Il y aurait aussi la place au métro Lionel-Groulx. Avec le REV juste à côté.
Dans le prochaine conseil d’arrondissement, on peut voir dans l’ordre du jour que Bixi va doubler ses installations au 5945, rue de Gaspé. Il y aura notamment des salles de classe et un atelier pour réparer les batteries. Bixi passera donc de 500 mètres carrés à 1000 mètres carrés pour leurs activités.
L’édifice ne change pas (sauf quelques fenêtres), son voisin va déménager et Bixi prend les espaces.
Dossier # :1236347007
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C’était 9 millions pour toute l’année 2022, avec en plus les bixis d’hiver, tous les records vont être explosés cette année.
J’ai regardé un peu les résultats financiers pour m’amuser, l’année passée le financement par les usagers (locations + pubs) atteignait déjà 77% du revenu et 87% des charges. Cette année il y a eu de gros investissements par Bixi, notamment les vélos d’hiver et les stations permanentes, mais malgré ça je pense qu’ils vont rester largement bénéficiaires, donc encore plus d’investissement dans plus de service l’année prochaine.
Je trouve très drôle que la dernière passion des idiots sur twitter c’est parler du “gouffre financier” de bixi, parce que la ville paie 4M sur 25M de revenus.
Les chiffres :
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La dernière version de Twitter demande aux usagers payants de prouver, à l’aide un rapport neurologique, qu’ils n’ont pas plus de deux neurones fonctionnelles dans leur cerveau.
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Quel est le pourcentage d’utilisateurs qui sont des abonnés annuels?
Il me semble que c’est quelque chose comme 80-90% des utilisateurs qui ont un abonnement
Et même, la majorité des utilisateurs occasionnels sont surtout des gens du Québec (selon la provenance des cartes de crédit),
La chaîne Oh The Urbanity présente une vidéo sur les avatanges des vélos en libre-service
The Case for Bike Share (Are The Dutch Missing Out?)
We’ve mentioned our love of bike share in a few videos and our surprise that the Netherlands, one of the most bike-friendly countries in the world, doesn’t have this seemingly essential service. We learned that a lot of Dutch people are kind of baffled by the concept, so in this video we’re going to make the case for bike share but also consider if there are any reasons it’s less relevant in the Netherlands.
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Des stations en bois pour accueillir les BIXI d’hiver à Ahuntsic-Cartierville
Publié le10 octobre 2023
Loubna Chlaikhy
Journaliste à l’Initiative de journalisme local (IJL)
Les premières stations en bois ont été installées à Ahuntsic-Cartierville afin d’accueillir les vélos BIXI cet hiver. (Photo: courtoisie La Hutte)
Pour la première fois, les vélos BIXI seront disponibles tout au long de l’hiver dans sept arrondissements de Montréal. Parmi eux, Ahuntsic-Cartierville! Ces stations d’un nouveau genre constituées de bois sont en cours d’installation. Le Journal des voisins vous en dit plus.
Avis aux aficionados des BIXI! Les vélos partagés qui connaissent un franc succès chaque saison seront disponibles durant l’hiver. Une grande première cette année! BIXI déploie en effet un projet pilote au sein de 7 des 19 arrondissements de la métropole, dans une zone d’environ 100 km2. Ce sera une façon de tester la pertinence de cette offre qui existe déjà à Toronto. Son maintien à long terme sera évalué en fonction des résultats collectés.
Le réseau sera déployé près des pôles de déplacements actuels et des réseaux cyclables déneigés (stations de métro, Réseau express vélo (REV)…), indique BIXI. L’emplacement exact des stations n’a toutefois pas encore été dévoilé.
Un bois aux propriétés uniques
Depuis deux semaines, l’entreprise La Hutte éco Ébénisterie + Design assure l’installation des stations vélo d’hiver. «La taille de ces stations est très variable. Elles vont de 11 à 28 mètres de long en fonction de leur capacité. À Ahuntsic-Cartierville, on est rendus à quatre stations déjà installées, et une cinquième est prévue dans les jours à venir», explique Geneviève Audette, cofondatrice de La Hutte avec Fanny Fontaine. Les deux ébénistes spécialisées dans la création de meubles sur mesure se sont associées il y a bientôt cinq ans.
L’idée de station de vélos en bois en surprendra plus d’un. Pourtant, il s’agit là d’un choix particulièrement adapté aux conditions climatiques de l’hiver montréalais. «On utilise la pruche, une essence d’arbre qui a la capacité de résister naturellement aux conditions extérieures. Ce bois est également moins cher que le cèdre ou le bois traité, en étant tout aussi résistant. Il fait son propre traitement», souligne Geneviève Audette. La pruche du Canada est un arbre de la famille des pins qui peut atteindre une hauteur de 30 mètres.
Pour une station moyenne de 18 mètres, les ébénistes utilisent pas moins de 120 planches de bois québécois. «Une excavation est réalisée avant notre arrivée afin de retirer six pouces de terre qu’on remplace par du gravier. C’est une étape indispensable pour drainer l’eau. Il faut par ailleurs compter une ou deux journées d’installation en fonction de la taille de la station», précise-t-elle.
Quai pour les BIXI d’hiver au parc Henri-Julien en cours d’installation en octobre 2023. (Photo: Séverine Le Page, JDV)
Des vélos adaptés aux conditions hivernales
La flotte hivernale de BIXI sera équipée de pneus à crampons, qui permettront un meilleur freinage sur les surfaces glissantes, et de pédales avec cale-pieds. Les BIXI électriques, sensibles aux températures trop extrêmes, seront quant à eux relégués au garage.
