P-ê aussi dû au fait que Résilience Montréal est maintenant plus au Sud dans Saint-Henri et non à proximité au Square Cabot
Il y a aussi eu un gros travail de fait dans ce sens au Terminus Dorval de la part de la sécurité public de Dorval , le corps de police du SPM et des constables de la STM.
Il font des rondes régulierement dans le Terminus.
Ca donné des resultats. Beaucoup plus sécuritaire qu’avant.
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As usual we just move the problem somewhere else instead of preventing it in the first place
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Parlons du terminal Dorval. La plupart des flaneurs sont des autochtones. Et ils ne sont pas sans abrí le federal payent pour eux des chambres dans les hotels du secteur.
Dèsolé de le dire maís a partir de 8 heures du matin plusieurs d’entre sont déja intoxiqué a l’alcool.
Régulierement la police se presente au centre lluvik sur coté de liesse et même chose pour les differents hotels qui les hébergent.
Pourquoi au juste ils sont dans cette situation Faudrait m’expliquer.
Les hurons de wendake pres de Quebec et les Mohawk de Kanawake et Kanesataké ne semble pas vivre la même problématique.
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Ils viennent du Nord et doivent venir ici pour des soins de santé et c’est complètement dépaysant, et les problèmes de dépendance sont amplifiés
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Peut être que tisser des liens avec les mohawk et les hurons pourrai redonner une certaine fierté aux innuit et Cris.
C’est navrant de voir ces gens tomber dans l’addiction a l’alcool et les drogues.
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It’s also sampling bias. Inuit with substance issues are more likely to need medical treatment and go down south than those with a stable life up north.
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Je peut te dire que la nuit au terminus dorval c’est une vrai jungle. Personnes en état d’ébriété avancé, trafic de drogues, lancé des choses sur les bus, bataille dans les bus.
Les policiers n’en viennent pas a bout, ainsi que la sécurité de dorval et les constable spéciaux de la stm.
Les chauffeurs qui travaillent dans le coin le savent et nous sommes sur nos garde en tout temps.
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Penses-tu que ça se pourrait que l’organisation responsable de la gare décide de la fermer la nuit comme l’édicule du Square Cabot il y a quelques années?
Montréal investira 6,4 millions par année pour l’ajout progressif de 52 constables spéciaux d’ici la fin de 2027, afin de porter leur nombre à 230. En attendant qu’ils arrivent en poste, 12 policiers supplémentaires seront déployés cet automne dans les stations jugées plus critiques.
(Je ne savais pas si le thread “metro” était plus approprié)
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Communiqué de la STM
À l’approche de l’hiver, l’administration Martinez Ferrada, la Société de transport de Montréal (STM) et le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) annoncent six mesures pour renforcer le sentiment de sécurité et la cohabitation dans le métro. Elles combinent une présence accrue sur le terrain, un meilleur accompagnement social, une surveillance renforcée et des passages plus fréquents.
1. Augmentation du nombre de constables spéciaux
La Ville investira 6,4 M$ par année pour ajouter progressivement 52 constables spéciaux d’ici la fin de 2027, portant leur effectif à 230. En attendant leur entrée en poste, le SPVM déploiera dès cet automne 12 policières et policiers supplémentaires dans le réseau. Cette présence accrue permettra d’augmenter la fréquence des patrouilles, d’assurer une couverture constante des stations identifiées comme critiques, et de réduire les délais d’intervention, tout en contribuant à rehausser le sentiment de sécurité de la clientèle et du personnel.
2. Bonification de la capacité de surveillance
Le Centre de répartition et de vigie des opérations (CRVO) sera modernisé afin d’accroître le nombre de caméras pouvant être surveillées en temps réel parmi les quelque 2 500 caméras du réseau. Cette bonification facilitera la détection rapide des méfaits et des incivilités, accélérera les interventions sur le terrain et améliorera la coordination avec le SPVM et les services d’urgence grâce au suivi visuel en direct des incidents. La STM investit 3 M$ dans la bonification du CRVO.
3. Partenariat renforcé avec le SPVM
La STM et le SPVM renforcent leur collaboration afin de mieux intervenir lors d’enjeux de sécurité et de situations impliquant des personnes vulnérables. Pour accroître leur présence sur le terrain, les ressources de l’Équipe métro d’intervention et de concertation (ÉMIC) seront bonifiées, faisant passer le nombre de brigades de deux à six. Cette mesure élargira la couverture, notamment en soirée durant la période hivernale, et augmentera la capacité d’intervention dans l’ensemble du réseau.
4. Plus d’intervenants sociaux dans le métro
La Ville de Montréal et la STM ont conclu un partenariat avec Ambulance Saint-Jean afin d’assurer une présence d’intervenants sociaux dans le métro dès l’automne 2026. Durant l’hiver, deux équipes composées d’un superviseur, d’un intervenant et d’un agent de vigilance et liaison seront déployées sept jours sur sept pour accompagner les personnes en situation de vulnérabilité et favoriser une meilleure cohabitation dans le réseau. Une équipe demeurera active le reste de l’année.
5. Des passages plus fréquents dès 2027
La Ville de Montréal prévoit augmenter le niveau de service du métro de 5 % à partir de la rentrée de 2027, notamment en soirée. L’offre de service bonifiée réduira l’attente et permettra plus de prévisibilité pour les usagers en soirée. La mise en place de cette mesure, comme promise lors de la campagne électorale, correspondra à la plus grande augmentation de service à la STM depuis 2017.
6. Nomination de Martin Prud’homme
Pour renforcer son action en matière de sécurité, la STM a créé une nouvelle direction principale, Sûreté et résilience organisationnelle, confiée à Martin Prud’homme. Fort de plus de 30 ans d’expérience au sein de la Sûreté du Québec, du SPVM, du ministère de la Sécurité publique et de la Ville de Montréal, il aura pour mandat de renforcer les efforts déployés pour améliorer la sécurité et le sentiment de sécurité dans le réseau.
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Est-ce que ça veut dire la ré-ouverture des accès fermés « temporairement » ?
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La Boutique STM de Motivo est fermée.
La Boutique STM est officiellement fermée
Notre boutique en ligne est maintenant définitivement fermée.
Un grand merci à l’ensemble de notre clientèle et à toutes les personnes qui nous ont suivis au fil des ans.Toutes les commandes passées avant la fermeture seront honorées et livrées normalement. Pour toute demande d’assistance, contactez-nous à info@boutiquestm.com
Certains de nos articles demeurent disponibles chez des détaillants sélectionnés au centre-ville de Montréal.
Merci de votre soutien durant toutes ces années.
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Je vais essayer de ne jamais briser ma belle tasse avec un dessin de vieille correspondance.
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Ça explique pourquoi les articles du 60e anniversaire sont vendus sur un autre site
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Damn, est-ce qu’on sait pourquoi?
Je dirais, sous toute réserve, victime des coupures dans le budget.
Si une boutique ne génère pas de profits, il faut se demander plusieurs questions.
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Ce genre de boutique n’est pas créé pour générer des profits. C’est du marketing/communication.
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En raison de la faille de sécurité de php, la STM a lancé son nouveau site Web d’avance 
Quand on tape stm.info, ça va directement à beta.stm.info
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