Not me, a friend of mine
Probably in August
La MRC de Montcalm semble avoir fait les données GTFS pour le circuit #35 exploité par la MRC de Joliette…
Plus tôt cette année, la MRC de Montcalm a signalé à la MRC de Joliette son intention de ne pas renouveler l’entente actuellement en vigueur sur le circuit #35 et #125 et de procéder à une nouvelle entente.
Il n’y a aucune annonce sur le site des deux MRC concernées concernant l’ajout des données GTFS pour le circuit #35 et du transfert de responsabilité de la MRC de Joliette vers la MRC de Montcalm…
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À mon souvenir, la MRC de Montcalm avait déjà un flux GTFS pour ses autres lignes, donc ça m’apparait naturel. J’ai récemment parlé au service à la clientèle et j’en ai profité pour leur poser des questions. Ils ne semblaient pas savoir c’était quoi un flux GTFS. Et aussi, ils ne semblaient aucunement au courant de l’échéance de l’entente pour la 125. Je n’ai rien vu passer dans les procès-verbaux. Je me demande si le service va se poursuivre en 2025.
Oui, la MRC de Moncalm opère et organise son propre transport en commun, soit le circuit #37 (Saint-Lin-Laurentides / La Plaine / Cégep de Terrebonne) et un transport collectif & adapté en milieu rural. D’ailleurs, la MRC de Matawinie a récemment déclaré sa compétence en matière de transport en commun sur leur territoire (page 26 du document) et ils sont en train de recruter un directeur pour leurs services de transport.
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Espérons qu’il n’y ait pas de bris de service durant le temps des fêtes. La MRC de Matawinie a 3 circuits en collaboration avec la MRC de Joliette.
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Another horrible fail for EXO accessibility bullshit
Zero indication whatsoever what the ticket is for for people buying it here for the MRCJ
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N’est-ce pas du ressort de l’ARTM vu que c’est elle qui est responsable de la billettique métropolitaine? Je croyais avoir lu qu’elle refusait simplement d’installer les libellés de traduction sur ses distributrices pour certains titres hors normes.
Artm contracts EXO contracts exo for Radisson & terbonne so all issues are to be sent to exo
The mrcj contracts the artm for opus, you would expect that with that contract the service would not be total shit
Le 15 décembre, il y aura une hausse tarifaire de 2% sur les titres régionaux (titres unitaires et carnets) et sur les titres locaux (laissez-passez et carnets). Le transport adapté et collectif, quant à lui, verra une augmentation de 25 cennes sur les tarifs unitaires.
Source: MRC de Joliette
L’entente proposée par la MRC de Joliette pour le circuit #35 ainsi que le circuit #125 a été approuvée par le conseil de la MRC de Montcalm.
Source: Procès-verbal du 23 octobre 2024 de la MRC de Montcalm
Pour ce qui est de la MRC de Matawinie, l’ordre du jour de la séance du conseil du 27 novembre mentionne une décision sur la bonification du circuit #32 (Saint-Michel-des-Saints / Saint-Félix-de-Valois / Joliette) ainsi qu’une décision sur l’approbation de l’entente proposée pour le circuit #125. Finalement, l’ordre mentionnait aussi une décision sur une nouvelle offre de transport collectif entre Sainte-Agathe-des-Monts et Saint-Donat.
Source: Ordre du jour de la séance du conseil du 27 novembre 2024 de la MRC de Matawinie
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La MRC de Joliette a acquis des lecteurs VPE430 de Conduent, soit ceux avec un LCD et qui supporteront (un jour) le paiement par carte de crédit. La MRC a déjà mentionné par le passé vouloir utiliser le système Concerto de l’ARTM, je crois que cette acquisition va dans ce sens. Source
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If it aint broke, why fix it. They are happy with calypso(opus) so why not continue with concerto
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J’en ai pas parlé, mais lorsque j’étais au Cégep à Joliette (2019), j’avais soumis à la MRC de Montcalm une proposition de projet liant Saint-Lin-Laurentides à Joliette avec une ligne régulière passant par les municipalités le long de la route 158.
Ceci dit, la MRC de Montcalm m’a offert de dîner au restaurent avec eux pour en discuter et voulaient me féliciter de mon initiative (j’avais écrit un document pour expliquer la nécessité du projet et j’avais construit aussi un horaire comme exemple). Le projet n’a toutefois pas été retenu parce que c’était un peu trop d’envergure. Je l’avais aussi soumis à la MRC de Joliette mais je n’ai pas eu de retour.
