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La clientèle ne viendra pas à 100% de l’île il y a une certaine densité sur le chemin bord-du-lac juste en face et une possibilité pour Laval de développer ce coin-là.
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Pourrait-on bâtir un pont pour relier l’île Bizard pour ainsi offrir un accès plus rapide au REM pour les résidents de cette île?
Il pourrait être réservé aux bus et au transport actif.
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Seul problème ce sont des résidents de la zone A ce ponts les amènerait à une station de la zone B
Je verrai la majorité de ces résidents continuez d’utiliser la 290 et la 207 pour se rendre à Fairview ou la 290 et la 407 pour se rendre à Roxboro
Problème alternatif ce pont offrirait aux résidents de la zone b qui ont une gare dédié une option beaucoup plus longue pour obtenir une gare zone A
Finalement l’autre problème qu’on aurait que ce pont devrait passer par le provincial vu que ce serait un pont interunicipalité du genre zone provinciale (Montréal-Laval)
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We’ve discussed this several times. The one problem with this idea is that Île Bizard is Zone A, Bigras and Ste-Dorothée are B.
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And as for speeding up transit from Ile-Bizard, extending Sommerset to Brunswick for buses would probably be a better value (since it could also be used to speed up some bus lines from Pierrefonds, Kirkland and DDO)
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Ile Bigras a un quai central mais pas Bois-Franc…
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La clientèle ne viendra pas à 100% de l’île il y a une certaine densité sur le chemin bord-du-lac juste en face et une possibilité pour Laval de développer ce coin-là.
À Laval, la gare Sainte-Dorothée se trouve à seulement un kilomètre, et près d’elle, des maisons unifamiliale d’un étage sont en construction – en ce moment même – sur le bord de l’eau.
Cela ne semble pas prometteur du point de vue de la densification.
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Printemps / été 2025
- Travaux civils
- Travaux d’aménagements intérieurs et paysagers
The station is almost the same size as the islet…
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Any idea why this one is central platform and not BF ?
For Île-Bigras, it was a size constraint
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jinx 
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Lol I deleted mine because you said it better
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L’allée de voitures du parking est sens unique. Les gens risquent pas de reculer sur une voiture qui roule avec cette configuration ?
Photo Nouvlr printemps 2025
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Toutes les nouvelles stations possibles auraient dû être en plateforme centrale. C’est tellement plus intégrés que les stations mastodontes à plateformes latérales.
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