Been riding the Sydney Light Rail (tram) for the last couple of days, and, simply put, we are insane not to put trams into our most densely-populated areas.
Yes, trams are still dumb through low-density suburbs in North America.
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While visiting the Montréal fare schedule thread, it reminded me of this…
The national capital is going to start fare capping single fares to the monthly amount next month!
https://www.octranspo.com/en/news/article/monthly-fare-capping-with-presto-available-august-1/
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Pas une surprise…
Surtout que POTUS47 est en guerre contre le gouverneur de la Californie
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Brisbane Metro arriving at Roma Street Busway Station
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La clientèle ne comprend pas les annonces dans le métro de Toronto
‘The sounds are blurry’: mixed reviews from TTC riders over announcement system upgrade
There are mixed reviews by TTC commuters following a PA system upgrade intended to enhance the clarity of announcements.
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Un super bus… Est-il électrique?
Et ce n’est pas spécifique à la TTC. Encore cette semaine, Stephen Colbert se moquait de la qualité sonore des annonces faites dans le métro de New York.
Apparemment ils sont à batteries oui. Avec recharges rapides aux bouts de lignes.
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Yes I’ve mentioned the system and the vehicles before. They are bi-articulated electric low-floor buses built by Volgren based on a Hess chassis.
My first impression? It reminds me of our Metro, only more quiet. Otherwise it gives the same sensations, rubber tires on concrete, very jiggly. Inside, it looks very much like a tram except it feels a lot more cramped. I think most of that has to do with the relatively high floor.
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L’Inde va avoir les Shinkansen dernier-cris en même temps que le Japon.
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Le Eglinton Crosstown en essai entre le tronçon en surface et le tunnel.
On comprend l’émotion du youtuber avec la chanson 
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Le métro de Paris fête les 125 ans de son entrée en service entre Porte Maillot et Porte de Vincennes. Les quais centraux originaux de Porte Maillot ne servent plus aux passagers mais ont été conservés pour l’entreposage.
photo Métro Insolite
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Vidéo de 50 minutes de Not Just Bikes sur le tramway vs le tramway à Toronto
Trams are Great! So why are the Streetcars SO BAD!?
Trams are the absolute best transportation for cities, and yet the Toronto streetcars are borderline unusable. Why are they so bad, and will they ever get better?
La version sans pub sur Nebula
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Comme Montréal Dubaï identifie les lignes de métro par leurs couleurs. La bleue va ouvrir bientôt.
La station Emaar Properties va être la plus haute au monde à 74 mètres mais c’est la hauteur du plafond, pas celle des rails. Elle va desservir le quartier Creek Harbour qui est en quelque sorte un TOD de grand luxe.
Le métro de Dubaï n’a jamais eu de conducteur.
Source :
https://www.timeoutdubai.com/news/emaar-dubai-metro-blue-line
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Y-a-t’il des quartiers considérés “abordables” à Dubaï? Je n’y suis jamais allé mais il me semble que tout y est cher et extravagant là-bas. Même leur métro automatique offre une première classe 
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C’est un paradis fiscal
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