Si vous recherchez les standards et applications des vitesse le Metrolinx Track Standard est disponible en ligne. Ils donnent les vitesses limotes selon la classe de voie en mph et en (km/h). Ce standard est presque identique aux standards du CN.
Le projet de voie de contournement est approuvé par l’OTC
Le projet de voie de contournement à Lac-Mégantic a été officiellement lancé en mai 2018. (Archives La Tribune)
L’Office des transports du Canada (OTC) approuve le projet de voie de contournement ferroviaire de Lac-Mégantic.
Avec la construction d’une voie de 12,5 km, le trafic ferroviaire sera détourné du centre-ville de Lac-Mégantic et traversera Nantes et Frontenac.
Cette autorisation est assortie d’une longue liste de conditions imposées à la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique, et celle-ci devra répondre à 164 engagements en matière d’environnement, de nuisances, et d’entretien, entre autres.
Pas de surprise à Nantes
Joint par téléphone, le maire de Nantes, Daniel Gendron, n’est pas surpris de la décision de l’OTC. «Il n’y a jamais un projet qui a été refusé à l’OTC. On s’y attendait. […] Il y a des conditions à respecter, on va voir si elles vont l’être.»
«C’est une déception, mais ce soir, on va bien dormir, parce que tout ce qui a pu être tenté pour atténuer les problèmes sur notre territoire, ça a été fait. Ça a été plus ou moins écouté, donc ce sera plus ou moins atténué», ajoute Daniel Gendron.
Lac-Mégantic déjà tournée vers son futur
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Le CN fait ça à chaque année