Rendu là tout ce qu’on peut espérer est une collaboration exemplaire entre Cominar, VIA Rail, VIA TGF et le consortium retenu, la STM, l’ARTM, exo, la Ville, CDPQ infra, la CBP et Amtrak, le Gouvernement du Québec… est-ce que j’en ai oublié 
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T’as oublié la gang du Forum Agoramtl! 
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Easy… Consider it done! 
Still did not give a single second of brain time to actually update the signage so that your sticker does not need to be a sticker
Is it park Canada whos blocking a old sign to be updated or they really just don’t care
Also still amt logos instead of exo sigh
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Wait a sec, they removed your sticker instead of keeping it???
I never added the stickers on these signs, these were done by Cominar. Cominar is in charge of signage in the station, and because they want to make it like a mall as much as possible, they make it complicated
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I absolutely hate it. I would rather not have a light. The way that the light gives off a hallow just gives that sign a very dated feeling.
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Est-ce que quelqu’un sait pourquoi exo utilise les quais les plus éloignés du métro et du REM (20-22) alors que VIA et Amtrak profitent des quais plus proches (15-19)?
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L’arrivée à la gare fait dur… Les quais sont à peine éclairés et aucun panneau avec le nom de la gare centrale.
Y a mieux comme accueil.
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Je ne connais pas la raison exacte, mais il est probable que ce soit l’emplacement des monte-charges pour les bagages qui dictent les plate-formes pour VIA, en particulier en ce qui concerne les trains qui ont des fourgons à Bagages (les trains vers Halifax, Senneterre et Jonquière).
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Mais serait-ce si compliqué d’avoir des panneaux standardisés “Gare Centrale” (de préférence rétro éclairés) pour l’ensemble des quais, indépendamment du type de train/opérateur accueilli?
Ils pourraient être fixés au plafond pour dégager l’espace vertical et ne pas gêner le flux des passagers.
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Il y a 40 ans aujourd’hui, le 3 septembre 1984
L’attentat oublié : 40 ans de l’explosion de la gare Centrale | L’attentat oublié | La Presse
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Entrevue ce matin à l’émission Tout un matin avec Claude Beaulieu qui a été blessé
André Martineau avait fait un épisode de cet événement dans son balado L’histoire ne s’arrête pas là
Au Téléjournal
Attentat à la gare Centrale de Montréal: le pire attentat à la bombe dans l’histoire de la métropole
l y a quarante ans, un attentat à la bombe faisait trois morts et 49 blessés à la gare Centrale de Montréal. Un événement oublié dans la mémoire collective, mais dont le souvenir est très vif pour l’une des victimes ; Claude Beaulieu.
Aimée Lemieux l’a rencontré.
Pour plus de détails, consultez notre article web : L’attentat de la gare Centrale, 40 ans plus tard : « J’y pense tous les jours » | Radio-Canada
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Radio-Canada a ressorti de ses archives le reportage de 1984 sur l’attentat
Attentat à la bombe à la gare Centrale de Montréal en 1984
Il y a 40 ans, le 3 septembre 1984, une bombe explose à l’intérieur de la gare Centrale de Montréal et fait trois morts et 50 blessés.
Au moment du drame, le bulletin de nouvelles Ce soir présente trois reportages sur l’événement.
Le principal suspect de l’attentat est Thomas Brigham, un ex-militaire américain. Il est décédé avant que la justice rende son jugement final.
Cette tragédie, le pire attentat à la bombe dans l’histoire de la métropole, pourrait être liée à la visite du pape Jean-Paul II qui a eu lieu dans les jours suivant le drame.
Source : Ce soir, 3 septembre 1984
Journalistes : Charles Tisseyre, Alexandre Dumas, Philippe Belisle
Animatrice : Marie-Claude Lavallée
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That’s fantastic
Good to see the signalétique at Gare Centrale is getting better! It’s been a long time coming
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J’aime la pancarte ajustée au muret droit des escaliers mécaniques!
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bon pour la page signalétique
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