On peut faire esthétique et solide. En plus de délimiter joliment chaque traverse de rue dans une harmonie de forme.
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Nous devrions avoir un sujet “Bollards”, ou peut-être plus largement “Mobilier urbain”.
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Les travaux avancent rondement pour cette 2e section de la phase 3A (Saint-Sulpice à Saint-François-Xavier).
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Les travaux sont déjà rendus à la rue Saint-François-Xavier, qui est la limite pour cette phase. Il y avait des archéologues qui expliquaient aux passants ce qu’ils faisaient. Très intéressant de les entendre.
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Les chantiers commencent de plus en plus tôt, ce qui est un très bonne chose. 2-3 semaines plus tôt peuvent faire gagner 6 mois au projet, sans parler du faire que ça réduit la fenêtre de temps où des risques peuvent tomber.
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I just noticed they show a render of someone on a bike using this street:
The bumps on these stones are really annoying for bikes. For me, it causes quite bad skin irritation, which makes biking on these roads basically impossible. I would’ve hoped they’d implement a section that’s smoother and nicer for bikes to use, like what they have in Brooklyn:
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Me too! Its actually horrible to ride on these 
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