In NYC they integrate old signage in glass or in a way similar to a museum with a plaque, it would be cool to see something like that here too!
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Idk if the stm has any other bus terminus with a sign like this
The STM was never going to get a ticketing booth at Fairview, it will be a metropolitan bus terminal.
True, but metropolitan ticket booths like the ones at Gare Centrale, Longueuil Panama etc. are managed by the ARTM with a company called Termico providing the employees.
A lot cheaper than having STM/RTL staff working at these booths.
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There was a precedent for Fairview as the stm operates basically a metro booth there but not in the metro so there could have been an agreement that the stm could keep operations of the new Fairview terminus
Oh I didn’t actually know that, is the structure itself managed by the agency it’s in though? Because when I talked to CDPQ Infra about the signage being incomplete at Terminus Panama, they said they handed it off to RTL so they’re in charge now technically but they’ll pass on the message.
For other station i would understand that it’s new terminus’es but for Fairview i would have assume grandfaughered status or something
Yep, daily management is made by the local operator. Asset management (anything involving major work) is made by the ARTM.
Right now it’s a standalone bus terminal, so that’s why the STM managed the ticket booth. Since it will be annexed to a REM station, it makes it an ARTM asset just like Brossard or Panama terminals. Which doesn’t mean that the STM won’t be implicated in daily management.
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I always wondered what an artm booth can do or can’t do that an stm booth can do or can’t.
I ask cause Fairview has been able to create my special needs opus card and multiple artm booth have stated that they have no permission to do so and to go to an stm booth even tho my paper specifically stated to not go a stm both
En fait le point de service de Fairview est seulement un point de service pour les problèmes OPUS. Et aussi avec l’ajout des différents services pour la production de carte opus SAUF la création d’une nouvelle carte OPUS étudiante qui doit être faite au studio photo STM à berri. Aucune vente de titre n’est faite sur place, sauf avec les machines distributrice dans le terminus.
J’imagine qu’avec un point de vente métropolitain de l’ARTM va devenir un point de vente et de service.
You literally can buy any tickets from the booth… Including the stm lionel groux bike garage and bus out of territory tickets
À moins que cela ait changé, mais en date de Janvier 2022 c’était comme ça.
Et pour l’abris-vélo de lionel seulement les points de services STM peuvent le faire et seulement les points de services.
J’ai acheté un billet hier du point de service Fairview donc sûrement que ça as changé depuis la pandémie.
Pour l’abris vélo rip Fairview car c’était la que j’obtiens mon renouvellement as chaque année
Pis seulement Les points de service stm ont été capable de programmer mes carte opus en anglais. Les point de service de l’artm m’ont toujours dit que cela n’était pas possible car l’anglais n’existait pas
Simplement parce qu’ils ne savent pas comment faire. Les billetteries métropolitaines sont gérées par des sous-traitants privés qui ne font pas des pieds et des mains pour les clients. Avec tout ce que j’ai vu de la billetteries du 1000 à la station Bonaventure c’était incroyable. Je passais mes journées à corrigée les erreurs ou encore organisé les cartes et réglé les problèmes qu’eux ne pouvaient rien faire pour.
Je mets cela sur le manque de formation probablement.
Et après quand j’entends qu’avec le privé ce serait tellement mieux …
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Privé ne veut pas dire sous-traitance d’une fonction dans cet aspect. Si la sous-traitance produit des mauvais résultats, c’est très probablement parce que les critères de succès sont mal agencés à la fonction.
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Oh boy, le premier agent stm qui as vue ce que les agent de l’artm ont fait de mon compte, il as pris une belle demi-heur à réimprimer toute mes cartes car elle ont toute été corrompu par les sous-traitants pis as les reprogrammer correctement et les identifier correctement dans leur system…
C’est pour ça que je veux un agent stm a Fairview et non pas un autre désastre de l’artm
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Dans tous les cas, le privé est la recherche constante de profit. Et bien souvent au détriment du service ou de la qualité du produit. Un service public est plus dans l’optique de rendre un service plus que la recherche de profit. Mais bon c’est seulement mon opinion.
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If a private service provider has contractual obligations to a public property owner, this usually works out in the public’s favour; however, quite often in the face of financial pressures, the public property owner will frequently agree to much looser terms and conditions with the private operator. I think we are going to learn some tough lessons with the REM.
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