Les stationnements vélos sont très bien mais installés à un endroit qui empêche de bien attacher son velo en plus d’enlever des espaces pour s’assoir! De plus, ce n’est pas compatible avec les vélos cargos.
Quelle mouche les a piqués?
Sinon j’apprécie la géométrie des rues.
Exact, pour une rue déjà à sens unique on pourrait facilement la rétrécir et faire des trottoirs dignes de ce nom pour un quartier qui va dépasser les 6 étages
Le projet de Sainte-Catherine Est dans le Village va se terminer à De Lorimier, mais il faudrait un aménagement transitoire avec des trottoirs élargis pour le tronçon devant l’Esplanade Cartier. Avec tous les nouveaux résidents, le nombre de piétons est de plus en plus important sur ce tronçon et les trottoirs sont minuscules. Avec la rue piétonne une bonne partie de l’année un peu à l’ouest, rien ne justifie autant de voies aussi larges, ça incite juste à rouler très vite (avec une limite de 30 km/h!). Beaucoup d’espace pour tester des aménagements pour donner de l’espace aux piétons, des arbres en bac, rétrécir les voies pour ralentir la circulation, etc.
On dirait bien qu’ils retirent les lumières de la placette… 
Les guirlandes sont complètement éteintes ce soir. Pourquoi? C’était superbe!
The lamp covers were falling off during high-winds and likely became a safety hazard. I saw a few on the ground one night, and another 4 inside our lobby over the weekend.
Un commerce AISLE 24 s’est ajouté sur la placette il y a quelques mois, puis une épicerie SUPER C va bientôt ouvrir au coin à l’intersection des rues Sainte-Catherine et de Lorimier. L’ajout d’une épicerie devrait attirer de petits commerces dans le secteur. D’après mon calcul (voir le plan que j’ai récré à partir d’un de leurs), il reste encore 9 locaux vacants dans ce projet. J’ignore si certains sont déjà loués.
Porte Sainte-Marie : La revitalisation de la rue Sainte-Catherine à l’est du pont pour attirer des commerces de proximité
Il faut absolument améliorer la convivialité de la rue Sainte-Catherine dans le district Sainte-Marie. Une rue conviviale consiste à offrir des rues sécuritaires, efficaces et confortables pour tous.
J’ai imaginé des trottoirs élargis avec des saillies à l’est de l’avenue de Lorimier pour faciliter la circulation piétonne/mobilité réduite et promouvoir la socialisation, en ajoutant de la verdure ainsi que des aires de détente. Dans ce concept des restos/cafés du côté nord pourraient installer des placottoirs devant leur commerce.
Ça sera possible d’aménager la rue provisoirement (seulement avec l’ajout de pots géants/plantations et du mobilier urbain) en attendant une revitalisation complète avec des plantations d’arbres et des lampadaires dignes de la rue Sainte-Catherine pour remplacer les cols de cygne existants.
Est-ce une Porsche que je vois dans ton rendu??? 
Plus sérieusement, j’adore!! Il y a définitivement une opportunité sur ce segment, avec le redéveloppement futur de plusieurs bâtiment au sud (adresses 2161 à 2187 sur Sainte-Catherine)
Aston Martin ou Maserati.
Le problème est que la zone est remplie de sans abri pas toujours gentils avec les passants, retirant ainsi l’envie de plusieurs commerçants et passants de venir dans cette zone. Très beau rendu cela dit. J’ai hâte de voir.
Personnellement, j’ai très rarement de mauvaises expériences avec les sans-abris du secteur et justement, je trouve que ce qui donne une ambiance un peu sketch à Sainte-Catherine entre De Lorimier et Frontenac, c’est son aménagement.
Vraiment pas de sans abris sur Ste-Cat à l’est de Lorimier.
je croyais aussi! maserati gt 2012
C’est clairement un bout de rue qui aurait besoin d’être réaménagé!
Qu’est-ce qui détermine que les arbres et les lampadaires viennent dans un second temps dans votre proposition?
Je ne pense pas que ce tronçon sera refait de sitôt, ya encore des chantiers importants qui pourraient arriver sur le front nord de la rue.
Une intéressante vision qui propose le changement de vocation de ce segment: de simple lieu de passage actuel, à milieu de vie.
Aménagement provisoire/urbanisme tactique entre de Lorimier et Parthenais (dès cet été)
vs
Revitalisation complète (infrastructure souterraine, électrique, plantation d’arbres…) de la rue Sainte-Catherine à l’est du pont jusqu’à la rue ?? dans xx années
Provisoire
L’agrandissement des trottoirs (minimalement sur le côté sud) en béton ou bien simplement d’ajouter un corridor piéton dans la rue avec le placement des pots géants (comme la Ville avait fait sur le côté nord sur la rue Sainte-Catherine à l’ouest de la rue Stanley).
Avec des trottoirs/corridor élargis sur le côté nord, tous les groupes de piétons pourront en bénéficier en attendant que le côté nord soit pleinement développé. C’est une question de convivialité ainsi de répondre à l’achalandage accru.
La Ville doit refaire/réparer les trottoirs du côté nord (devant EC) de toute façon. Pourquoi ne pas les élargir dans le même exercice pour les rendre d’une largeur plus adéquats.
