Îlot de la Montagne (Brivia) - XX étages

En résumé :

Règlement d’urbanisme : Si le promoteur construit à l’intérieur des paramètres, pas besoin de consultation public (PPCMOI). C’est un projet de plein droit qui n’a besoin que le processus de PIIA soit approuvé.

Plan d’urbanisme : Ça prend le processus du PPCMOI, l’arrondissement peut donner des dérogations dans les limites du plan d’urbanisme en échange de contreparties pour la communauté (ex. parc, place public, restauration d’un vieil immeuble, certains types de commerces, locaux communautaires, etc.).

Les dérogations peuvent être sujet d’un scrutin référendaire. Le logement social ou communautaire ne fait plus parti des négo, car c’est inlus dans le Règlement pour une métropole mixte (20-20-20). Le cas du projet Eleanor a été jusqu’au scrutin référendaire. Le promoteur a perdu le référendum (pas de dérogations), il construit un projet de plein droit, soit l’Hôtel Eleanor

Tout sur les PPCMOI : Règlement sur les projets particuliers de construction - Outils de réglementation - Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation

Tout sur les PIIA : Règlement sur les plans d'implantation et d'intégration architecturale - Outils de réglementation - Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation

Tout sur les scrutins référendaires : Processus d’approbation référendaire - Acteurs et processus - Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation

Article 89 : Demander l'approbation d'un projet grâce à l'article 89 de la Charte de la Ville | Ville de Montréal

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J’espère qu’ils auront autant d’audace que le YUL et le Nest, mais dernièrement leurs réalisations étaient assez drabe côté design.

Encore plus de logements dans Griffintown

PHOTO PHILIPPE BOIVIN, LA PRESSE

Groupe Brivia annonce l’acquisition d’un terrain de quelque 300 000 pi2 dans le quartier Griffintown, plus précisément dans le quadrilatère formé par les rues Guy, de la Montagne, William et Barré. Situé dans un secteur en pleine effervescence de l’arrondissement du Sud-Ouest, ce vaste terrain permettra au Groupe Brivia de construire l’îlot de la Montagne.

Le groupe Brivia et son partenaire Olymbec viennent de conclure l’achat d’un vaste quadrilatère dans le quartier Griffintown tout juste à l’est de la rue Guy. Ils souhaitent ériger un ensemble immobilier multifonctionnel comprenant des logements.

Publié à 5h00

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André Dubuc

André Dubuc La Presse

Actuellement occupé par des entrepôts vétustes construits dans les années 1940, le terrain de 28 000 mètres carrés (300 000 pieds carrés) fera l’objet d’une mise en valeur dont les détails seront dévoilés ultérieurement.

Les nouveaux propriétaires se contentent de dire qu’ils prévoient réaliser un projet immobilier mixte de faible ou de moyenne hauteur en plusieurs phases. Le plan d’aménagement proposé est actuellement entre les mains de la Ville, assurent-ils.

« Bien que nous soyons dans le processus de conceptualisation de ce futur projet, nous savons d’ores et déjà que l’îlot de la Montagne viendra proposer une offre de logements supplémentaire variée dans le quartier, en accord avec les besoins du marché et incluant une composante institutionnelle et commerciale », a dit Kheng Ly, président fondateur et chef de la direction du Groupe Brivia, dans un communiqué publié mardi.

Le quadrilatère en question est formé des rues William, Barré, de la Montagne et Guy.

Les acquéreurs, regroupés au sein de la société en commandite Îlot de la Montagne, ont payé 104 millions au vendeur Chiko Nanji, fondateur et propriétaire unique de la société Métro Logistique qui exploite 45 centres de logistique et qui compte quelque 6000 employés.

Ce prix équivaut à près de cinq fois la valeur inscrite au rôle d’évaluation de la Ville de Montréal.

Selon la transaction notariée à l’été 2021, Brivia et Olymbec devaient verser un solde de prix de vente de 80 millions au plus tard le 8 juillet dernier.

