Rappelons cependant que la mise à la retraite prématurée des voitures MR-90 a été forcée par la CDPQ Infra avec le REM et en expulsant Exo (ou l’ex-AMT) de sa seule emprise ferroviaire électrifiée et du tunnel sous le Mont-Royal. Ces voitures auraient une durée de vie utile de 40 ans avec un entretien à la mi-vie et auraient pu continuer à rouler jusqu’en 2035 au plus.
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