Quelques exemples.
Comme @Luvtrain le dit, la moyenne des gens ne le voit pas, surtout quand c’est neuf, mais tout le monde peut le ressentir. C’est une question de pérennité et de qualité.
À la station Montpellier, c’est beaucoup mieux!
Le métro de Porto reste un exemple impeccable.
Tout, la longueur du quai, la dimension des portes, la dimension des publicités, la dimension des ascenseurs, la dimension des cabinets; tout fonctionne dans la trame de céramique. Ils ont construit pour le long terme.
Mais pas besoin d’aller aussi loin, la plupart des stations originales du métro de Montréal respecte aussi les alignements.