La transaction, d’abord passée inaperçue, avait été soulignée dans la revue de fin d’année du journal Les Affaires.

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« Le projet contribuera à favoriser un lien plus fluide entre la rue Notre-Dame et le canal de Lachine et s’inscrit dans une volonté de répondre au marché de l’habitation, a dit pour sa part Richard Stern, président d’Olymbec dans le même communiqué. Il s’agit de créer un projet de développement structurant avec une vision d’avenir pour la communauté ; un projet qui répond aux besoins des citoyens et ajoute une diversité commerciale et de généreux espaces verts à ce secteur. »

Brivia est connu pour ses projets et des réalisations comme le 1 Square Phillips, Mansfield Condos, YUL et QuinzeCent parmi sa vingtaine de projets en portefeuille. Le groupe est actif aussi à Toronto et à Vancouver. En avril dernier, il avait annoncé un lotissement de 500 logements en plusieurs phases au Versant Soleil à Mont-Tremblant, dont les unités de la première phase seraient mises en vente à l’automne.

De son côté, Olymbec existe depuis 1975. Elle est l’une des plus importantes sociétés privées en immobilier industriel dans l’est du Canada, avec des bureaux dans des marchés clés du Québec et des États-Unis. Récemment, Olymbec a fait parler d’elle avec la démolition par accident du bâtiment patrimonial du centre commercial du Domaine-de-l’Estérel, un chef-d’œuvre d’Art déco. Il avait été érigé par le baron belge Louis Empain entre 1936 et 1937.

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$104 millon? :flushed: Whatever’s going up ain’t going to be small.

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Faut s’imaginer plusieurs bâtiments pas hauts… On disait max 8 étages?

Comme mentionné hier, Brivia pourrait déposer un projet en vertu de la l’article 89 de la Charte de la Ville de Montréal pour construire plus haut et plus dense que ce qui est permis dans le plan d’urbanisme et le règlement d’urbanisme. C’est ce qu’Omnia/Claridge a tenté de faire en début d’année avec les terrains des écuries Lucky Luc.

Ça ne sera pas facile, il y a déjà des gens qui chialent sur la perte de la vue qu’ils ont sur le centre-ville… Et d’autres qui ne veulent pas que l’arrondissement accordent des dérogations prévues par le PPU. Bonne chance.

Et ceux qui vont perdre leur vue habitent tous dans la zone contiguë juste au Sud aux Bassins–du-Nouveau-Havre. Ces résidents auront le droit de demander un référendum sur les dérogations.

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Il y a tout de même une vue que ce serait chouette de conserver, celle dont parle @acpnc ici:

Ça demande de faire attention aux volumes dans cet angle:

Je ne serais pas du tout opposé à voir des édifices plus hauts ailleurs sur le site pour permettre ce dégagement.

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Griffintown a besoin de hauteur.

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Justement un espace vert ou espace public pourrait faire l’objet d’un compromis pour plus de hauteur de part et d’autre.

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Groupe Brivia développera un projet immobilier mixte dans Griffintown

Portail Constructo | 3 août 2022


Crédit : Groupe Brivia

Groupe Brivia, de concert avec son partenaire Olymbec, a procédé à l’acquisition d’un terrain de quelque 27 871 mètres carrés dans le quartier Griffintown, à Montréal, afin d’y construire un projet immobilier mixte, l’ilot de la Montagne.

Le projet sera situé plus précisément dans le quadrilatère formé par les rues Guy, de la Montagne, William et Barré.