Ma motivation derrière cette proposition était de pouvoir aller voir ma mère en hautes laurentides depuis Joliette, où je vivais avec mon père, sans avoir à passer par Montréal. Pour l’avoir déjà fait, j’ai dû partir de Joliette, passer par Berri-Uqam, pour finalement remonter à Saint-Jérôme. Il existe un service de transport collectif, mais c’était sur réservation et c’était surtout pour les citoyens de la MRC de Montcalm.
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La MRC de Joliette recense une augmentation de 20% du nombre d’usager pour le premier trimestre, suite à la refonte de son réseau urbain.
De plus, du 25 août au 1er septembre, les titres régionaux seront à 2$ et le transport urbain sera gratuit.
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La MRC de Joliette a enfin un flux GTFS pour ses lignes distances! Il n’est pas parfait, mais c’est mieux que rien. 
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Je tiens à rappeler que la MRC de Joliette adhère au projet Concerto de l’ARTM. La MRC avait aussi acquis des lecteurs VPE450 (comme ceux à la STM, RTL, etc).
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Communiqué de presse – La MRC de Joliette durement touchée par les nouvelles règles du PADTC 2025-2028
Joliette, le 29 janvier 2026 – La MRC de Joliette déplore l’impact majeur des nouvelles modalités du Programme d’aide au développement du transport collectif (PADTC) 2025‑2028, qui entraînent une réduction d’environ 40% de la contribution gouvernementale entre 2024 et 2025. Malgré une hausse démontrée de l’achalandage et des besoins en transport collectif sur le territoire, ces changements font basculer la MRC vers un déficit d’exploitation anticipé d’environ 1,8 M$ pour l’année 2025 et pour les années subséquentes.
Alors que le programme précédent prévoyait une enveloppe de maintien à laquelle s’ajoutait une enveloppe de développement calculée en fonction de la croissance de l’achalandage par rapport à 2019, les nouvelles modalités plafonnent désormais l’augmentation possible de l’aide, limitant fortement la capacité de la MRC à soutenir l’expansion de ses services. Cette nouvelle mouture a par ailleurs été annoncée en décembre 2025, alors que plus de 90% de l’année budgétaire 2025 était déjà écoulée, réduisant pratiquement à néant la marge de manœuvre de la MRC pour ajuster sa planification financière.
« Nous investissons depuis des années pour développer un réseau de transport collectif structurant, accessible et mieux adapté à la réalité de nos citoyens, et les résultats sont là : l’achalandage augmente et les besoins se multiplient, notamment pour les travailleurs, les étudiants, les personnes aînées et les clientèles plus vulnérables. Se voir imposer une réduction aussi drastique, en cours d’année, met en péril non seulement nos efforts de développement, mais aussi la stabilité même de certains services. Nous demandons au ministre des Transports et de la Mobilité durable de revoir rapidement les modalités du PADTC et d’appliquer un correctif pour 2025 qui nous permette d’éviter un déficit majeur et de continuer à offrir un service de qualité à notre population. À défaut d’ajustements au programme, le conseil des maires n’aura d’autre choix que d’envisager une réduction de l’offre de service », a déclaré Pierre‑Luc Bellerose, préfet de la MRC de Joliette. La MRC de Joliette joint ainsi sa voix à celles des autres organisations et des associations municipales pour réclamer des mesures transitoires et un rétablissement de paramètres financiers mieux adaptés à la réalité du terrain.
« En plus de devoir composer avec des délais importants dans le traitement des dossiers des années antérieures, qui obligent la MRC à avancer les sommes nécessaires aux opérations, voir le gouvernement annoncer, de façon cavalière et sans véritable discussion sur les impacts, le transfert de 200 M$ aux villes et municipalités est totalement inacceptable, surtout alors que les lois exigent des budgets équilibrés et l’absence de déficit pour les organismes municipaux. C’est, en quelque sorte, une lourde pelletée que le gouvernement renvoie dans la cour des villes et des municipalités », de conclure le préfet de la MRC de Joliette.
Source: MRC de Joliette
direction@mrcjoliette.qc.ca
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