Qu’est-ce qui te fait dire que les wagons sont quasi-vides?
Tu crois qu’exo n’ajuste pas le nombre de voitures à l’achalandage?
3 « J'aime »
À mon souvenir, négocier des passages coûte aussi de l’argent. Juste négocier.
2 « J'aime »
Même une simple demande coûte de l’argent! C’est EXO qui doit payer CN ou CP pour les études d’un potentiel ajout de départ
What you all just said is the dictionary definition of “dysfunction.”
1 « J'aime »
Quelqu’un peut confirmer pour moi les modèles des trains suivants? J’essaye de les classifier dans Wikimedia Commons…
C’est l’intérieur d’un vieux MR-90, peut-être?
Les suivants c’est bien un Bombardier MultiLevel?
Merci
La première me semble être du matériel roulant MR90 et les deux dernières me semblent être du matériel roulant Bombardier MultiLevel.
2 « J'aime »
C’est exact. J’ajouterais que dans la première photo, le numéro de voiture 435 le confirme (c’est une remorque).
1 « J'aime »
C’est fou, j’avais déjà oublié que les sièges étaient verts…
D’après quelqu’un que je connais qui travaille sur le projet de locomotive, exo est sensé effectuer aujourd’hui un premier « stress-test » d’une des nouvelles locomotives. Le train aurait quitté vers 5h ce matin et fera 6 aller-retours, d’un terminus à l’autre, d’ici 23h pour simuler une journée entière de service. L’objectif est d’évaluer la fiabilité de la locomotive.
1 « J'aime »
Sur quelle ligne ça?
Dans quelle direction et à quelle heure?
1 « J'aime »
Vers Montréal, à 15h30
Pine Beach 15:50
@emmacardinal Le train vient de passer Montréal-Ouest en direction de Vaudreuil.
Quoi de mieux pour un stress test (départs et arrêts rapprochés à répétition) que la ligne Vaudreuil? Après tout, ce sont des interstations d’une longueur comparable à un métro!
3 « J'aime »
Et dire que personne n’a pensé à l’électrifier et à en faire un RER avec une desserte de YUL #joke
4 « J'aime »
Le projet du train de l’ouest c’était justement ça
2 « J'aime »
D’où mon hashtag 
1 « J'aime »