La plateforme de Projet Montréal est maintenant disponible 2025
La CCMM a publié les deux derniers débats sur Youtube. Je pense qu’ils vont être en direct mais peu importe on va l’avoir après.
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Ce qui est fait depuis longtemps c’est dire “on réserve X bâtisse ou terrain pour le social”. Rabouin a raison de dire que même si on réserve des terrains ou des bâtiments ça prend du budget. Par contre où va l’argent du RMM en ce moment si ce n’est pas à ce genre de réserve ?
J’apprécie la proposition d’Ensemble de réunir tous les intervenants de l’immobilier marchand et social dans les 100 premiers jours même si selon moi ça pourrait se faire le jour 1 dans le bureau de la mairesse ou même par Zoom. Mais je ne pense pas que Rabouin n’aurait aucune réunion et regarderait le temps passer.
Il faut copier un bout des articles de La Presse sinon on voit juste l’hyperlien
Après le Réseau express vélo, place au « Réseau express toilettes » ? Le chef de Transition Montréal, Craig Sauvé, s’engage à ajouter environ 250 toilettes publiques d’ici 2029, dont plusieurs seraient « emblématiques ».
Son parti chiffre à environ 200 le nombre de toilettes publiques dans la métropole, soit dans des parcs, des centres communautaires ou des bibliothèques. La promesse impliquerait la création d’environ 250 nouvelles toilettes publiques d’ici 2029, à un rythme de 50 par année, pour arriver à un total de 450.
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Beaucoup de choses se ressemblent entre les différents partis. PM a quand même plus de concret que du vague dans leur plateforme.
La question le 2 novembre : Qui est le plus apte à livrer la marchandise?
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La faible densité (qui me semble pourtant plus élevée que dans Mercier-Ouest…) ne devrait pas servir de prétexte pour négliger une partie de l’arrondissement. PM a perdu une conseillère aux dernières élections justement car les gens ne se sentaient pas entendus et représentés. Je trouve qu’il serait dommage de répéter l’erreur et perdre encore plus cette année.
Mercier-Est fait encore partie de MHM, ce serait bien de ne pas être oubliés ou négligés trop souvent.
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J’espère que PM va réussir à recentrer l’attention médiatique sur la partie Bus/Tram de la plateforme en ce qui a trait à la mobilité. Je ne suis plus capable d’entendre parler de la polarisation du vélo et de la désinformation reliée à ce sujet.
le prolongement de la piste Des Carrières jusque dans Ville-Marie
Ça serait absolument génial mais je me demande sincèrement comment on va réussir ce tour de roue. Marianne Giguère avait dit quelques fois sur Facebook que c’était impossible de s’entendre avec le CP pour utiliser une partie de l’emprise. Quelque chose a changé?
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Pareil pour moi. Je propose qu’on lance le débat sur les trottoirs. 
En tout cas, je sais que c’est une question bien peu prioritaire, mais j’aimerais bien que la prochaine administration puisse changer la structure du conseil d’arrondissement de Ville-Marie, afin qu’on puisse avoir un maire d’arrondissement et des conseillers élus (et non nommés).
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Luc promet d’avoir tous les conseiller-ères élu-es. Pour mairesse ou maire, il peut nommer de façon permanente un-e maire-sse suppléant-e sans changer la loi. C’est ce qui a été discuté dans le passé.
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Je n’étais pas encore rendu à cette page, merci!!!
Ville-Marie mérite un maire et un conseil qui le représente.
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Pour répondre à la désinformation de Soraya Martinez lors du débat d’hier avec Luc Rabouin (en quoi Beaudry allait enlever la piste sur la rue McGill), Robert Beaudry a fait cette vidéo :
Je n’ai pas encore compris d’où venait cette histoire, mais c’est quand même inquiétant qu’elle l’ait répété 3 fois sans qu’elle n’en vérifie la véracité au préalable.
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Oui! moi aussi. Autant que je veux que le réseau cyclable évolue encore, la portion REB m’intéresse bcp! Et c’est quelque chose que notre ville peut faire sans vraiment attendre le déniaisage du gouvernement du Québec. C’est très difficile aussi d’être contre l’amélioration de notre service de bus…quoique, je m’attends à voir certaines oppositions quand même…parce que tsé, faut pas trop donner de place aux autres types de mobilités…
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Absolument. Mais si on fait un REB ça doit être 12 mois par année sur ces rues donc des axes sans piétonnisation.
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Si ça c’est un démantèlement, je suis pour. On devrait démanteler toutes les pistes de cette manière.
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Il faut quand même reconnaître que des milliers de toilettes privées sont accessibles pas mal en tout temps dans de nombreux lieux commerciaux. C’est comme promettre de planter des arbres après il faut arroser. Mais le retapage de celle de place d’armes c’est intelligent. Après moi je mettrais un tarif minimal question de prévenir le flânage.
En dehors des heures d’ouvertures, certains secteurs n’ont littéralement aucune toilette accessible. Même si certains commerces en offres, good luck essayer d’aller aux toilettes dans un Tim ou un McDo en ville…
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