Les trous ont bien été identifiés. 2e étape éventuelle, colmatage 
Dans mon livre ça mériterait un resurfaçage complet, mais peut-être que je me trompe?
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That definitely should get complete resurfacing. The way the holes are filled is like getting pizza dough, forming a hole in it, it drying, and then trying to add new dough to the hole. It doesn’t work well long term and causes more holes around it (as you can see in your image).
René-Lévesque, suite au resurfaçage. Le pointillé pour guider la peinture et la peinture finale selon le fait que le pointillé était erroné
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Ça mérite quand même un 
pour la personne qui n’a pas simplement suivie le mauvais guide avec les lignes “permanentes”.
Pour le guide, ma théorie est qu’une personne a eu un gros manque d’attention et a tracé le premier guide (à droite) de l’extérieur du trottoir vers l’intérieur (ou vice-versa). Ce sont les deux points de référence qui semblent enlignés. Ensuite cette personne a eu la flegme de corriger sa première ligne, et a fait la deuxième dans le même axe. Si ça avait été tracé de la sorte, ça aurait été potentiellement dangereux, l’arrêt des voitures (à l’endroit où il y a le VUS noir sur la photo) vers l’est sur R-L aurait poussé les piétons dans la circulation perpendiculaire lors de leur traverse. Une chance que ça a été fait au bon endroit en bout de ligne.
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Est-ce que quelqu’un a une idée de l’avancement des travaux sur Gouin Ouest. Je planifie des sorties de vélo de route dans le secteur et j’aimerais savoir ce qui est praticable. Merci !
Voir la carte des entraves et travaux
Je vois “entrave 24h/24” au niveau du Bois de Saraguay. Sur google maps ça marque “rue barrée”. Est-ce que ça veut dire que le secteur au complet est entravée aux cyclistes ? 
Dans les détails, il y a les impacts des travaux sur chaque utilisateur de la route.
La 68 fait toujours un détour par Henri-Bourassa donc j’imagine que la rue est plus ou moins fermée.
Deux appels d’offres pour des travaux de voirie dans Ville-Marie
VMP-24-014 / 20008307
Travaux de voirie et d’éclairage dans les rues Balmoral, Mayor et de Bleury de l’arrondissement de Ville-Marie
Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil
Ville de Montréal - Arrondissement de Ville-Marie
VMP-24-015 / 20011829
Travaux de voirie, d’éclairage et de feux de circulation dans l’avenue Viger O. et dans les rues Hermine, De La Gauchetière O. et De Bleury de l’arrondissement de Ville-Marie
Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil
Ville de Montréal - Arrondissement de Ville-Marie
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Enfin, ce coin avait vraiment besoin d’amour! Ceci dit, pourquoi la rue Mayor n’est pas complètement piétonne et pavée (au pire partagée). C’est stupide y faire des trottoirs…
Bleury est supposée avoir une piste cyclable à ce niveau selon le plan vélo…
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ah ce sont les trottoirs autour du projet Humatini. Trottoirs dont plusieurs personnes ici se plaignent.
Actuellement en asphalte
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Il y a une raison pourquoi la ville a décidée d’être cheap pour compléter les abords du CHUM ? On avait commencé avec des pavés et là on a des trottoirs en béton basics avec des mini carrés d’arbres et sans tuiles pododactyles…
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Reconstruction à l’identique en attendant des travaux d’infrastructures souterraines qui viendront à moyen terme?
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On voit partout que René-Levesque est destiné à avoir un tram et possiblement une voie cyclable. C’est clairement un aménagement temporaire en attendant une reconfiguration plus importante.
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On ne peut pas mettre des tuiles pododactyles dans un aménagement temporaire? Ça coûte si cher que ça?
Les infrastructures souterraines ont été refaites, c’est pas juste des nouveaux trottoirs. Si c’était pour être temporaire alors pourquoi en savoir faire une page complète sur le site de la ville et l’incorporer dans les travaux de la cité administrative?
Ça aura quand même duré 2ans
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puis il faudra attendre au moins 50 ans pour voir un tramway ou piste cyclable sur R-L
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