Ah le boulevard Perras à RDP à côté de l’hôpital RDP
J’ai passé tout mon cégep et université bac + maîtrise à passer par là dans l’autobus 48 pour me rendre au métro Henri-Bourassa!
Je l’ai vu se transformer avec la construction du pont Olivier-Charbonneau
Il faut lire « vont à plage » mais je ne sais pas qui exactement 
I think it’s actually not that bad, as it has the least possible collisions as there are basically no interactions with the different driveways, although intersections are a bit messy
Deux Montagnes/Pie-XII boulevard has one of these too. It’s a weird setup but it eliminates conflicts with a lot of suburban residential staples like garbage bins and yard maintenance/delivery trucks.
With the furniture, trees, and lighting, it’s like a very thin linear park.
Further down they actually do that! It’s really pleasant looking, as the trees cover the bike lanes:
Honnêtement, je ne trouve pas ça tant aberrant comme aménagement.
Le gros problème des pistes dans le terre-plein central c’est les intersections. Il y a juste beaucoup plus de points de conflits quand on circule en plein centre de celles-ci (à moins que les feux de circulations soient dédiés, mais ça reste pas parfait).
Reese Martin le mentionne également dans son dernier vidéo sur les tram-train de Paris:
Pas très aberrant, mais un passage à piéton pour traverser entre la piste cyclable et l’arrêt de bus (61895 • Saint-Denis / Rachel) donne sur un banc.
The city just redid this whole lookout in La Fontaine park that look about 8 months of construction, only for the drainage to not work and the area be flooded
6 messages ont été fusionnés à un sujet existant : Irritants et observations du quotidien
The loose bricks that they didn’t even move when filling in the potholes… I used to walk here all the time for French classes, and it’s painful because nothing is at grade, the road, bricks, it’s like hiking (plus the hill).
At least it appears they’ve finally added a ramp for wheelchairs across the street? Maybe they look here…
Une histoire de manque de propreté qui vire en “aménagement aberrant”.
Dans un premier temps, on a le recyclage en cabochon, lancé sur le trottoir la mauvaise journée, devant un édifice toujours problématique:
(remarquez la pastille d’infraction sur le bollard)
Dans un deuxième temps, on a le surfaçage d’une rue, et ledit recyclage qui revole dans l’asphalte bien chaude. L’entrepreneur a simplement aplati les déchets dans l’asphalte. Un brin difficile à voir sur la photo, mais tous les spots bruns, c’est du carton et du papier.
Ici, j’imagine plusieurs responsables, et par chance ma fourche de citoyen mécontent à bien des dents, mais c’est quand même décevant de voir cela. Je sais que l’arrondissement vérifie la qualité des travaux et j’ai vu des corrections dans mon secteur quand il y a des erreurs, mais c’est dommage d’avoir à retaper du travail neuf.
Wow. L’incompétence (indifférence?) à son état pur.
C’est peut-être aussi qu’une fois que l’asphalte chaud est sur place, ça devient très difficile d’arrêter la manœuvre pour retirer quelques corps étrangers? Je ne m’y connais pas assez sur le déroulement de ces travaux.
Mais bon le résultat ne paraît vraiment pas bien.
Sérieusement les entrepreneurs qui travaillent en cochon comme ça, la ville devrait déduire des pénalités à chaque spots de déchets. C’est l’argent public qui sert à refaire un bien public et on laisse travailler des entrepreneurs de n’importe qu’elle manière. Faudrait pas se surprendre après si ça fait des spot ou des faiblesses dans l’asphalte et que ça brise dans 2ans…
St-Urbain :
On a sous-estimé le poids des camions et les pavés sont tous craquelés
On a retiré un abris bus, on aurait pu changer les pavés coupés pour des pleins, question qu’en’ personne se torde la cheville
On a inauguré le REV, c’est bien beau être du 
transitoire:sparkles: mais la lumière elle ne l’est pas, alors on aurait pas pu en installer une vraie, au lieu de celle-là qui fit pas et qui est tenue par des blocs de béton avec les fils apparents…
