Transport en commun - État du service

Interruption de service. Ensemble du réseau. Cause: problème technique.
Reprise indéterminée. Autobus disponibles

REM - médias sociaux 18h12

REM reply to user on the bridge : A team is on its way to your train to provide assistance. We kindly ask you to remain on board and wait for our staff. Thank you for your understanding.

Meanwhile the shuttle stop:


(Again, same Facebook group as before)

According to a user on the bridge, no announcements/help have been provided in 50 minutes

Edit 2: The Comms team doesn’t even seem to know what happened. Great.

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Quelques réponses :

We are currently attending to the blocked trains. Please remain on board and wait for our teams to arrive. Thank you for your patience.

La panne n’est pas liée à une perte d’énergie. Nous travaillons à identifier la cause exacte et à reprendre le service dans les meilleurs délais.

Nous rencontrons un enjeu quant à la diffusion des messages dans les trains. Toutefois des équipes sont actuellement en cours d’intervention auprès d’un train sur le Pont S. de Champlain, ainsi qu’à proximité de Gare Centrale. N’hésitez pas si besoin.

Nous comprenons parfaitement et certaines équipes sont déjà à bord de trains bloqués. Toutefois, l’incident touche actuellement l’ensemble du réseau, et nous ne pouvons vous donner un délais. Nous mettons tout en œuvre pour une intervention rapide. Merci de votre patience.

Ça serait un peu comique si le réseau était rétabli au moment de la fermeture hâtive de ce soir.

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2 trains évacués par les passerelles d’urgence avant la station IDS


1 train toujours immobilisé au milieu du pont. Ça semble vraiment majeur

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The guard at IDS told me they aren’t able to move the trains currently, which explains why people were evacuated using the emergency staircases

Service has also been suspended, with shuttles taking over until tomorrow. That’s all the news for now!

Once again, poor communication. These things can happen but it’s stressful for everyone when there’s no communication to the passengers sitting on the bridge with no announcements

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It’s funny but I saw a comment on Facebook from one of the people stuck in that train, saying that whenever they’d press the emergency intercom button in the train, it would only play an automated message, and that their only way of communicating with the REM was through their X page…

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https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2025-09-10/panne-du-rem-generalisee.php

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Une chance que le RTL n’était pas en grève finalement. J’ai vu quelques bus RTL sur la 720 sur Place du Commerce à l’île des sœurs pleines à craquer. J’imagine qu’ils ont commencé à gare centrale - un peu surprenant vu que c’est techniquement supposé d’être la STM qui s’occupe de la liaison gare centrale - IDS en cas de panne.

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Ascenseur de la station REM Brossard en arrêt.

Ascenseur 01 (Accès station porte A, quai de débarquement et sous-sol) hors service à la station Brossard.

rétablissement prévu : Indéterminé

Ascenseur station Brossard fonctionnel

Ascenseurs en panne

Gare Centrale

Ascenseur 09 (Accès station et quai direction A1-Brossard)

Détails :

Ascenseur 09 (Accès station et quai direction A1-Brossard) hors service à la station Gare Centrale.

Ascenseur

Brossard

Ascenseur 03 (Accès station porte B via terminus d’autobus et sous-sol)

Détails :

Ascenseur 03 (Accès station porte B via terminus d’autobus et sous-sol) hors service à la station Brossard.

I don’t know if we need a record of every time an elevator stops working, are we going to be doing this when there are 18 stations?

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This page is where service interruptions are reported as they happen.

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À ce que je comprend, je crois que certaines personnes veulent utiliser ce sujet comme un endroit où discuter des interruptions de service (causes, plans de contingence, impacts sur le public) et non comme un endroit pour se tenir au courant des interruptions de service. (Les OPTC et le REM ont déjà différents moyens de tenir au courant leurs usagers.)

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Effectivement. D’un autre côté, j’ai l’impression que ce n’est pas une mauvaise idée d’avoir un fil pour discuter d’interruptions spécifiques en davantage de détails que les communiqués laconiques des OPTC.

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Ça peut servir aux deux. Les outils de communication des entreprises de TeC ne sont pas infaillibles.

True we can have a discussion, but sharing the status live of elevators doesn’t seem like a conversation

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