On le sens quand on arrive à la station Saint-Michel, le train change de bloc et la décélération est abrupte. Autre exemple qui me vient à l’esprit, entre Place-D’Armes et Square-Vic, le train change de bloc et accélère d’un coup.
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CDM-BERRI is the worst one by far
At least they warn you…
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C’est protocolaire. Bref, aucun impact si les dignitaires décalent de 2 semaines le lancer de terre avec une pelle en or.
Quatre jours après la fermeture en urgence des stations de métro Saint-Michel, D’Iberville et Fabre sur la ligne bleue, la Société de transport de Montréal (STM) ajuste son parcours de navettes. Un nouveau trajet « réduira de façon importante le temps de parcours », à compter de lundi, affirme le transporteur.
C’est du moins ce qu’on apprend dans un communiqué publié en début de journée, dans lequel on réitère d’emblée qu’un service de bus ne peut « remplacer complètement la capacité et la fiabilité du métro ».
Avec un itinéraire plus direct et des arrêts situés plus proche des stations, la STM dit avoir établi un nouveau chemin « qui réduira de façon importante le temps de parcours grâce à une présence policière à des lieux névralgiques et à la collaboration de la Ville de Montréal et des arrondissements touchés ».
Communiqué de la STM : https://www.stm.info/fr/presse/nouvelles/2024/fermeture-des-stations-fabre--d-iberville-et-saint-michel%20--mise-a-jour-du-parcours-de-la-navette-speciale
Page Web dédiée à la fermeture des 3 stations : https://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/metro/fermeture-des-stations-saint-michel-diberville-et-fabre
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La STM a pris de nombreux usagers par surprise en annonçant jeudi dernier la fermeture d’urgence des stations de métro Saint-Michel, D’Iberville et Fabre, sur la ligne bleue. Le transporteur estime qu’il n’avait pas d’autre choix après la découverte de la « détérioration importante » d’une poutre au-dessus de la passerelle à la station Saint-Michel. Le sel de déglaçage utilisé l’hiver aurait entraîné l’usure prématurée du béton.
Si une telle fermeture reste « inusitée » dans l’histoire de la STM, « ça fait des années qu’on dit qu’il faut en faire plus pour entretenir notre métro », dit M. Caldwell.
Le président de la STM dénonce entre autres les investissements gouvernementaux, qui sont « en décroissance drastique » depuis quelques années.
« Dans le Programme des immobilisations de la STM de 2013, on prévoyait 3,6 milliards sur 10 ans. Là, au dernier, c’est 2,4 milliards [sur 10 ans], ce qui équivaut à environ 1,5 milliard en dollars de l’époque. Ça a été coupé de moitié, alors qu’il faut au contraire accélérer », illustre le président.
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Ils ont commencé à remplacer les ampoules dans les escaliers à la station Snowdon. Ce mobilier-ci est terminé.
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Comment peut-on être satisfait de ce gouvernement. Où est la fierté et le nationalisme? Disparu? Faut-il mendier auprès du gouvernement fédéral pour entretenir le métro? C’est pitoyable, ils n’assument aucune responsabilité.
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Pas si bête comme idée. Je serais curieux d’entendre le PQ sur le sujet. Vu sa popularité dans les sondages et la possibilité bien réelle qu’il forme le prochain gouvernement, ça serait un bon moment pour se positionner sur ce sujet. Ma seule crainte est que vu que sa présence sur l’Île serait probablement limitée aux comtés de l’extrémité Est de Montréal, il fasse comme la CAQ et tourne le dos à la métropole pour des raisons électoralistes
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25 septembre 2024
Via LinkedIn.
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Réouverture de Fabre et D’Iberville!
Mise à jour fermeture de la station Saint-Michel sur la ligne bleue:warning:
Réouverture des stations Fabre et D’Iberville dès 10h00 ce matin, mercredi 9 octobre. La station Saint-Michel demeurera toutefois fermée pour une durée indéterminée.
Nos équipes ont effectué des modifications techniques dans le système de signalisation et de contrôle de train, pour permettre des manœuvres de retournement à partir de la station D’Iberville, et ce, en toute sécurité.
Le service de navette spéciale 809 sera maintenu et circulera désormais dans les deux directions entre les stations D’Iberville et Saint-Michel jusqu’à la réouverture de cette dernière.
Pour plus de détails : https://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/metro/fermeture-des-stations-saint-michel-diberville-et-fabre
Il y a un point de presse à 10h30
La #STM rouvrira dès 10h aujourd’hui les stations Fabre et D’Iberville. Saint-Michel demeure fermée. La DG de la #STM fera le point sur la situation de la ligne @stm_Bleue le 9 oct. à 10h30 à la station D’Iberville (édicule sud).
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Looks like they did manage to figure out the signalisation at Iberville! Kudos to them!
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Excellente nouvelle.
Dommage pour les usagers des lignes 67 et 141 par contre…
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il y aura pas une extension du trajet jusqu’a Iberville ??
Part of me was hoping they’d take advantage of an extended closure to begin working on the new interlock system for the CBTC.
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Ce serait le plus efficace je crois, plutôt que de créer une ligne dédiée (pour la 141 je parle).
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C’est beaucoup plus court et tant mieux. J’imagine que la fréquence en sera améliorée aussi.