Les stations installées par La Hutte seront déneigées à la main et situées hors du réseau routier, pour ne pas nuire au déneigement des rues, trottoirs et pistes cyclables. Par ailleurs, des bandes antidérapantes vissées à la structure en bois permettront d’éviter de glisser.
Contrairement aux idées reçues, rouler à vélo durant l’hiver est tout à fait possible et ne nécessite pas de compétences particulières. Comme conduire une voiture en temps de neige, il suffit de faire preuve de prudence. On compte déjà 180 000 cyclistes québécois qui se déplacent au moins une fois entre les mois de décembre et mars chaque année, selon Vélo Québec. Et l’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville encourage aussi les cyclistes d’hiver en offrant une subvention au vélo d’hiver! (La date limite pour déposer votre candidature pour obtenir cette subvention est le 11 octobre 2023).
Les habitants d’Ahuntsic-Cartierville n’auront donc plus qu’à enfiler une tuque et des mitaines pour profiter des joies du vélo l’hiver à BIXI!
Sur la piste Prieur on peut voir un des groupes de participants à la sortie organisée de vélo d’hiver. (Photo: Philippe Rachiele, JDV)
Dans l’appel d’offre de Bixi pour le déneigement des stations
Les emplacements des stations n’étaient finaux au moment de l’appel d’offres
Carte du secteur Ouest
Secteur Est
Secteur centre
Secteur nord
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la carte officielle des stations 4 saisons
Vélos adaptés
La flotte disponible sera composée de 1 500 BIXI réguliers munis de pneus cloutés et de pédales anti-dérapantes.
Ces BIXI seront d’ailleurs les seuls vélos en libre-service en Amérique du Nord à être modifiés en vue de l’hiver!
Les BIXI électriques seront de retour au printemps.
Stations disponibles
Le réseau à l’année sera composé de 150 stations concentrées dans une zone pilote de 150 km2, qui a été déterminée en fonction des infrastructures cyclables déneigées et de la proximité avec les stations de métro des lignes orange et verte.
Les stations en dehors de cette zone ne seront plus disponibles après le 15 novembre 23h59. Toutefois, certaines stations aux abords de la zone pilote pourraient demeurer disponibles plus longtemps qu’à l’habitude, jusqu’à leur retrait.
Abonnement mensuel et aller simple
Pour profiter du service à l’année, vous pourrez vous procurer un abonnement mensuel ou un aller simple.
Les tarifs 2023 sont en vigueur jusqu’au 31 décembre 23h59.
Comme l’abonnement BIXI est offert en continu, les abonnements mensuels déjà détenus se poursuivront, alors que les abonnements saisonniers arriveront comme d’habitude à la fin de leur période de validité le 15 novembre à 23h59. La prochaine période débutera le 15 avril 2024.
Il est possible d’acheter ou annuler un abonnement en tout temps via votre Espace BIXI.
Conditions météo
Le service sera offert 24h sur 24, 7 jours sur 7. Dans le cas de mesures exceptionnelles, telles que des conditions météorologiques difficiles ou compromettant la sécurité de nos employés et nos équipements, le service pourrait être suspendu.
Si cela devait arriver, des annonces seront publiées sur Facebook, Instagram et X (Twitter) et notre site web. Toutes les stations passeront au gris sur la carte affichée dans l’application BIXI. La location de vélos ne sera plus possible jusqu’à ce que les conditions s’améliorent. Un avis sera publié sur les mêmes plateformes lorsque le service sera de nouveau disponible.
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Plusieurs stations de métro dans la zone 4 saisons n’ont pas de de stations BIXI.
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il n’y a p-ê pas d’emplacement possible qui n’est pas dans la rue
Près de chez moi, il y a deux stations sur rue qui ont été déplacées sur de larges trottoirs au cours des dernières semaines et elles se trouvent dans la liste des stations 4 saisons
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J’ai hâte de l’essayer mais c’est un peu décevant qu’il y a un gros trou noir dans la Petite-Patrie. Il me semble qu’il y a beaucoup d’espace sur les trottoirs devant les stations Beaubien et Jean-Talon où on pourrait mettre des stations.
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Bixi vient d’envoyer une info-lettre avec la carte des stations Bixi à l’année pour cet hiver!
Plus d’information sur le lien suivant https://bixi.com/fr/bixi-a-l-annee/?utm_source=Cyberimpact&utm_medium=email&utm_campaign=Infolettre-BIXI-a-lannee—Membres-FR
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Aussi Bixi mentionne sur X/Twitter qu’il n’y aura pas d’ajout de vélos si jamais le service est plus populaire que prévu, pour maintenir le ratio bornes/vélos
Un équilibre entre le nombre de stations et le nombre de vélos doit être préservé pour assurer le bon fonctionnement du réseau. Dans le cadre du projet pilote, 1500 vélos sont prévus pour cette année.
Quand j’ai essayé de payer un ticket avec une carte de crédit suisse ça a fonctionné un temp npis c’était juste échec permanent, que ce soit sur l’appli ou la borne. Par contre l’abonnement est passé direct.
Tu m’étonnes que y a pas beaucoup de ventes étrangères du coup.
(carte mastercard hein, ça fonctionne pour les paiements au Québec habituellement)
Pis même quand ça marche, le processus a tellement d’étapes c’est méga lourd et incite fortement à aller vers l’abonnement juste pour gagner du temps.
Il me semble que Bixi avait un tarif 24 heures au coût de 5$ qui donnait droit à 30 minutes par utilisation.
J’ai tjs eu un abonnement annuel depuis le lancement du service en 2009, alors je ne me suis jamais vraiment souciée des autres fortfaits.
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I am now wondering how many people from these forums I may have inadvertently met on that launch day in 2009…
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