Je n’ai pas de photos parce que j’étais en vélo, mais sur Masson juste à l’est d’Iberville, il y a une voie cyclable, mais elle s’estompe à l’approche d’Iberville et disparaît, si bien que les voitures qui tournent à droite empiètent peu à peu sur l’espace de la voie et ‘coincent’ les vélos. C’est hyper dangereux!
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Many drivers in Montreal should have their license revoked. You put flashing lights on a overhead sign announcing that the Ville-Marie tunnel is closed for emergencies, and cars are still going in and getting stuck.
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Who could forget the Queen Quay tunnel debacle in Toronto. That’s when I learned that no amount of signalling will stop drivers from going places they shouldn’t be. People simply do not know how to drive.
Sometimes it’s not about not knowing how to drive; sometimes it’s the conviction that once in a car you should have access to everything, everywhere, at any time. It’s the unfathomable fear of being slightly inconvenienced by a detour in a vehicle that demands nearly no physical effort to its user for kilometres and kilometres, regardless of the speed.
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Human laziness at it’s peak.
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The overwhelming success of cars as a way of life beyond a simple mode of transportation rests in part on its ability to tap into humans inherently lazy nature. Despite all their costs and ills, they remain incredibly convenient. They are more versatile than any other mode of transportation, making it easy to find countless situations where public transit or a bike would be no match.
Of course, it is easy to pass under silence the fact that >90% of the time people are not hauling a family of 3 in a blizzard to go to Home Depot and Costco… It’s a bit like some friends of mine who justify their huge pickup because they go to a remote fishing camp once or twice a year or because they have a RV they use 2-3 weekends a year… and once you have that huge pickup, might as well go to work with it 5 days/week…
who’s more lazy? Le monde qui perdent leur temps à attendre le transport en commun ou le monde qui se veulent être efficaces et faire le plus de chose possible par jour? C’est une très grosse généralisation que tu fais c’est pas vrai que tout les humains sont lazy.
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en quoi prendre les transports en commun est-il un signe de paresse??? La frequence ou la vitesse n’est pas la faute des passagers. En plus, l’automobile est devenue efficace seulment parce que nous avons consacré 80 % de notre espace public et dépensé des milliards (et des milliards chaque année par la suite) pour optimiser les infrastructures. Cette discussion devient ridicule.
Les gens utilisent le mode de transport le plus pratique. Les humains aiment ca. Lorsque vous consacrerez un siècle et des milliards et des milliards de dollars à rendre la conduite (only!) pratique, les gens choisiront en consequence. C’est très simple.
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L’être humain recherche généralement la facilité, c’est un fait et la source de nombreuses innovations et autres optimisations. Nous avons tous une tendance (qu’on peut combattre ou non) à rechercher l’efficacité, et cette “paresse” n’est pas une mauvaise chose en soit.
Mon message reconnaissait justement l’attrait de la voiture individuelle et sa versatilité. C’était simplement un constat à l’effet que notre nature recherchant l’efficacité (notre “paresse”, sans connotation négative) explique en partie le succès de la voiture et sa place dans l’imaginaire collectif.
Après on peut critiquer la place que la voiture occupe dans nos villles et la proportion des investissements qui lui sont consacrés, mais ce n’était pas le propos de mon commentaire.
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