Je confirme il n’y aura aucune interaction entre piétons et virage à gauche. Accident comme de Rigaud très très improbable
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Quand cette station ouvrira, ces arbres auront probablement pas mal grandi…
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Est-ce que l’édicule est désormais entièrement éclairé?
EDIT · vs ça par exemple
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C’est tout éclairé à l’intérieur maintenant ! La partie sombre en haut est encore sombre. Mais les fameux 5 ascenseurs sont derrière un mur on les voit pas
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En fait, la partie droite est une mezzanine au dessus de l’étage de départ des ascenseurs d’après ce que j’ai compris.
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I’m wondering if I should go check out the exterior of the station, even though it’s almost midnight already.
oui à gauche c’est juste le vide on voit rien. Le fini par dessus les vitres bloque la vue quand on arrive je pensais que le vide c’était un mur
Tu peux (très) légèrement voir le haut du mur de la céramique blanche à gauche.
Photo du 21 octobre 2024 que je n’avais pas partagée.
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Les cônes ont été retirés hier dans la zone de l’arrêt de bus.
Pas d’arrêt à cet endroit selon le site STM. ça ne servirait à rien avant l’ouverture.
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Réouverture de l’entrée principale du pavillon Marie-Victorin dès janvier 2025
UdeMNouvelles | Le 18 décembre 2024 | Natacha Monnier
La Direction des immeubles a profité de la longue fermeture pour procéder à des travaux de structure dans les entrées du pavillon Marie-Victorin, qui ont été repeintes et dotées d’un nouveau mobilier. | Crédit : Amélie Philibert, Université de Montréal
| Après plusieurs années de travaux en vue d’accueillir l’une des stations du REM, le pavillon Marie-Victorin rouvrira son entrée principale dès le 6 janvier prochain.
Une vue en direct du chantier publiée par le REM | Crédit : Devisubox, Réseau express métropolitain
Fermée depuis plusieurs années pour permettre la construction de la station Édouard-Montpetit du Réseau express métropolitain (REM), l’entrée principale du pavillon Marie-Victorin, située sur l’avenue Vincent-D’Indy, sera rouverte à la communauté universitaire dès le 6 janvier prochain. À cette occasion, les occupants du pavillon découvriront une entrée en partie refaite.
La Direction des immeubles (DI) a en effet profité de cette longue fermeture pour procéder à des travaux de structure dans les entrées du pavillon, qui ont également été repeintes et dotées d’un nouveau mobilier. Une mise à niveau des ascenseurs est également en cours, le tout au bénéfice de la communauté universitaire et de la clientèle externe qui utilise ce pavillon.
Quant aux aménagements extérieurs de la station, l’équipe de la DI a travaillé de concert avec les équipes du REM pour accélérer la reprise d’accès au bâtiment, initialement prévue plus tard en 2025. Les équipes du REM ont pu ainsi achever la plantation de végétaux ainsi que l’installation de pavé uni, de nouvelles rampes d’escalier, de bancs et d’abris à vélos.
Le REM à nos portes d’ici la fin de 2025
Les travaux au pavillon Marie-Victorin plus tôt cet automne | Crédit : Amélie Philibert, Université de Montréal
Située sur l’avenue Vincent-D’Indy devant le pavillon Marie-Victorin, la station du REM Édouard-Montpetit est l’une des stations les plus profondes en Amérique du Nord avec ses 72 m construits en souterrain, soit l’équivalent d’un bâtiment d’une vingtaine d’étages.
Commencés à l’été 2018, les imposants travaux d’excavation ont permis d’installer des ascenseurs ultrarapides qui pourront transporter près de 5000 personnes à l’heure.
En plus de l’excavation en profondeur, une excavation horizontale des galeries a été réalisée ces dernières années afin de rejoindre le tunnel du Mont-Royal, un tunnel ferroviaire d’environ 5 km de longueur sous le mont Royal et dans lequel circuleront les trains de la ligne Deux-Montagnes.
Les trains partant de l’Université de Montréal pourront ainsi rejoindre les gares McGill et centrale au centre-ville en quelques minutes, la station Brossard vers l’est en 22 minutes et la station Deux-Montagnes vers l’ouest en une trentaine de minutes. Reliée à la station de métro de la ligne bleue, la nouvelle station Edouard-Montpetit agira comme un carrefour modal unique pour se déplacer par le transport en commun sur tout le territoire montréalais.
La station Édouard-Montpetit accueillera cinq mosaïques monumentales de l’artiste multidisciplinaire Manuel Mathieu, qui seront intégrées dans les couloirs longeant les quais, à côté d’ouvertures laissant apparaître des amas de gabbro, la roche mère du mont Royal, rappelant la relation avec la montagne et qu’on a cherché à mettre en valeur.
Les travaux se poursuivent dans l’édicule de la station et la mise en service des trains est annoncée pour la fin de l’année 2025.
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Ce n’est pas pour l’ascenseur du Station métro?
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C’est pour l’ascenseur de la station du métro
https://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/edouard-montpetit#id_troisieme
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5 000 personnes à l’heure ça veut dire 2 500 dans chaque sens par heure. J’ai hâte de voir la fluidité du matin entre les étudiants qui montent et les passagers de la ligne bleue qui descendent.
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Nouvelles photos site du REM section Photos Vidéos (prises automne 2024).
Le fameux roc intégré dans l’architecture.
Le quai en septembre dernier
Source : Chantiers au centre-ville | REM
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C’est capotant de voir le roc, le coeur de la montagne comme ça. On voit bien la roche sédimentaire qui a été pliée et déformée, ainsi que les intrusions magmatiques plus foncées (dykes) qui traversent les couches. Ce sera tout un spectacle cette station.
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