The Lakeshore being only served officially by the 203 & the 270 is in the same boat
On peut marcher et mâcher de la gomme en même temps mais je relirais l’hôpital du Sacre Cœur à la ligne orange et l’hôpital Maisonneuve Rosemont au PSE en priorité.
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True the Lakeshore is well positioned for walking and biking but for public transit (from the rem) there’s a highway in the way
Unless we get a dedicated shuttle à la 700’s between the station and the écomusée OR the 212 gets a permanent stop at the écomusée due to it continuing all the way to the rem, i hope the stm can expand the 280 and add a stop to the écomusée
(Red/blue x is the écomusée location)
présentement pour ce rendre à l’écomusée les fin de semaines, on as quelque choix, en été on prend la 419 avec son service bonifier pour l’écomusée. Sinon on doit prendre la 212 jusqu’à 58592 (Des Anciens-Combattants / No 305) suivi de 40 minutes à pied, prendre le train jusqu’à Baie-d’urfe et marcher 37 minutes, prendre le future rem jusqu’à anse à l’orme et marcher 26 minutes ou prendre la 280 jusqu’à SBM-100 (Meloche / Ste-Marie) et marcher 10 minutes.
There did the math (ignore that i did that in French (part of a report im hopping to get with the stm)
30 août 2024 – Station Anse-à-l’Orme, intérieur – Photographe : Ulysse Lemerise
30 août 2024 – Station Anse-à-l’Orme, intérieur – Photographe : Ulysse Lemerise
30 août 2024 – Station Anse-à-l’Orme, intérieur – Photographe : Ulysse Lemerise
8 septembre 2024 – Station Anse-à-l’Orme, extérieur
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They look so much better inside with massive light and views
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Only sad part they still have not taken a single photo of the garage
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Is it totally ready though? Anse à l’orme is always late to the party for testing
Testing is happening tho, add to that i saw rems enter and leave the garage going full speeds
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I’m assuming these shelters will be heated, based on the bus shelters at Île-des-Sœurs at least. I would think bigger shelters would be better here though, especially for all the students going to and from John Abbott
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All the exo buses terminating here as well
20 février 2025
Valérie Blass (station Anse-à-l’Orme)
Faire chanter les points d’appui
Représentée par la galerie Eli Kerr au Québec et par Catriona Jeffries à Vancouver, Valérie Blass réalise pour la station Anse-à-l’Orme une œuvre verticale d’une vingtaine de pieds de longueur, sorte de chaîne formée de maillons aux formes organiques qui s’entrelacent. L’idée découle des incendies de forêt de 2023 et du désir de l’artiste de s’inspirer d’un long tronc d’arbre qui aurait été sculpté. L’artiste montréalaise a ainsi relevé dans la nature la forme du tronc d’un hêtre avec un drone avant de la transposer sur ordinateur pour créer une chaîne à l’allure de colonne vertébrale qui sera réalisée en impression 3D avant d’être finie à la main. « La partie noire sera laquée et la partie blanche translucide comme du marbre, dit-elle. Ça va ressembler à un bijou géant, un peu Art déco… »
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Il est complètement hideux… 
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Après celui de Deux-Montagnes, c’est mon préféré parmi les œuvres annoncés aujourd’hui haha
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Les goûts sont dans la nature ( ici dans le vrai sense du terme). Je trouve hideux celui de Deux-Montagnes, je n’arrive pas comprendre l’art dans ce tat de bloc enneigée… Comme si on en avait pas assez 
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Je pense que le l’œuvre se fera connaître comme “les neiges éternelles de Deux-Montagnes”…
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I’m finding the illustrations in that post very confusing. Is he proposing to move the train to the other side of the highway?