans Town Centre, near the future O-Train East Extension.
Forum Asset Management has submitted a zoning bylaw amendment for a development with four high-rise buildings and one mid-rise building, ranging from nine storeys to 40 storeys, at 530 Brisebois Crescent and part of 265 Centrum Boulevard.
The area is located near the Shenkman Arts Centre and close to Highway 174.
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Des Gatinois ont du mal à payer leur logement abordable
Neuf mois après l’acquisition des anciens Immeubles Tassé par le consortium Halfred Custeau, des locataires rencontrés par Radio-Canada s’inquiètent de voir des hausses de loyer plus élevées que les dernières années.
Pour des milliers de Gatinois, vivre dans un logement abordable est la seule option qui leur permet de garder la tête hors de l’eau à la fin du mois. Avec l’augmentation du prix du panier d’épicerie, de l’essence et du coût de la vie en général, les récentes hausses de loyer sont source d’angoisse pour de nombreux locataires, qui trouvent leur logement de moins en moins abordable.
Malgré une augmentation de l’offre, M. Roy explique que le taux d’inoccupation demeure bas dans la région, particulièrement pour les logements de trois chambres et plus. En juin 2025, le taux d’inoccupation des logements de 1150 $ et moins par mois à Gatineau frôlait le 0 %, selon la Société canadienne d’hypothèques et de logement.
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J’espère qu’ils penseront à Bixi… C’est un peu dommage d’avoir ces services de partage de vélo “incompatibles” (d’un point de vue tarifaire) entre eux à la grandeur du pays.
Surtout qu’avec l’arrivée du TGV, on peut s’attendre que leur habitants respectifs multiplient les allers-retours entre ces deux centres urbains
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