La Caisse de dépôt acquiert 50 % du gestionnaire du pont à péage de l’A-25
Le pont Olivier-Charbonneau de l’autoroute 25 enjambe la rivière des Prairies.
Photo : Radio-Canada / CBC
La Presse canadienne
2023-02-06 | Mis à jour hier à 18 h 52
Le pont à péage de l’autoroute 25 entre Montréal et Laval comptera pour la première fois un actionnaire québécois. La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) annonce lundi qu’elle vise à acquérir une participation de 50 % dans la Concession A25.
La route de 7,2 km, qui inclut le pont Olivier-Charbonneau de 1,2 km qui enjambe la rivière des Prairies, était depuis 2018 la propriété de la société australienne Transurban.
La CDPQ
indique lundi avoir conclu une entente de 355 millions de dollars avec Transurban pour obtenir le co-contrôle de la Concession A25. La clôture de la transaction est prévue pour le 31 mars.
Pour les usagers du pont ouvert en 2011, rien ne change, assure la CDPQ
.
Présentement, il coûte de 2,96 $ à 39,46 $ pour traverser le pont qui relie l’arrondissement de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles à l’est de Laval. Le tarif dépend du véhicule, de l’heure ainsi que de l’abonnement choisi par le conducteur.
Les différents modes de paiement et portails de service, tels que le site web et le centre de service à la clientèle, continueront de fonctionner comme à leur habitude, à l’instar des mesures de gratuité des péages mises en place par le gouvernement du Québec pour les propriétaires de véhicules électriques, ajoute la CDPQ
dans un communiqué.
Déjà partenaires en Australie
La CDPQ
n’en est pas à son premier partenariat avec Transurban.
La CDPQ
détient depuis 2021 une part de 10 % d’un important projet d’infrastructure australien, WestConnex, à Sydney.
Nous avons constaté à quel point la CDPQ
est un partenaire constructif, compétent et collaboratif, et nous sommes ravis de poursuivre cette excellente relation de travail, souligne le président et chef de la direction de Transurban, Scott Charlton.
La CDPQ
dit de son côté être impatiente de travailler avec Transurban afin d’assurer la meilleure expérience possible aux usagers de l’autoroute 25.
L’autoroute 25 joue un rôle essentiel pour de nombreux résidents du Grand Montréal. Elle réduit les temps de déplacement, diminue la congestion sur d’autres artères et facilite le transport en commun entre Montréal et la Rive-Nord, précise le premier vice-président et chef Infrastructures de la CDPQ
, Emmanuel Jaclot.
M. Jaclot souligne que la Concession A25 est un actif structurant pour la mobilité des personnes et des biens au Québec.
Il s’agit d’une route à péage [qui] se caractérise par son approche durable, offrant des itinéraires plus rapides et efficaces, tant en voiture et en transport en commun qu’à vélo et à pied, précise la CDPQ
dans son communiqué.
La Concession A25 est une autoroute à quatre voies et un pont à six voies. Le pont dispose d’une piste multifonctionnelle pour piétons et cyclistes entre les boulevards Lévesque à Laval et Perras à Montréal, qui est ouverte du 15 avril au 15 novembre.
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[Nouvelle action collective concernant les tarifs du pont de l’A-25] (Nouvelle action collective concernant les tarifs du pont de l'A-25 | Radio-Canada.ca)