« Cette acquisition stratégique vise à développer un projet immobilier mixte en plusieurs phases, a déclaré M. Kheng Ly, président-fondateur et chef de la direction du Groupe Brivia. Bien que nous sommes dans le processus de conceptualisation de ce futur projet, nous savons d’ores et déjà que l’ilot de la Montagne viendra s’intégrer de façon harmonieuse dans le tissu urbain en proposant une offre de logements supplémentaire variée dans le quartier, en accord avec les besoins du marché et incluant une composante institutionnelle et commerciale. »

« Le projet contribuera à favoriser un lien plus fluide entre la rue Notre-Dame et le canal Lachine et s’inscrit dans une volonté de répondre au marché de l’habitation, a déclaré M. Richard Stern, président de Olymbec. Nous sommes fiers de travailler en partenariat avec le Groupe Brivia. Grâce à la vision de M. Kheng Ly et à la lumière des nombreux projets de grande qualité réalisés, il s’agit d’une excellente occasion pour nous de créer un projet de développement structurant avec une vision d’avenir pour la communauté; un projet qui répond aux besoins des citoyens et ajoute une diversité commerciale et de généreux espaces verts à ce secteur. »

Source : Groupe Brivia

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What makes me happy about this project is that it shows there is still heavy demand to build in this part of downtown. Some developers said the market is dead, there is no demand and then BOOM a 300,000 sq ft lot is bought. Really eager to see what project will be built here.

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Et c’est le problème à résoudre! J’ai pris quelques clichés à partir de la future place des arrimeurs et le parc dont il est fait mention dans le message. A vous de comparer mais de la piste cyclable, c’est la place des arrimeurs qui dégage la vue la moins obstruée. Sinon, on doit se déplacer sur le rue Bassin pour obtenir une vue similaire et c’est ce que la majorité des gens ne font pas car ils préfèrent marcher le long du canal.

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Brivia, Olymbec JV to develop $104M plot of Griffintown land

Danny Kucharsky
Residential
Sep. 1, 2022

Brivia Group is partnering with Olymbec to develop a mixed-use project on a 300,000-square-foot site in Montreal’s Griffintown neighbourhood just south of downtown.

The multi-phase development will be one of Brivia’s largest projects. It will cover the quadrilateral known as Ilot de la Montagne formed by the Guy, de la Montagne, William and Barré Streets.

“It’s one of the rare single lots of this size that is available in Griffintown,” said Vincent Kou, chief development and investment officer at Brivia.

The development is Brivia’s first project in Griffintown. Brivia acquired the site last year for $104 million from Metro Supply Chain Group.

Part of the site was previously slated for a residential project known as Legado, which included residential towers of 10 to 12 storeys, “but we’re in the works of doing something different,” Kou said.

“We have our own vision of what we want and we’re still working with the city on that to come up with a quality, forward-looking project that takes account of what is really needed in the Griffintown area, including commercial diversity and green space, really a forward-looking vision for that area,” he said.

Founded in 2000, Brivia has more than 20 projects in its portfolio, including 1 Square Phillips, Mansfield Condos, YUL and QuinzeCent in Montreal.

Montreal-based Olymbec was formed in 1975 and owns and manages a diverse portfolio of industrial, office, retail and residential properties located throughout North America. The company says it is one of the largest private industrial real estate holders in Eastern Canada.


The Griffintown development

Kou hopes the development can get underway in mid-2023, pending city approval. Brivia tries to complete its developments “as soon as possible” after its land acquisitions are closed, Kou noted.

The project will likely take five to six years to complete, depending on market conditions.

While plans for the development have not been finalized, it will include a mix of condos and rental units.

“The site and the project are big enough to ensure we have both rentals and condos responding to the market and the community’s needs,” Kou said.

Given its proximity to downtown Montreal, Kou expects the residential component to attract young professionals and young families. It is also subject to the City of Montreal’s 20-20-20 bylaw, which requires new residential developments to contain 20 per cent social housing, 20 per cent affordable housing and 20 per cent family housing.

The project will also include institutional and commercial components and green spaces.

Brivia and Olymbec partnership

Kou says Brivia is partnering with Olymbec because “they’re very big players and this is a big project. With all of the phases together, this is going to be one of the biggest projects undertaken by Brivia.

