Sécurisation des rues et des intersections

J’ai remarqué lors de mon voyage en Écosse l’an dernier que les descentes de trottoirs étaient à au moins 5 mètres de l’intersection. Ça rend les piétons bcp + visibles!

Pour des grands boulevards, il y a souvent un îlot au milieu, et le piéton ne traverse pas en ligne droite
Et il y a souvent des sas vélo même s’il n’y a pas de piste cyclables

Exemple : Intersection des rues George et Hanover dans New Town à Édimbourg

J’ai mis des cyclistes sur les sas… et les sens de circulation en rouge (on roule à gauche en Écosse!)

Je me demande pourquoi ici, on fait des descentes de trottoir au coin… Quand c’est pas bien aligné, on peut aller tout droit dans la voie de circulation automobile

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