Très bonne nouvelle . Maintenant la balle est dans le camp de CDPQi.
Pas encore. Il faut que le projet de loi soit adopté.
9 « J'aime »
Annonce de Guillaume Cliche-Rivard
Excellente nouvelle! Après plusieurs années de mobilisation et de pression, j’ai enfin reçu la confirmation que Griffintown et Pointe-Saint-Charles auront leurs stations de REM. En effet, la réalisation des deux stations a été inscrite au projet de loi 22.
Je tiens à féliciter toutes celles et tous ceux qui se sont mobilisés dans ce dossier au fil des ans. Cette avancée est le fruit d’un travail collectif et d’une mobilisation soutenue de la communauté.
Maintenant, le travail continue. Vous pouvez compter sur moi pour talonner le gouvernement afin que le financement et l’échéancier de réalisation des deux stations soient confirmés le plus rapidement possible.
Les citoyennes et citoyens de Griffintown, de Pointe-Saint-Charles et des quartiers avoisinants attendent ces infrastructures depuis longtemps. Il est temps de passer de l’annonce à la réalisation afin qu’ils puissent enfin en bénéficier.
Mon souhait pour cette station et que le choisis un nom qui fait consensus afin que le débat porte plus sur la conception, l’intégration de et l’échéancier de station.
Dans ce cas le nom devrait à mon avis absolument faire hommage à la communauté irlandaise qui est a l’origine de l’existence du quartier.
8 « J'aime »
Pour les points géographiques, il y a le Chemin des Irlandais pas loin, sinon il y a le futur parc du Monument irlandais de Montréal ou le parc du Square Saint-Patrick encore plus près
la Ville pourrait aussi renommer la rue Bridge, et la CDQP pourrait donner ce même nom à la station
5 « J'aime »
Moi je pense qu’on devrait un bon nom pour le quartier complet autre que “secteur Bridge-Bonaventure”. La station pourrait porter le nom du quartier.
1 « J'aime »
Goose Village? Goose Village - Wikipedia
C’est historique, mais ca ne passera pas avec l’OQLF 
9 « J'aime »
J’ai pensait la meme chose !
Sinon " le Village-aux-Oies"
2 « J'aime »
On peut l’appeler la station Bridge tout court si on rajoute Bonaventure certains vont penser que l’ont peut transferer avec la station de metro Bonaventure.
7 « J'aime »
L’important c’est qu’il ne s’emballe pas trop avec le nom… J’espère que ça sera simple! Désolé j’ai encore du mal avec Mary Curie (qui sera ma futur station) , quand le REM se situe près de la rue Frédérick Banting le pionnier de la découverte de l’insuline qui était aussi Canadien… Et ne me faite pas commencer avec les noms des nouvelles stations de la ligne bleue!
9 « J'aime »
QS était pas sensé avoir fait du “blocage idéaliste à l’encontre de l’intérêt de ses électeurs” ? 
Plus sérieusement, bonne nouvelle pour le quartier qui en à grandement besoin, j’espère que la STM va revoir certaines lignes de bus pour désenclaver habitat 67 et ses environs.
4 « J'aime »
Le projet de loi 22 est adopté aujourd’hui. Les stations verront jour officiellement!
28 « J'aime »
Un article du journal Métro non rédigé par l’IA!
je ne sais pas de quels travaux il parle pour Griffintown, il ne se passe rien sur le viaduc depuis l’ouverture de la branche A1 en juillet 2023
Le Réseau express métropolitain (REM) aura finalement deux stations dans le Sud-Ouest. La station du REM réclamée dans le secteur Bridge-Bonaventure a été ajoutée au projet de loi 22, qui vise à augmenter les pouvoirs des municipalités.
La future station Bridge-Bonaventure s’ajoute donc à la station Griffintown–Bernard-Landry. Des travaux préparatoires sont déjà en cours pour cette dernière, mais l’échéancier de construction n’est pas encore connu.
De nombreux acteurs politiques et économiques de Montréal réclamaient une station dans ce secteur depuis le tout premier dévoilement du réseau du REM. La Caisse avait alors montré une carte affichant 24 stations confirmées et quatre stations projetées, y compris Bridge-Bonaventure.
[…]
8 « J'aime »
Mise a jour sur le Rem.Info
En collaboration avec des experts dans le domaine et nos partenaires, des principes directeurs ont été établis afin d’élaborer la toponymie de l’ensemble du réseau. Ces principes sont les suivants :
Pour les dessertes existantes (stations, gares ou terminus) directement connectées au REM ou converties par le REM, conserver le nom existant afin de ne pas perturber les repères de la clientèle existante.
Pour les nouvelles dessertes du REM, utiliser la géolocalisation des stations (croisement de rues ou ville) afin de faciliter le repérage géographique de la clientèle.
Éviter les noms de station, gare ou terminus d’autobus des réseaux existants qui ne seront pas connectés au REM.Ce sont ces principes qui guideront notre démarche visant à déterminer le nom de la station Bridge-Bonaventure. Quant à la station Griffintown-Bernard-Landry, son nom a été officialisé en 2020 en collaboration avec la ville de Montréal.
15 « J'aime »
Prochaine station, SAINT-PATRICK ! 
17 « J'aime »
On peux faire une sondage voici mes Options:
1- Saint-Patrick
2- Des-irlandais
3- Goose Village
4- Village-aux-Oies
5- Canal de Lachine
6- Pointe-Saint-Charles
7- Wellington
8- Du Costco
29 « J'aime »
Je verrais vraiment Village-aux-Oies, ce serait un bel hommage! On pourrait même renommer la rue Bridge.
14 « J'aime »
Pareil, c’est un toponyme parfait : lié au territoire, utilisé depuis longtemps, rappel à l’histoire et à des communautés et surtout, il ne s’agit pas d’une personne (qu’on pourrait peut-être regretter un jour).
4 « J'aime »
Je vote OUI
18 « J'aime »
Moi j’ai deja proposer de nommer le quartier au complet au lieu d’utiliser le nom “Le secteur Bridge-Bonaventure”.
1 « J'aime »