“We want to partner with quality partners like Olymbec with strong experience in real estate.”

Brivia will be taking care of the development, Kou said. He added ]they are “very, very happy to have a partner of the calibre of Olymbec joining us to develop this site.”

Some of the industrial buildings on the site, primarily dating to the 1940s, have already been demolished and the remainder will be demolished to make way for the project. A large parking lot is used by the security firm GardaWorld, the main tenant on the site.

Given the site’s proximity to Notre Dame and de la Montagne Streets, Lachine Canal and the upcoming Griffintown-Bernard Landry REM light-rail train station, “we basically see a lot of potential to create and build a good quality living space for the community in this area with great potential to create something different,” Kou said.

Other Brivia projects

Among Brivia’s other upcoming projects is Stirlyng, a condo development at 2028 Peel St. in downtown Montreal, near de Maisonneuve Boulevard.

It will include 159 high-end condo units and will be next to Devimco’s MAA Condos development. Stirlyng is slated for occupancy in 2024.

In Laval, Brivia plans to build a multiresidential/commercial project of 1,250 units with supplementary retail and services to be built on more than 600,000 square feet of land at Saint-Martin Boulevard and Bois-de-Boulogne Avenue.

Brivia is awaiting approval from Laval, but hopes it can announce the first phase this fall, Kou says. “I’m confident that (for) the area fronting on Saint-Martin we should be able to progress significantly on our approvals process with the City of Laval.”

In downtown Vancouver, Brivia hopes to launch sales this fall for its Curv residential development now that the project has received final approval. Curv, at 1075 Nelson St., will be the world’s tallest Passive House building, according to Brivia.

The developer is teaming up with Henson Development to build an energy-efficient, 60-storey tower which will contain condos, market rental units and social housing units.

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Qu’est-ce que ça prend pour qu’ils implémentent un design comme Curv (Vancouver) ici?!?

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Pour commencer, le bon zonage. Ce terrain n’est pas zoné pour ce type de développement.

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Aussi intéressant le projet puisse t-il être, Curv va probablement être le projet de condos le plus cher (au pc) de Vancouver.

Près de 4000$ du pc pour le terrain de 17300pc, pour un projet avec un FSR de 24.7 ca nous donne déjà grosso modo 165$ du pc bâti juste pour le terrain. Il faut rajouter au moins 700$ du pc pour les coûts de construction sans compter la marge du promoteur… Et il faut aussi prendre en compte le fait qu’il y a du logement social sur environ 18% du bâti (évalué comme une contribuation à la municipalité d’une valeur de 70 millions de dollars), et du locatif sur 10%: la marge pour le côté condos sera substantielle. Il y a également près de 10 millions de dollars en cash à payer; plus les frais de rezonage… etc.

Le Butterfly juste à côté à un prix moyen de vente bien au delà de 2000$/pc voire des 3000$/pc pour les 2 chambres et +.

1 Square Phillips à Montréal, aussi promu bar Brivia, est en-dessous de 1900$/pc pour leurs mega penthouses, et plutôt entre 1400 et 1600$ du pc pour leurs appartement 1 et 2 chambres plus classiques.

Quand on atteint ces prix avec les marges associées, j’imagine qu’on peut se permettre de proposer des designs aussi audacieux (et Brivia a juste racheté le projet des anciens promoteurs); mais on est encore très loin, heureusement de telles gammes de prix à Montréal dans le luxe.

D’ailleurs, le projet de Curv est “lancé” mais pourrait être revu voire annulé dans sa forme actuelle: les préventes n’ont même pas commencé.

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Je ne parle pas du bâtiment en tant que tel, mais du style.

Présentement Montréal = Carrés / Angles droit. Pourquoi les autres villes peuvent intégrer des courbes et/ou des design audacieux et nous non?

J’ai pointé le Curv parce qu’on ne peut pas sortir la carte on n’a pas les mêmes promotteurs.

