Road
Starting from September 28, for 2 weeks.
Centre of Montréal
Nature of the works :
Restoration work is planned in the coming weeks in Town of Mount Royal’s downtown and will cause the following obstructions :
On September 28, 2024, for one day : Complete one-day obstruction of a section of Canora Road between Beverly Avenue and Regent Road.Located at the corner of Canora Road and Regent Street, trench excavation work is planned for the electrical supply of streetlights.
Monday, September 30, 2024, for 2 weeks : Complete two-week obstruction of Laird Boulevard between Regent Road and Canora Road. The restoration of the area will require formwork, concreting, and stripping work, as well as street marking
Local businesses will still be accessible to pedestrians via the sidewalks.
C’est original, mais ça émet tout un hallo de lumière. J’ai aucune idée de la règlementation à Montréal, mais à Sherbrooke, les sources de lumière doivent être pointé vers le sol pour minimiser la pollution lumineuse. On est à plus de 50 kilomètres du Mont Mégantic et la pollution lumineuse de Sherbrooke est visible par l’observatoire.
En réalité les deux sous-stations ont été installés depuis au moins 2 ans (se sont des bâitments pré-fabriqués). Mais la priorité des opérations de mise en service était allieurs. Maintenant c’est le tour des activités de finition (pavage, plantation, pose de cloture etc…)
Pour l’autre sous-station dans VMR, visiter l’intersection de ch. Cote-de-Liesse et ch. Dunkirk.
Comme prévu par la modélisation et l’analyse sonore réalisées en amont des travaux, des équipements antibruit seront donc installés sur le talus ferroviaire, dans l’emprise REM.
A noter que de l’élagage et de la coupe d’arbres sur notre emprise sera nécessaire à certains endroits.
À partir du 20 janvier 2025 à l’été 2025.
Semaine du 20 janvier 2025, pour une journée
Travaux préparatoires. Test de pieux dans le talus afin de valider la méthode de travail.
Hiver à été 2025
Travaux pour les fondations (vibrofonçage de pieux).
Puisque les travaux dureront jusqu’à l’été, est-ce que cela voudrait dire qu’il y aura des tests de trains sur ce tronçon avant l’installation des murs, ou bien qu’ils devront attendre avant de commencer les tests?
J’imagine qu’ils n’attendront pas, mais les NIMBYs de VMR ne seront pas contents.
