Chantiers de construction et travaux de voirie - Discussion générale

Chronique d’Isabelle Hachey

Après les syndromes de Stockholm, de Florence et d’autres villes du monde, il est temps que Montréal ait son propre syndrome : la conophobie. C’est du moins ce que propose un éminent psychiatre de la métropole.

Mais non, pas la phobie des cons. La phobie des cônes orange. Sans blague.

En parcourant l’article du Dr Emmanuel Stip dans un numéro spécial de la revue Santé mentale au Québec, je me suis demandé s’il s’agissait d’un poisson d’avril en novembre. Le ton de certains passages est résolument ironique. Sur le fond, pourtant, le psychiatre jure être tout ce qu’il y a de plus sérieux.

« La conophobie est un néologisme pour signifier la naissance d’un jeune syndrome en lien avec l’observation croissante d’un mal et d’une souffrance originale envahissant la métropole du Québec : l’angoisse par rapport à un objet clairement identifié qu’on appelle le Cône », lit-on dans l’article révisé par un comité de pairs.

L’ancien directeur du département de psychiatrie de l’Université de Montréal dit observer de plus en plus de cas de Montréalais « stressés, angoissés » à la vue des balises de signalisation routière omniprésentes dans les rues de la métropole. Lui-même admet avoir « pété les plombs » après avoir tourné 20 minutes autour de chez lui, au volant de sa voiture, incapable de se frayer un chemin dans une impénétrable forêt orange.

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Il y avait encore des travaux d’ajustement des dalles de rue au coin Saint-Denis/Ste-Catherine aujourd’hui. Une partie du dallage a été retiré à nouveau.

Une autre rue bloquée par des travaux… Ontario par la CSEM. Je pense qu’il n’y aucune autre ville en Amérique qui est autant en chantier :sweat_smile:

Caen? C’est plutôt des travaux majeurs d’acqueducs d’après l’appel d’offre.

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Face au cegep du Vieux-Montréal, rue Ontario.

Mensonges! :grin:
Il reste l’éclairage à installer dans le parc des Cordonniers.

Dans l’ordre du jour de la séance du comité exécutif du 2024-12-04, une idée de quelques projets qui s’en viennent en 2025+

à noter le prolongement de l’avenue Souligny et du boul. l’Assomption au point 20.038. L’entente doit être approuvée par le Conseil d’agglomération (CG)

20.014 Contrat d’approvisionnement et de services autres que professionnels
CM Commission des services électriques , Bureau du Président de la commission - 1240025011
Accorder un contrat de gré à gré à Vidéotron pour réaliser des travaux dans le cadre du projet d’enfouissement des réseaux câblés du boulevard Gouin Ouest (Phase 2), entre le boulevard Pitfield et l’avenue Martin, pour une somme maximale de 237 538,85 $, taxes incluses

20.020 Contrat de construction
CM Service des infrastructures du réseau routier , Direction de la réalisation des projets d’infrastructures urbaines - 1247231058
Accorder un contrat de gré à gré à Énergir, pour la modification de son réseau de distribution gazier dans le cadre du contrat accordé à Les Constructions H2D inc. (CG20 0033) pour des travaux d’égouts, de conduites d’eau, de voirie, d’éclairage, de feux de circulation, d’aménagement paysager et sur le réseau de la Commission des services électrique de la Ville de Montréal dans l’avenue Thérèse-Lavoie-Roux, de l’avenue Durocher à l’avenue du Parc - Dépense maximale de 118 838,75 $, taxes incluses

20.026 Contrat de construction
CM Service des infrastructures du réseau routier , Direction de la réalisation des projets d’infrastructures urbaines - 1247231039
Accorder, un contrat de gré à gré à Énergir, pour la réalisation des travaux de modification du réseau de distribution d’Énergir intégrés au contrat 460720 (CG21 0716) dans l’avenue des Pins, entre les rues Saint-Laurent et Saint-Denis, pour la somme de 163 340,66 $, taxes incluses

20.037 Entente
CM Service des infrastructures du réseau routier , Direction de la gestion des infrastructures urbaines et des entraves - 1247231052
Approuver une entente subsidiaire entre le ministère des Transports et de la Mobilité Durable du Québec et la Ville de Montréal pour la réparation des ponts du chemin Upper-Lachine et du boulevard Maisonneuve au-dessus de l’autoroute 15 à Montréal dans l’arrondissement Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce / Autoriser une dépense totale de 1 897 087,50 $, taxes incluses

20.038 Entente
CG Service de l’urbanisme et de la mobilité , Direction des projets d’aménagement urbain - 1242952001
Approuver le projet d’accord de contribution avec Transports Canada relatif à l’octroi d’une subvention maximale de 45 877 836 $ pour la mise en oeuvre du volet municipal du projet de prolongement de l’avenue Souligny et du boulevard de l’Assomption de façon à raccorder directement le pont Vickers de l’Administration Portuaire de Montréal au réseau supérieur du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec, en partenariat avec ce dernier et conditionnellement à l’obtention d’un décret d’autorisation en vertu de la Loi sur le ministère du Conseil Exécutif du Gouvernement du Québec (L.R.Q. c. M-30)
Compétence d’agglomération : Planification des déplacements dans l’agglomération

New lamps are being wired to be installed. The concrete bases for these new lights are ready to be installed on both sides of the streets too


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Je mets ça ici, mais ça touche la station Berri, la piste sur Berri et Maisonneuve + parc Émilie-Gamelin.

Bref, un gros projet pour ce secteur en 2025-2027 et 37 arbres abattu dans le parc. :scream:

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Très massifs les nouveaux socles électriques. Rien pour embellir le territoire urbain. En espérant qu’il n’y en ait pas trop.

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Ça sert à quoi?

I believe controlling the traffic lights mainly, but also maybe nearby electrical as well?

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this is ugly. They should do “saillies de trottoirs” and put it in there by taking a spot from cars. I hate it when the sidewalk is filled with stuff like that. Sidewalks are already limited in space…

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À la grosseur que celui-ci a, ne me citez pas mais je dirais que c’est tout l’électronique pour contrôler les cycles de lumières autour du Square Victoria. Est-ce qu’il y en a d’autres au coin de Viger et Saint-Jacques?

Travaux de reconstruction du trottoir sur Saint-Urbain devant l’Humaniti sont terminés

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Un message a été fusionné à un sujet existant : Propreté et entretien à Montréal - Discussion générale

Un message a été fusionné à un sujet existant : Propreté et entretien à Montréal - Discussion générale

Les abords du CHUM, ça aura pris combien d’années pour compléter quelque chose de décevant. On aurait pu mettre les mêmes pavés et au minimum mettre des plaques pododactiles au coin St-Denis et surtout finir le trottoir St-Denis… surtout qu’on en a installé au coin Sanguinet




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Je pense que la partie asphaltée fait partie de l’appel d’offre de stdenis et Viger qui sera faite en 2025.

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Infoman valide la désorganisation totale des chantiers de construction de la Ville de Montréal avec des chantiers fantômes créés de toute pièce. Valérie Plante a même reçue les fameuses bottes oranges postées sur ce site :sweat_smile:

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