Je me demande si les arrondissements pourraient justement financés à leur budget de réfection de rue ces enfouissements, car sinon ça ce fera jamais.
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La Ville peut installer les massifs de fils sous terre quand elle refait les infrastructures souterraines, mais ça reste que c’est la CSEM
qui doit faire les branchements aux immeubles, enlever les fils aériens et les poteaux
Et est-ce que la ville les installent systématiquement à chaque réfection ? Ça serait un bon départ pour future-proofé chaque intervention
Non, seulement si c’est dans les plans d’enfouissement de la CSEM 
La Ville signe des ententes avec la CSEM pour installer les massifs
Est-ce que la ville ne devrait pas justement forcer ces ententes et pousser davantage la CSEM, ça donne l’impression qu’elle est à la merci de cette dernière, alors que pourtant ça devrait être la ville qui impose ses conditions sur son territoire.
Je passe tellement de fois par là que j’ai même pas remarqué qu’il n’y ait pas de chaussée désignée alors que je me sentais en toute sécurité puisqu’il y a un faible débit routier dans le secteur (du moins, lors de mes passages en après-midi). Je suis contant·e que la ville y a pensé lors de la réfraction de la rue.
Cette connexion ajoutera un autre lien — ayant une valeur « officielle », donc pouvant être synonyme de « plus sûre » pour ceux faisant moins de vélo — entre le Mile-End et le REV Saint-Denis. Le marquage visible sera aussi bienvenue pour les automobilistes et évitera des confusions entre usagers de la route. C’était le lien manquant entre les autres voies cyclables du secteur et le REV.
Par contre, va-t-il y avoir des feux pour cyclistes lorsqu’on vient de ou on va vers la direction nord du REV ? À l’heure actuelle, il faut obéir aux feux de circulation automobiles ou piétons. Je ne m’attend à rien dû au faible débit sur l’avenue du Carmel.
Ce tronçon de rue a effectivement aucune fosse de plantation alors que juste un peu plus bas, la rue Drolet et ses intersections en sont bien équipées.
Les passages piétons manquaient aussi au bout de l’avenue Henri-Julien.
Ce petit cul-de-sac avec ses multiples nids-de-poules va disparaître. Vite, faut que j’en profite !
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Quelle excellente nouvelle! Cette rue est une horreur tellement aride et large inutilement, mais avec un grand potentiel de transformation. Si bien aménagée, elle sera une des pus belles sur le Plateau vu son emplacement à côté du site des Carmélites et du Champs des possibles. J’espère que ce sera fait en respect du site patrmonial (pavés, etc.) Sinon, je n’ai pas trouvé d’appel d’offre encore.
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Disparition de l’enseigne qui longeait le 77 Bernard. Jugeant son état dangereux et sa restauration trop coûteuse, cette enseigne où l’on pouvait lire jadis les mots « TEXTILES CENTRAL AMERICAIN » a été enlevée début août. L’arrondissement étudie la possibilité de la remplacer par une œuvre artistique rappelant le passé industriel du site.
C’est un peu dommage que cette enseigne ne soit pas restaurée, je me demande c’était quoi le cout de restauration pour qu’on écarte cette option.
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J’ai demandé à l’arrondissement quel était le coût de restauration, mais je n’ai toujours pas reçu de réponse!
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Je viens de recevoir la réponse de l’arrondissement du PMR: “Une firme spécialisée, mandatée par l’arrondissement, a évalué les travaux à un montant estimé entre 115 000 $ et 150 000 $.”
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Merci beaucoup pour l’information!
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