La dernière courbe significative c’est le 1250 René-Lévesque, circa 199x, non?

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Ha pour les courbes je suis à 100% du même avis. Pour le Curv, un tel design avec des planchers qui varient en taille et forme à chaque étage cela coûte $$$. Je serais déjà heureux s’il y avait quelques rondeurs et protubérances dans nos projets montréalais.

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Modification du PPCMOI au CA de la semaine prochaine (dossier 1224334016) afin de prolonger les délais qui y sont inscrits.

En juillet 2021, le terrain a été vendu et le nouveau propriétaire souhaite revoir le
développement du site selon un plan d’ensemble pour l’ensemble de l’ilot délimité par les rues
Guy, Barré, de la Montagne et William. Afin de permettre à l’arrondissement et au propriétaire
de s’entendre sur les modalités de cette vision d’ensemble, il est nécessaire de prolonger à
nouveau le délai maximal pour le début des travaux qui avait été établi au 14 janvier 2023
lors de la précédente modification.

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Au conseil d’arrondissement du 13 mars, modification de certaines dispositions du PPCMOI (au point 40.15 / Dossier 1234334002)

La présente demande vise à modifier les autorisations et les conditions des résolutions précédentes de manière à permettre la mise en oeuvre de la nouvelle vision dedéveloppement.
[…]
Les dispositions modifiées ne sont pas susceptibles d’approbation référendaire.
[…]
Objet
L’objet de la présente résolution vise à permettre la modification du Projet particulier deconstruction et d’occupation d’un immeuble adopté pour ce site afin d’ajuster les autorisations et les conditions pour permettre la réalisation du projet révisé par le nouveau propriétaire. Ces modifications sont étudiées en vertu du Règlement sur les projets particuliers de construction, de modification ou d’occupation d’un immeuble car elles concernent des dispositions d’un projet particulier en vigueur.

Site
Localisé entre les rues Guy, Barré, William et la prolongation de la rue Lusignan, la superficie du terrain visé est d’une superficie approximative de 10 207 m². Le site est vacant et est occupé par une aire de stationnement utilisée par l’entreprise GardaWorld pour ses activités et le stationnement des employés.

Projet révisé
Le projet révisé vise la construction d’un projet mixte d’environ 465 logements avec de scommerces au rez-de-chaussée. Un stationnement souterrain d’environ 90 unités de stationnement sera aménagé et l’entrée sera localisée sur la rue William. Le projet propose une diversité de typologies de logements offrant une bonne proportion de logements pour familles. Le projet prévoit la cession de 10 % de la superficie du site aux fins de parcs dans le prolongement de la rue Lusignan. Ce faisant, le nouveau parc permet de concrétiser le plan d’aménagement du domaine public illustré au Programme particulier d’urbanisme - Secteur Griffintown. Dans les prochaines phases de développement de l’îlot prévues par le propriétaire, d’autres espaces publics et passages sont prévus également. Concernant la vocation du projet, bien que cette première phase soit davantage résidentielle, il est prévu d’implanter d’autres types d’activités dans les prochaines phases de développement afin decontribuer à la mixité et au maintien d’emplois dans le quartier.

Du point de vue architectural, le projet propose une volumétrie modulée avec des gradations de hauteur et des jeux de retrait de façade favorisant l’ensoleillement du domaine public, de la cour intérieure et favorisant des ouvertures vers le ciel aux intersections. Ce dynamisme des façades participe à la création d’un encadrement à échelle humaine de la rue, particulièrement pour la rue Barré.

Bref, les déraogations déjà accordées ne seront pas touchées et aucune nouvelle dérogation n’est demandée dans ce PPCMOI.

Il y aura des commerces au RDC, mais pas d’espaces de bureaux aux étages, donc pas de gros basiliaire comme le design du Legado. Ça permettra de dégager plus d’espace au sol pour du verdissement

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