Dans les appels d’offres sur SEAO
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Réfection de la passerelle Grand Boulevard (81-05293) au-dessus des voies ferrées du CPKC entre les rues de Maisonneuve Ouest et Sylvia-Smith
Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil
Ville de Montréal / SIRR - Service des infrastructures du réseau routier
Il ne reste pratiquement plus de ces poubelles joliement intégrées, tout comme les bancs de bois adaptés aux lampadaires qui ont été défoncés par les chenillettes hiver après hiver… C’est très dommage de constater comment le manque d’entretien joue un rôle prépondérant dans la dégradation rapide du tissus urbain.
Il y a une séance d’info sur le réaménagement de la rue Saint-Dominique
L’arrondissement du Plateau-Mont-Royal procédera au réaménagement géométrique de la rue Saint-Dominique, entre l’avenue des Pins Est et la rue Prince-Arthur Est. Les travaux incluent notamment la reconstruction complète de la chaussée, la reconstruction et l’élargissement des trottoirs et l’ajout de fosses de plantation, de saillies végétalisées et d’infrastructures drainantes. Une mise à niveau des infrastructures d’eau potable et le remplacement des entrées d’eau en plomb sont également prévus.
Et une autre pour la rue Rivard
L’arrondissement du Plateau-Mont-Royal procédera à la reconstruction de la conduite d’eau potable et au réaménagement géométrique de la rue Rivard, entre les rues Boucher et Saint-Grégoire.
Les travaux comprennent notamment : la reconstruction complète de la chaussée; la reconstruction et l’élargissement des trottoirs, ainsi que la construction de bordures en granit et en béton; l’ajout de fosses de plantation, de saillies végétalisées et d’infrastructures drainantes; des travaux d’irrigation; des travaux d’éclairage; la reconstruction de la conduite d’aqueduc et le remplacement ou l’ajout de branchements d’eau; la reconstruction, l’enlèvement et la construction de puisards et des branchements.
Elle en avait vraiment besoin!
Je remarque de plus en plus ce genre de chose. Ils tracent des lignes pour pas se tromper dans le marquage, mais se trompent dans les lignes mêmes…
Je pense que le premier marquage était erroné et ils l’ont refait. Donc finalement, le marquage final est respecté.
Réseau routier: 44 chantiers prévus cet été dans le Grand Montréal
La porte-parole de Transports et Mobilité durable Québec, Sarah Bensadoun, explique l’impact qu’auront les chantiers prévus cet été sur la circulation dans la région métropolitaine.
J’aime le titre de l’article de La Presse 
Circuler cet été, « ça ne sera pas comme dans une annonce de char », avertit Montréal
Oubliez la vitesse, la fluidité et la liberté que vous promettent les publicitaires : les cônes orange seront nombreux sur le réseau routier métropolitain.
« La première zone à éviter, c’est l’axe de l’A40, de bout en bout, du pont Charles-de-Gaulle jusqu’au pont de l’Ile-aux-Tourtes », y compris l’accès à Montréal-Trudeau via l’autoroute 520, a indiqué Sarah Bensadoun, porte-parole de Transports Québec.
« Ensuite, il y a le centre-ville et tout le cœur de l’île », a-t-elle ajouté. « Ce sont des secteurs qui sont très sollicités. »
La Ville de Montréal et Transports Québec étaient réunis mercredi pour annoncer la liste des entraves routières estivales dans la grande région métropolitaine.
Les tunnels Ville-Marie et Viger, l’autoroute Ville-Marie, l’autoroute Bonaventure, la rue Saint-Urbain, le boulevard Henri-Bourassa et l’autoroute 640 connaîtront tous des périodes de chantier, parfois de jour, parfois de nuit.
Installation de fut de lampadaire dans l’ancienne rue de la Gauchetiere, en espérant que l’aménagement de la partie sud de la Place du Canada débouche un jour
Beaucoup de chantiers à Montréal cet été
Avec le retour de la saison estivale, Montréal amorce une nouvelle période de travaux routiers intensifs. Fidèle à une tradition bien ancrée, la métropole sera une fois de plus ponctuée de chantiers qui entraîneront d’importantes entraves à la circulation dans l’ensemble du Grand Montréal. À surveiller: 44 chantiers de construction majeurs pour un total de 1050 segments de rue touchés.
Quels axes seront les plus touchés? Quels chantiers risquent de compromettre la fluidité du réseau routier? Et quelles stratégies peuvent être envisagées pour atténuer les impacts sur les usagers de la route? Éléments de réponse dans ce reportage de Jacaudrey Charbonneau.
Question qui me chicotte, a quoi sa sert la passelle qui mene a la place du canada?
Accéder au parterre public de l’immeuble ‘‘Place du Canada’’, oui elle est imposante, mais je trouve qu’elle est un témoin de l’architecture brutaliste qui relie le parc à l’immeuble
le DG de la SDC Centre-Ville qui pense que les travaux d’infra peuvent être reportées… p-ê qu’il préfère que ses membres manquent d’eau potable ou subissent des refoulements d’égoût? 
Même constat pour le directeur général de la SDC Montréal centre-ville, Glenn Castanheira. « On ne dit pas que ces projets, c’est une mauvaise idée, mais est-ce qu’il y a des chantiers qui peuvent être reportés dans un contexte des grands besoins en infrastructures ? On croit que oui », affirme-t-il.
C’est pas comme si on vivait une période de déficit d’infrastructures criant…
Attendez-vous à ce que EM propose de ralentir les projets, bref de venir avec une approche CAQuiste à remettre aux calendes grecques…
Ça arrive encore trop souvent qu’un simple papier arrive à notre porte pour nous informer de travaux qui vont avoir un grand impact sur nous.
Le papier dans la porte est la chose la plus “dans ta face” qui existe, qui ne peut pas être évité, contrairement à toutes les autres alternatives.
Sans ce papier, des gens accusent la ville de faire les choses “en secret”. Parce que les citoyens n’utilisent pas souvent toutes les autres sources d’information de la ville.
Je ne sais pas c’est quoi qui serait mieux qu’un “simple papier”, qui est un avis à l’endroit où personne ne peut le manquer.
