Le prolongement de Wilfrid-Reid est inclu dans la carte des entraves ! Travaux aussi à venir sur HB côté Est de l’intersection. Par contre si on parle du terrain de la station comme tel ce n’est pas indiqué par la ville ce qui est normal.
Les travaux par Eurovia sont dans la catégorie grands projets.
20 août 2025
30 septembre 2025
24 h/24 h
Semaine et fin de semaine au besoin
Étrangement, les travaux pour le passage piétons/vélos semblent être effectués sur le terrain de l’entreprise qui se trouve au coin de la rue. Expropriation?
Le lot appartient au REM d’après le rôle d’évaluation foncière.
C’est bien! Cette entreprise s’en servait comme entrée et stationnement depuis toujours.
This form of bike paths are so dated. We should transform the street to be sidewalks on each side, bike lanes against the sidewalks, area for greenery between both bike lanes and sidewalks, maybe parking on one or two sides, then the car lanes in the middle, the way it’s set up is lopsided and when we develop on the south side of the road it will be harder to access by bike
And this is a brand new area! Wilfrid Reid was opened mabye around 2016, the bike lane was just asphalt without markings until a year or two ago.
The same design continues on Kenneth Patrick and they are now also building it along Harry Halton.
They also didnt think to designate delivery/drop of no parking areas in front of the condo buildings so this main entry to the whole Bois Franc area gets blocked by drivers leaving their cars unattended on the warnings in the middle of the street. Very bad overall design for all road users.
Construction de trottoirs sur Laurentien au nord des voies jusqu’au 12 septembre. ça fait partie des travaux déjà en cours dans ce coin-là.
carte des entraves.
2 septembre 2025 au 5 septembre 2025 de 9 h 30 à 15 h 00
REM
Travaux exécutés par NouvLR
Les abribus en verre et sans publicité 
I don’t love the gaps in the glass they have however, cold wind blows in very easily!
At least there’s heaters inside!
So will this passage between henri Bourassa to the rem at the light between marcel laurin and Wilfred section be built. As of now there is still a fence blocking and if someone from the new condos or houses in the bois franc area will have to walk 10-20 min to reach the station instead of maybe 3-5 min?
Better than the new STM shelters at least.
Ces abri-bus ne sont pas le modèle standard. Ils sont installés sur des rues problématiques ou étroites au centreville. Le modèle standard existe encore et les nouveaux arrêts à l’Île des soeurs l’utilisent.
I wish they made a larger varient to be useful around schools and busier lines, then it could be put on the future “frequent corridors” in BUS+. We could even implement a standard signage for all of them, to be consistent across the networks
