Ces sorties du stationnement souterrain du dix30 qui t’amènent directement sur une stroad sans trottoir.
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Cette gare à elle seule a le mérite d’être dans “aménagements aberrants” : long couloir d’accès au quai d’embarquement/débarquement à partir du bâtiment voyageurs (on aurait probablement pu faire plus simple) et stationnement complètement isolé de la gare obligeant un détour par la voie publique (ce qui doit en frustrer plus d’un quand on réalise qu’un passage souterrain aurait permis de rejoindre directement le bon quai).
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J’imagine que ce sont des issues de secours. Mieux vaut être en vie sur le bord d’une stroad que coincé dans un stationnement souterrain en feu ou innondé. 
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Pourquoi on regazonne sans aménager au moins une allée à cet endroit !? Ça fini toujours par ce faire défaire par les gens qui arrive de St-Urbain qui veulent aller sur l’esplanade
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I used to live near there. That section is really dangerous with all of the parking lot entrances and fast cars, espacially at the Super C. When I went to cegep (near île Bizard) by bike, I prefered taking Gouin instead of Pierrefonds.
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On devrait faire une palme annuelle de l’aménagement aberrant. Je vote pour lui !
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L’accès à l’escalier était “condamné” (pour l’hiver?). Donc le monde a emprunté un chemin de terre plus dangereux, jusqu’à ce que quelqu’un hacke le système en bougeant la barrière. Étant donné que c’est l’accès au métro Place-Saint-Henri depuis Notre-Dame, il y a bien du monde qui passe là.
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Un arrêt du transport adapté situé dans l’allée de service derrière le Carrefour Langelier, là où se trouvent les quais de réception et les sorties de secours 
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C’est connu qu’on ne marche pas dehors en hiver, je trouve spécial d’éliminer la bande piétonne dès le 15 novembre (à Laval). En hiver, les voitures doivent se stationner dans cet espace.
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Quand la ville intervient, ça devrait être obligatoire de refaire à l’identique, en quoi c’était difficile de refaire le même pattern sur les trottoirs de st-Laurent ?
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Une aire d’attente pour les bus juste avant une traverse piétonne d’un one way… good luck pour pas se faire frapper… et c’est neuf comme aménagement… un piéton n’est pas vu par aucun automobiliste avant d’être littéralement en avant d’un véhicule
PS la photo est en grand angle, la réalité est bien pire
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Le 22 octobre!
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Oui, les poteaux dans la nouvelle piste sur Gouin Ouest…
La CSEM va les enlever d’ici 2028…
Ça a été discuté ici 
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Je répondais surtout à @Fleurdelys avec un visuel un peu plus récent de l’aménagement que les photos de juin de @jacouzi 
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Pas vraiment aberrant, plutôt laissé à l’abandon, mais la piste cyclable du chemin d’aviation à Dorval.
Ils ne l’entrentiennent pas, donc, les printempts, on doit éviter la mare sur la piste alimenté par la montagne de neige des activités de déneigement, et après les tempêtes de vent ou de verglas, enlever les branches qui sont tombées sur la piste.
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C’est une aberration. Regarde la route à côté qui est complètement sec, on a clairement un déficit d’infrastructure sur la piste cyclable. Il ne semble pas y avoir de trottoir de ce côté, un piéton pourrait s’y trouver et se mouiller les pieds. C’est désagréable.
chemin d’aviation à Dorval.
Même sans eau ni neige, les pistes cyclables de ce secteur - sur Aviation et sur des Sources à proximité - sont en si mauvais état, que j’emprunte habituellement la route sur Ch. de l’Aviation, et le trottoir sur Boul. des Sources.
Je vois très peu de cyclistes dans le West Island. Peut-être parce que c’est très beige et ennuyeux, et le bord de la rivière est bordé de maisons - aucune vue.