Ils sont pas mal optimistes pour les autres projets également.
George Henri
Achèvement : Dec 2025
Danaus
Achèvement: Mar 2025
À ma connaissance et en consultant leurs réseaux sociaux, la construction de ces deux projets ne semble pas avoir commencé.
Le mandat de lobbyisme a été renouvelé
Celui-ci avait expiré en octobre 2024, si je ne me trompe pas. Je ne sais pas si ça veut dire quoi que ce soit pour le début des travaux, mais le promoteur semble encore actif sur le projet.
Sur LinkedIn, Bertone annonce une entente de financement avec la SCHL pour le 1600 de Lorimier.
Stationnement extérieur? Avec le retrait du sous-sol, j’ai l’impression que c’est une proposition à rabais.
Le site a quand même un stationnement existant au nord du côté de la bretelle, est-ce qu’ils voulaient le re-utiliser, peut être ?
Je suis d’accord avec la dernière remarque. Déjà les rendus précédents sont beaucoup trop chargés. Par contre, j’aimais bien l’idée d’une courbe.
À la quantité de conditions visant à reconfigurer diverses parties du projet, ça sonne comme un faux avis favorable. Du genre “on veut paraître gentils, vous faites des efforts, mais c’est encore vraiment pas suffisant, retournez à la table à dessin au plus criss”.
Rappelons-nous la version initiale. C’est exactement ce qui est demandé « sobre, simple et élégant »
J’explique difficilement les trous et la machinerie mais ça se passe. Qu’est-ce qu’il pourrait faire ?
Potentiellement des tests de sols
Un incendie qui a pris naissance dans un immeuble de la rue De Lorimier, tout juste à la sortie du pont Jacques-Cartier, en force la fermeture en direction nord. L’heure de pointe matinale pourrait devenir un casse-tête pour les automobilistes.
Par mesure de sécurité, les autorités montréalaises ont décidé de fermer la circulation vers 2 h 30 sur le lien routier qui enjambe le fleuve Saint-Laurent depuis la Rive-Sud de Montréal, en direction de la métropole.
L’importante quantité de fumée qui se dégage du périmètre et le risque d’effondrement du bâtiment ont motivé cette fermeture, explique le chef de section du Service de sécurité incendie de Montréal (SIM), Éric Lafrance.
Ajout : le pont est maintenant complètement fermé, car le SIM crait un effondrement de l’ancien bâtiment 
Adieu à l’ancienne savonnerie Barsalou 
J’imagine que ça va faire de la place pour un nouveau projet avec moins de contraintes.
C’est tout de même dommage de perdre cet ancien édifice industriel qui ajoutait un caractère patrimonial au futur projet. J’espère malgré tout que l’on sauvera la structure extérieure qui appartient à l’histoire du quartier.
Le mieux rendu là est de donner au projet un rappel des étages de brique.
Je crois par contre que le projet sera revu en profondeur et surtout davantage éloigné du pont.
